| ONE再造10艘集装箱船!:去年集装箱运输企业大赚,多家公司活跃在新造船市场,日本班轮巨头Ocean Network Express(ONE)也不例外,该公司近期已签署… | 1 `* }. g0 o2 k5 A( ]9 W9 q' ~
去年集装箱运输企业大赚,多家公司活跃在新造船市场,日本班轮巨头Ocean Network Express(ONE)也不例外,该公司近期已签署10艘集装箱船新造船合同。
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据悉,ONE在韩国现代重工和日本造船(Nihon Shipyard)分别订造了5艘传统燃料新巴拿马型13700TEU集装箱船,合同总价值超过16亿美元。* P5 T8 p: r: _1 \6 l" h, x
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1 {' o: c" w: t# B4 ` ONE声称,这些船舶采用高标准的技术设计,以减少对环境的影响。新船计划2025年交付,采用氨和甲醇预留设计,ONE还考虑再增加碳捕获和储存功能。 + o7 p- P; z/ L# y
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5 S0 z1 D( Q: O 这批订单是ONE于3月份宣布的2022年-2030年期间200亿美元投资计划的一部分,其中100亿美元将用于新造船。" a6 F/ _% W( ?6 `9 U
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从2020年到2024年,ONE租用了38艘船舶,容量在7000至24000TEU之间。
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该公司此前表示,预计在2022年至2030年期间,将新增约120万TEU运力。
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与其他集装箱运输公司一样,ONE获得了前所未有的利润,手头拥有大量的现金,截至2022年3月31日的年度净利润达到创纪录的167.6亿美元。 h7 D* ~' s+ B+ T7 B9 u
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ONE是世界第七大集装箱航运公司,通过合并日本三大航运公司日本邮船(NYK),商船三井(MOL)和川崎汽船(K Line)的集装箱业务而创建的。3 D2 m3 @8 n. S* B" `7 a4 a+ h5 u: ?
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