| 船用氢手艺“严重希望”:HD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地（HD KSOE）及其子公司HD当代重工战当代尾浦制船研收的新型氢气鼓鼓体系得到了挪威船级社（D… |
2 p6 L/ k4 r5 ?5 e5 mHD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地（HD KSOE）及其子公司HD当代重工战当代尾浦制船研收的新型氢气鼓鼓体系得到了挪威船级社（DNV）的准绳性核准（AiP），标记着年夜型液氢运输船手艺“获得了严重希望”。4 M9 F. m' \- F) h; I
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DNV表现，可连续消费的整碳战低碳氢已被肯定为天下能源转型的要害部门。现在，经由过程船舶下效运输氢气鼓鼓面对着一系列应战，包罗将大批氢气鼓鼓保持正在整下253摄氏度（比LNG低约100摄氏度）的庞大性。
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HD KSOE的氢气鼓鼓体系将氢气鼓鼓运输中发生的蒸收气鼓鼓体用于混淆促进体系，散成了氢DF策动机战燃料电池。HD KSOE的目的是正在2030年阁下完成年夜型液氢运输船手艺的开辟，以完成年夜范围氢气鼓鼓的运输战贮存。7 ^ W! j+ \0 f, `' m' c
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HD KSOE正取Woodside Energy战Linde Engineering等环球公司互助，配合探究氢气鼓鼓运输战贮存处理计划，力图正在2030年前将先辈的氢气鼓鼓手艺贸易化。1 Q, E3 A+ \# m# y
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- b8 N2 N: r, @; E; e4 C0 TDNV称：“为了建设自信心并战胜船舶运输氢气鼓鼓圆里的应战，我们需求将很多差别的互助同伴群集正在一同，鉴戒其他燃料战止业的履历，并使手艺合用于陆地情况。因而，很兴奋能配合互助建设新的设想尺度，从而挨制下一代氢气鼓鼓运输船，并资助那一新兴范畴获得生长战乐成。”
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+ O q9 W& C7 Y0 T5 M6 a; a6 |" ]Woodside Energy表现：“那一新体系无望加快氢能航运代价链的生长。要完成氢气鼓鼓航运，氢气鼓鼓消费商、消耗者战船坞的感化相当主要。经由过程连续互助，我们期望开辟出加速氢能生长的处理计划。”1 K- U4 E0 u1 e& h6 H+ o Z; F, v; ^
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HD KSOE表现，继正在甲醇、氨战CO2运输船圆里获得结果后，该公司正正在不停开辟天下一流的液氢手艺。“依附我们的氢气鼓鼓体系，我们将引发手艺前进，背碳中战社会过渡。”: S7 {- W& {. f- `
. c& }% T' H. S) t7 C( K, {近来，HD KSOE借取好国船级社 (ABS) 及其他韩国企业互助，对海上浮式绿氢消费战液化仄台举行了可止性研讨。( [# o r4 C9 V8 C& I0 E' u
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9 u- Y: M5 c- t$ S; s数据泉源：龙de船人
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180吨, - 出卖09年3000马力内地通俗拖轮, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | 船用氢技术“重大进展”:HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋（HD KSOE）及其子公司HD现代重工和现代尾浦造船研发的新型氢气系统获得了挪威船级社（D… |
2 p6 L/ k4 r5 ?5 e5 mHD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋 （HD KSOE）及其子公司HD现代重工和现代尾浦造船研发的新型氢气系统获得了挪威船级社 （DNV）的原则性批准 （AiP），标志着大型液氢运输船技术 “取得了重大进展”。 4 M9 F. m' \- F) h; I
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DNV表示，可持续生产的零碳和低碳氢已被确定为世界能源转型的关键部分。目前，通过船舶高效运输氢气面临着一系列挑战，包括将大量氢气维持在零下253摄氏度 （比LNG低约100摄氏度）的复杂性。
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HD KSOE的氢气系统将氢气运输中产生的蒸发气体用于混合推进系统，集成了氢DF发动机和燃料电池。HD KSOE的目标是在2030年左右完成大型液氢运输船技术的开发，以实现大规模氢气的运输和储存。 7 ^ W! j+ \0 f, `' m' c
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HD KSOE正与Woodside Energy和Linde Engineering等全球公司合作，共同探索氢气运输和储存解决方案，力争在2030年前将先进的氢气技术商业化。 1 Q, E3 A+ \# m# y
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- b8 N2 N: r, @; E; e4 C0 TDNV称： “为了建立信心并克服船舶运输氢气方面的挑战，我们需要将许多不同的合作伙伴聚集在一起，借鉴其他燃料和行业的经验，并使技术适用于海洋环境。因此，很高兴能共同合作建立新的设计标准，从而打造下一代氢气运输船，并帮助这一新兴领域取得发展和成功。”
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+ O q9 W& C7 Y0 T5 M6 a; a6 |" ]Woodside Energy表示： “这一新系统有望加速氢能航运价值链的发展。要实现氢气航运，氢气生产商、消费者和船厂的作用至关重要。通过持续合作，我们希望开发出加快氢能发展的解决方案。”1 K- U4 E0 u1 e& h6 H+ o Z; F, v; ^
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HD KSOE表示，继在甲醇、氨和CO2运输船方面取得成绩后，该公司正在不断开发世界一流的液氢技术。 “凭借我们的氢气系统，我们将引领技术进步，向碳中和社会过渡。”: S7 {- W& {. f- `
. c& }% T' H. S) t7 C( K, {最近，HD KSOE还与美国船级社 (ABS) 及其他韩国企业合作，对海上浮式绿氢生产和液化平台进行了可行性研究。 ( [# o r4 C9 V8 C& I0 E' u
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9 u- Y: M5 c- t$ S; s数据来源： 龙de船人
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