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[订单] 双船出坞!外高桥造船一号船坞异船同坞建造模式再次取得新突破

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638 发表于 2024-8-23 08:25:58 | 查看全部 阅读模式
双船出坞!外高桥造船一号船坞异船同坞建造模式再次取得新突破:8月22日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司一号坞门再次打开。随着此次坞门的打开,外高桥造船为Seaspan Corporation公…

% u$ B% i$ D# v7 z0 f( T3 P8月22日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司一号坞门再次打开。随着此次坞门的打开,外高桥造船为Seaspan Corporation公司建造的第十艘7000TEU集装箱船H1571船和为T.S.LINES公司建造的第六艘7000TEU集装箱船H1561船顺利出坞,至此,外高桥造船一号船坞圆满完成所有7000TEU集装箱船出坞任务。) ~8 f/ y) E3 Z) t1 h0 F

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! E0 S7 G, Y4 F% p据悉,该次出坞两船均实现零结构遗留出坞;船坞阶段舱室密性、油舱强度全部结束;锅炉、发电机、应急发电机等设备系泊项目已报验;机舱脚手架及压载舱脚手架拆除,舱室油漆完工全部达到报验阶段,部分舱室已报验结束;货舱油漆打磨舱结束;舱口围附件安装工作已完成70%以上,部分舱口附件已报验结束;全船无锈化工作取得新突破。H1571船、H1561船状态较前船均有一定幅度提升,为进一步缩短外高桥造船7000TEU集装箱船码头建造周期,实现节拍化生产模式新突破打下坚实基础。8 _% |" _3 Q+ [; a3 Z

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同日,外高桥造船为NYK公司建造的18万吨双燃料散货轮H1462船和为Thenamaris公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1573船顺利完成起浮,外高桥造船一号船坞再现异船同坞同节奏生产。( J/ F: n8 R" Y. ^4 t; K/ L
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根据外高桥造船生产线表计划,2024年下半年起,民船生产尤其一号船坞生产,将进入以11.4万吨阿芙拉型成品油轮为主、7000TEU集装箱船和18万吨散货船及8600车PCTC等多达三类产品混线建造的模式。然而在多型船舶产品建造特点不同及场地资源有限等情况下,如何实现资源利用最大化、保证企业稳定高效生产效率成为外高桥造船的关键课题——“不同船型,相同节拍”成为外高桥造船当下的重要建造目标,这也是外高桥造船顺应市场节奏与贯彻精益生产的必然选择。+ f) ]3 ]$ m+ P; S
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6 W. m$ ]* V5 F, P! E外高桥造船将进一步深入研究“集、散、油”三型船同坞建造模式,以一号船坞为抓手,结合各型船特点,在汲取前船建造经验的基础上优化船坞建造逻辑,持续推进工序前移并落实节拍化造船要求,通过工艺工法的突破及管理模式深度融合、协同管控模式创新等,打造外高桥造船专属“工厂节拍”,全面支撑外高桥造船快速、连续、节拍化精益建造生产,助力核心竞争力的增强,赋能企业价值创造的提升。
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7 b# ~7 R9 u- X" Y! ^数据来源:龙de船人 5 g1 M+ _( z$ `
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