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[配套] 减排高达100%！燃烧前碳捕获系统推出

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dfcbzp 发表于 2022-11-13 15:29:16 | 查看全部阅读模式

加排下达100%！熄灭前碳捕捉体系推出:克日，好国船级社（ABS）为挪威氢能手艺公司Rotoboost开辟的尾款基于热催化裂解手艺（TCD）的熄灭前碳捕捉体系发表了新手艺承认（Ne…

克日，好国船级社（ABS）为挪威氢能手艺公司Rotoboost开辟的尾款基于热催化裂解手艺（TCD）的熄灭前碳捕捉体系发表了新手艺承认（New Technology Qualification）。

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Rotoboost尾席施行民Kaisa Nikulainen表现：“该体系是模块化的，能够逐渐扩大以知足不停增强的排放法例。关于船东来讲，这类体系取绿色燃料或传统的碳捕捉体系比拟更有本钱劣势。”

别的，利用氢气鼓鼓做为混淆燃料无望明显淘汰内乱燃机的甲烷走漏，正在熄灭前捕捉固体情势的碳将淘汰颗粒物排放。那两个身分皆能年夜年夜淘汰船舶的团体碳排放。

ABS环球可连续生长副总裁Georgios Plevrakis表现，“将甲烷（自然气鼓鼓的次要身分）剖析成氢气鼓鼓战固体碳是正在气鼓鼓体燃料船上实行碳捕捉战贮存（CCS）体系的智能计划。这类要领淘汰了船上的存储需供，固体碳可用于燃料电池战电池的消费，而且能够反复轮回利用。那项手艺无望加快能源转型，撑持环球脱碳目的”。

数据泉源：龙de船人
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减排高达100%！燃烧前碳捕获系统推出:近日，美国船级社（ABS）为挪威氢能技术公司Rotoboost开发的首款基于热催化裂解技术（TCD）的燃烧前碳捕获系统颁发了新技术认可（Ne…

近日，美国船级社（ABS）为挪威氢能技术公司Rotoboost开发的首款基于热催化裂解技术（TCD）的燃烧前碳捕获系统颁发了新技术认可（New Technology Qualification）。

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Rotoboost首席执行官Kaisa Nikulainen表示：“该系统是模块化的，可以逐步扩展以满足不断加强的排放法规。对于船东来说，这种系统与绿色燃料或传统的碳捕获系统相比更有成本优势。”

此外，使用氢气作为混合燃料有望显著减少内燃机的甲烷泄漏，在燃烧前捕获固体形式的碳将减少颗粒物排放。这两个因素都能大大减少船舶的整体碳排放。

ABS全球可持续发展副总裁Georgios Plevrakis表示，“将甲烷（天然气的主要成分）分解成氢气和固体碳是在气体燃料船上实施碳捕获和储存（CCS）系统的智能方案。这种方法减少了船上的存储需求，固体碳可用于燃料电池和电池的生产，并且可以重复循环使用。这项技术有望加速能源转型，支持全球脱碳目标”。

数据来源：龙de船人
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编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2594 qn17472672752025-12-25#散货船

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[配套] 减排高达100%！燃烧前碳捕获系统推出

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