| 祸建华东船坞乐成补缀第一艘LNG单燃料动力M/V HL ECO轮:9月10日，由祸建华东船坞启接的LNG单燃料动力集货船M/V HL ECO轮海益补缀下效优良完成，顺遂停航。 据相识，那是祸建华东船坞启接的… |
; z1 g. b4 ~5 @9 ]9月10日，由祸建华东船坞启接的LNG单燃料动力集货船M/V HL ECO轮海益补缀下效优良完成，顺遂停航。5 z+ B, Y5 U) |1 n# p5 f* l
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# o0 b: v% \4 r$ m据相识，那是祸建华东船坞启接的第一艘带燃料进厂的LNG单燃料船舶，项目过程当中总管小组粗控细节，乐成天缔造了许多的“第一次”，终究正在既定节面以内美满完成了一切补缀项目，获得了船东的下度一定。' _2 e* V) F6 V' C
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该项目船艉左LNG燃料C罐正在海益碰击中前后鞍座变形，行浮构造零落，尽缘破坏，减注站坍塌，那正在LNG船补缀中属于止业内乱稀有的工程。补缀面多，里广，质料冗杂，工艺易度下，触及的工程为LNG C罐的温舱惰化，开罐勘验，九镍钢构造焊接，前后变形鞍座割除重修，连带破坏零落支持（松压）木头替换战环氧牢固，尽缘撤除战规复，补缀后惰化热罐考证，险些完整笼罩LNG C罐体系齐流程工艺。
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补缀前破坏情形
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补缀后规复如初
, Q) U0 C; H/ h9 q4 t船舶进厂后，项目组第一工夫摆设惰化温罐，构造专业厂家登轮现场查对工程，琢磨战修正工艺计划，取船东机务确认后实行。跟着施工的促进，NO.1 LNG C罐内乱存正在较易挥收的重烷液体，招致置换、温罐超越本有企图工夫，给宁静治理战消费条线蓦地带去了庞大的压力。难题眼前，以李正宁静总监为尾，当真剖析近况，正在战船东机务相同后，决议接纳启罐，紧密监控检测，正在有用掌握条件下鞭策消费持续前止。' f1 i6 u8 w. u j9 y" @
9 C; @8 }: I, h# M. k8 x4 p" J8 o& ~7 iECO补缀过程当中，正在泊位非常重要的情形下，该轮尽年夜大都工程正在第三挡完成。正在包管量量条件下抓进度，重修的前后鞍座扇里粗度到达一次无余量开拢，终极包管准期完成了本次补缀，展现了华东消费治理超强的施行力。6 j* F. n, R5 M+ y( N
8 `# x7 [2 ]7 V# u此次LNG项目船的乐成补缀，富厚了祸建华东船坞启接补缀船舶品种，也磨练了一年多去船坞建立LNG船舶补缀才能的促进效果，开端完成了该公司下层提出的转型新生长，提拔船坞下附减值船舶补缀才能战市场份额的请求。- X5 H- i0 J' ]' M$ M, a
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9 d0 ^7 }* N. A3 y' _" o$ ~数据泉源：龙de船人 5 G0 M, V9 P. }, R5 l
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; z1 g. b4 ~5 @9 ]9月10日，由福建华东船厂承接的LNG双燃料动力散货船M/V HL ECO轮海损修理高效优质完成，顺利开航。 5 z+ B, Y5 U) |1 n# p5 f* l
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# o0 b: v% \4 r$ m据了解，这是福建华东船厂承接的第一艘带燃料进厂的LNG双燃料船舶，项目过程中总管小组精控细节，成功地创造了很多的 “第一次”，终于在既定节点之内圆满完成了所有修理项目，得到了船东的高度肯定。 ' _2 e* V) F6 V' C
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该项目船艉左LNG燃料C罐在海损撞击中前后鞍座变形，止浮结构脱落，绝缘破损，加注站坍塌，这在LNG船修理中属于行业内罕见的工程。修理点多，面广，材料繁杂，工艺难度高，涉及的工程为LNG C罐的暖舱惰化，开罐勘验，九镍钢结构焊接，前后变形鞍座割除重建，连带损坏脱落支撑 （紧压）木头更换和环氧固定，绝缘拆除和恢复，修理后惰化冷罐验证，几乎完全覆盖LNG C罐系统全流程工艺。
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修理前损坏情况
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修理后恢复如初
, Q) U0 C; H/ h9 q4 t船舶进厂后，项目组第一时间安排惰化暖罐，组织专业厂家登轮现场核对工程，推敲和修改工艺方案，与船东机务确认后实施。随着施工的推进，NO.1 LNG C罐内存在较难挥发的重烷液体，导致置换、暖罐超出原有计划时间，给安全管理和生产条线骤然带来了巨大的压力。困难面前，以李正安全总监为首，认真分析现状，在和船东机务沟通后，决定采取封罐，严密监控检测，在有效控制前提下推动生产继续前行。 ' f1 i6 u8 w. u j9 y" @
9 C; @8 }: I, h# M. k8 x4 p" J8 o& ~7 iECO修理过程中，在泊位十分紧张的情况下，该轮绝大多数工程在第三挡完成。在保证质量前提下抓进度，重建的前后鞍座扇面精度达到一次无余量合拢，最终保证如期完成了本次修理，展示了华东生产管理超强的执行力。 6 j* F. n, R5 M+ y( N
8 `# x7 [2 ]7 V# u此次LNG项目船的成功修理，丰富了福建华东船厂承接修理船舶种类，也检验了一年多来船厂建设LNG船舶修理能力的推进成效，初步实现了该公司高层提出的转型新发展，提升船厂高附加值船舶修理能力和市场份额的要求。 - X5 H- i0 J' ]' M$ M, a
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9 d0 ^7 }* N. A3 y' _" o$ ~数据来源： 龙de船人 5 G0 M, V9 P. }, R5 l
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