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[配套] 新型二氧化碳运输船，可直接海上注入！

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fjxmfm 发表于 2022-11-26 14:42:57 | 查看全部阅读模式

新型两氧化碳运输船，可间接海上注进！:挪威Breeze船舶设想公司将为能源巨子Equinor开辟具有间接海上注进功效的新型两氧化碳运输船设想。碳捕散取启存（CCS）是能源过渡到…

挪威Breeze船舶设想公司将为能源巨子Equinor开辟具有间接海上注进功效的新型两氧化碳运输船设想。

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碳捕散取启存（CCS）是能源过渡到低碳代价链的一个要害鞭策身分，此中两氧化碳运输是手艺生长的一个主要部门。

Breeze表现，这类新型运输船可拆载约40吨两氧化碳，其要害设想理念是两氧化碳的宁静拆载、运输战海上注进，并尽量低落碳排放。

此前，Equinor颁布发表取壳牌、讲达我能源互助，配合开辟2艘LNG燃料液化两氧化碳运输船，运输欧洲产业排放的两氧化碳。那2艘新船估计2024年托付，投进运营后将把液化两氧化碳输送到挪威西部的吸收末端暂时贮存，然后经由过程管讲运送到海床下2600米处永世贮存。

Breeze开辟的新船设想观点基于将船上的两氧化碳间接注进海底井，实际上节约了中心贮存节面。该船企图用于从北欧斯堪的纳维亚半岛吸收两氧化碳，运输到北海海疆注进。新船将接纳氨单燃料动力，同时劣化了促进器战螺旋桨的设置，以顺应卑劣海况下系泊浮筒的毗连战断开，并知足背海底井一连注进下压两氧化碳的功课需供。

Equinor的CCS处理计划副总裁Elisabeth Birkeland 表现，“Equinor以为，间接注进的观点是完成船舶运输战注进两氧化碳处理计划的一种风趣方法。我们需求确保手艺风险低落到可承受的程度，而且贸易案例是公道的。那便是为何那个项目很主要”。

数据泉源：龙de船人
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新型二氧化碳运输船，可直接海上注入！:挪威Breeze船舶设计公司将为能源巨头Equinor开发具有直接海上注入功能的新型二氧化碳运输船设计。碳捕集与封存（CCS）是能源过渡到…

挪威Breeze船舶设计公司将为能源巨头Equinor开发具有直接海上注入功能的新型二氧化碳运输船设计。

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碳捕集与封存（CCS）是能源过渡到低碳价值链的一个关键推动因素，其中二氧化碳运输是技术发展的一个重要部分。

Breeze表示，这种新型运输船可装载约40吨二氧化碳，其关键设计理念是二氧化碳的安全装载、运输和海上注入，并尽可能降低碳排放。

此前，Equinor宣布与壳牌、道达尔能源合作，共同开发2艘LNG燃料液化二氧化碳运输船，运输欧洲工业排放的二氧化碳。这2艘新船预计2024年交付，投入运营后将把液化二氧化碳运送到挪威西部的接收终端临时储存，然后通过管道输送到海床下2600米处永久储存。

Breeze开发的新船设计概念基于将船上的二氧化碳直接注入海底井，理论上节省了中间储存节点。该船计划用于从北欧斯堪的纳维亚半岛接收二氧化碳，运输到北海海域注入。新船将采用氨双燃料动力，同时优化了推进器和螺旋桨的配置，以适应恶劣海况下系泊浮筒的连接和断开，并满足向海底井连续注入高压二氧化碳的作业需求。

Equinor的CCS解决方案副总裁Elisabeth Birkeland 表示，“Equinor认为，直接注入的概念是实现船舶运输和注入二氧化碳解决方案的一种有趣方式。我们需要确保技术风险降低到可接受的水平，并且商业案例是合理的。这就是为什么这个项目很重要”。

数据来源：龙de船人
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三方合作！实施基于3D模型的船舶设计审批流程法国船级社（BV）已与HD现代三湖和西门子数字工业软件公司（Siemens DISW）签署一份联合开发项目（JDP）协议，以利用Siemens DISW的NX CAD实施基于3D模型的船舶设计审批流程。该联合开发项目将为使用NX CAD创 0 2724 qn16847236782024-12-30#行业新闻中心
上海中远海运重工完成卓越轮第二批次6个模块吊装工程
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我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程主体完工
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0 2659 sc16505206342024-08-24#行业新闻中心
编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2594 qn17472672752025-12-25#散货船

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[配套] 新型二氧化碳运输船，可直接海上注入！

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