| 又一艘邮轮拆了:在斯里兰卡海岸苦苦煎熬了几个月后,另一艘之前隶属于嘉年华邮轮公司的邮轮终于抵达拆船厂。这艘此前名为“Carnival Fascination… |
" c1 S @. v6 T在斯里兰卡海岸苦苦煎熬了几个月后,另一艘之前隶属于嘉年华邮轮公司的邮轮终于抵达拆船厂。这艘此前名为“Carnival Fascination”号的邮轮是Fantasy级别中的第四艘邮轮。该船已于2月9日抵达巴基斯坦加达尼海滩。
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, {% D, s) U! x" l3 j 7万总吨的“Fascination”号由Kvaerner Masa-Yards位于芬兰赫尔辛基的船厂建造,并于1994年投入运营,在圣胡安至加勒比海航线航行。与之前同级别的船舶相比,这艘邮轮的独特之处在于其舾装。随着邮轮业的发展,这艘船也是嘉年化邮轮公司向更大规模邮轮进行发展计划的一部分。在加勒比海运营多年后,这艘船被一艘规模更大、船龄更小的船舶取代。在船队品牌推广计划中,这艘船被重新命名为“Carnival Fascination”号。在新冠疫情发生前的一段时间,这艘邮轮计划从杰克逊维尔港计划驶往莫比尔港。但后来由于疫情中断了运营。3 Z. ?& I8 {" ?% g
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这艘船还曾经是嘉年化邮轮公司选择进行翻修的目标船舶之一,包括在可能的情况下添加阳台,以提高客舱条件。然而,在暂停运营期间,嘉年华邮轮决定加快处理旧船的步伐。“Carnival Fascination”号邮轮就是2020年9月被出售的船舶之一。与其他三艘姊妹船不同的是,“Carnival Fascination”号并未出售给土耳其的船舶回收机构,而是找到了买家。
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中国世纪游轮公司购买了“Carnival Fascination”号,该公司自2000年以来在长江上运营内河豪华邮轮业务。卖出之后,该船更名为“Century Harmony”号,并进行重新翻新和涂装。
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) ^1 S: {. {) U. z" k 业内人士表示,他们认为“Century Harmony”号是邮轮业回暖的好兆头。世纪游轮公司计划于2021年推出远洋邮轮业务。然而,由于疫情的持续以及中国对新冠疫情的零容忍政策,中国邮轮市场仍然处于停滞状态。
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有传言称,这家船东曾经考虑使用这艘邮轮作为一艘酒店船舶。然而,这艘邮轮却于2021年10月被出售给一家位于新加坡的贸易公司Nina Services Corp。不久后,该船于11月到达斯里兰卡后驶离。后来,这艘船的名字出现在AIS信号中,缩写为“Y Harmony”。这通常表明这艘船将被报废。有报道称,这艘船有可能会前往印度,经过一段时间的徘徊后,这艘邮轮最终抵达巴基斯坦。& H* r4 a5 K u% A
$ @0 ^) ^9 `8 b6 q& z* h 在此之前一周,嘉年华邮轮宣布同级别邮轮中的另外两艘即将退役。这也进一步证实了这艘邮轮报废的消息。Fantasy级别的邮轮最初有六艘,其中三艘已经报废。1998年,嘉年华船队增加了“Elation”号和“Paradise”号,两艘邮轮的设备均进行了升级,并配备了全回收吊舱推力器。目前,这两艘邮轮成为这个级别邮轮中仅剩的两艘船。嘉年华于上周表示,“Carnival Sensation”号不会恢复运营,而“Carnival Ecstasy”号将于2022年10月退役。1 A" Q) d2 g+ d$ @' C% B6 V
4 d$ g0 F# T/ j 老旧船舶和较小船舶无法为集团带来同样的财务绩效成果,由于新冠疫情造成的豪华邮轮业务的暂停,这些邮轮很可能会提前几年结束自己的使命。自疫情开始以来,由于疫情对豪华邮轮行业的影响,已经有超过20艘大型豪华邮轮(而且大部分船舶在2020年之前的交易较为活跃)被出售报废。此外,还有十几艘大型豪华邮轮面临的前景尚不清晰,其中大部分很可能也会被出售报废。 4 ]* K" v2 p; M6 T
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