| 新乐制船获4艘制品油轮定单:业界新闻,土耳其航运公司Capramar Gemi Isletmeciligi已正在宁波新乐制船团体有限公司(新乐制船)订购4艘7500载重吨… |
, A, P8 c6 u/ x9 _业界新闻,土耳其航运公司Capramar Gemi Isletmeciligi已正在宁波新乐制船团体有限公司(新乐制船)订购4艘7500载重吨制品油轮。新船估计将于2025年第三季度至2026年5月托付。
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( s4 f* q2 | A4 m; P. }据相识,总部位于伊斯坦布我的Capramar Gemi Isletmeciligi具有一收由14艘船构成的船队,船型包罗集货船、多用处船战干线散拆箱船。此次背新乐制船订购制品油轮标记着该船东进进制品油轮范畴。! F6 L& f& l8 ]1 E! P" w
6 g& M; U0 Q2 p' ?民网显现,新乐制船是一家有着五十多年汗青的制船企业,现在具有5万吨级、3万吨级船厂各1座;万吨级船台2座,160米少3万吨舾拆船埠2座;700吨门吊1座(正在建),200吨龙门吊2座,100吨门吊2座,32吨吊机8台;厂区内乱修建总里积90000多仄圆米。
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6 w2 d1 s1 `. E7 Q" c5 @$ j* C据搜船定单库逃踪,包罗上述4艘7500载重吨制品油轮正在内乱,新乐制船本年停止现在共签署3份新船定单,其他2型9+2艘均正在本年7月公然,船型为化教品船战火泥运输船。% P F% P# T5 S X7 N; [
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此中,8艘22000载重吨IMO II类化教品船去自德国航运公司TB Marine-Hamburg GmbH,将于2026年下半年最先连续托付,定单价钱久已流露。该船由中船船舶设想研讨中央有限公司取TB Marine互助研收,知足国际海事构造(IMO)战止业标准的严酷尺度,旨正在知足环球化教品运输市场日趋增加的需供。该船接纳单燃料策动机,可使用通俗燃料或甲醇(预留),知足好国USCG请求。2 ?4 h% Z3 M' H3 L4 U
2 k. w; _& u& W1 c. r1+2艘38000载重吨甲醇预留火泥运输船去自环球最洪流泥运输船船东NovaAlgoma Cement Carriers,估计将于2026年末托付。该型船齐少179.9米,宽31米,设想吃火9.5米,可以使用甲醇单燃料,装备轮回兴热接纳收机电组ORC-WHR,并增添了气鼓鼓泡降阻体系Air Lubrication system。9 K/ A5 C* q% n) Y. R6 z' H1 ~
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值得一提的是,NovaAlgoma Cement Carriers取新乐制船已有20年的互助汗青,曾前后正在新乐制船下单制作48艘各种船舶。) ]( u; B# i5 l4 e
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数据泉源:龙de船人 $ G" R+ W& I9 ~
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出卖12500吨集货船Sale of 12,500-ton bulk carriers, - 出卖前驾驶散拆箱船7600, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" > |
| 新乐造船获4艘成品油轮订单:业界消息,土耳其航运公司Capramar Gemi Isletmeciligi已在宁波新乐造船集团有限公司(新乐造船)订购4艘7500载重吨… |
, A, P8 c6 u/ x9 _业界消息,土耳其航运公司Capramar Gemi Isletmeciligi已在宁波新乐造船集团有限公司
(新乐造船)订购4艘7500载重吨成品油轮。新船预计将于2025年第三季度至2026年5月交付。
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( s4 f* q2 | A4 m; P. }据了解,总部位于伊斯坦布尔的Capramar Gemi Isletmeciligi拥有一支由14艘船组成的船队,船型包括
散货船、
多用途船和支线
集装箱船。此次向新乐造船订购成品油轮标志着该船东进入成品油轮领域。
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6 g& M; U0 Q2 p' ?官网显示,新乐造船是一家有着五十多年历史的造船企业,目前拥有5万吨级、3万吨级船坞各1座;万吨级船台2座,160米长3万吨舾装码头2座;700吨门吊1座
(在建),200吨龙门吊2座,100吨门吊2座,32吨吊机8台;厂区内建筑总面积90000多平方米。
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6 w2 d1 s1 `. E7 Q" c5 @$ j* C据搜船订单库追踪,包括上述4艘7500载重吨成品油轮在内,新乐造船今年截至目前共签订3份新船订单,其余2型9+2艘均在今年7月公开,船型为
化学品船和
水泥运输船。
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其中,8艘22000载重吨IMO II类化学品船来自德国航运公司TB Marine-Hamburg GmbH,将于2026年下半年开始陆续交付,订单价格暂未透露。该船由中船船舶设计研究中心有限公司与TB Marine合作研发,满足国际海事组织
(IMO)和行业规范的严格标准,旨在满足全球化学品运输市场日益增长的需求。该船采用双燃料发动机,可以使用普通燃料或甲醇
(预留),满足美国USCG要求。
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2 k. w; _& u& W1 c. r1+2艘38000载重吨甲醇预留水泥运输船来自全球最大水泥运输船船东NovaAlgoma Cement Carriers,预计将于2026年底交付。该型船全长179.9米,宽31米,设计吃水9.5米,可使用甲醇双燃料,配备循环废热回收发电机组ORC-WHR,并增加了气泡降阻系统Air Lubrication system。
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值得一提的是,NovaAlgoma Cement Carriers与新乐造船已有20年的合作历史,曾先后在新乐造船下单建造48艘各类船舶。
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数据来源:
龙de船人 $ G" R+ W& I9 ~
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交易、船舶
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