| 集运市场又现风向标 船公司开始拆船了:日前，一艘建造于1990年，名为“Mathu Bhum”的1248TEU(标准箱)集装箱船被出售用于拆解，估计销售价格超过310万美元。 这… |
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日前，一艘建造于1990年，名为“Mathu Bhum”的1248TEU(标准箱)集装箱船被出售用于拆解，估计销售价格超过310万美元。/ Q: S7 f/ y6 |% O- [: _2 l
/ R, O. v% M0 c/ e+ L 这是今年全球第一艘被出售并拆解的集装箱船，也是全球集运市场变化的又一标志性事件。 i- F8 L/ L& h1 j, r
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业内人士指出，新一轮拆船潮或将开启。目前的集装箱航运市场已经运力过剩，难以支撑大量老旧船舶继续运营。而且，2023年国际海事组织(IMO)制定的船舶能效指数(EEXI)和碳指标指数(CII)将生效，集装箱船被送拆的压力越来越大。
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. t% M; D6 D' `8 [4 d 根据第三方航运咨询机构Alphaliner的数据，此前，最后一艘作为废品出售的集装箱船是1991年建造的310TEU“ Da Fa”号，去年12月被出售给孟加拉国的拆船厂。* \5 G7 [7 V: l* f: I# J
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2021年，仅有19艘集装箱船被拆除，总计1.65万TEU.Alphaliner预计，今年集装箱船的拆除吨位或许会刷新历史最低水平，但2023年可能有至少25万TEU被拆除。
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数据来源：龙de船人 , P# {7 L k7 U- A
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