| 液氢运输开辟加快！氢燃料年夜型液氢运输船数年后建成？！:克日，HD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地颁布发表，该公司曾经取澳年夜利亚能源巨子伍德赛德（Woodside Energy）、韩国最年夜… |
/ j' V. b i$ y9 c3 V0 |+ Q* Z克日，HD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地颁布发表，该公司曾经取澳年夜利亚能源巨子伍德赛德（Woodside Energy）、韩国最年夜汽车运输企业当代Glovis和日本航运公司商船三井（MOL）签订体谅备记录（MOL），四圆将互助开辟液氢（LH2）运输代价链。
, O) k! N, w; N8 d& _4 @! C s
/ O5 h' K. o5 j- R4 }) \
20240304142441665.jpg
; l5 q' P3 {4 e) g, A% t
% z) g; X- M8 s7 K) H
@6 Z9 ^' m# ]# D2 i氢气鼓鼓是一种低碳能源，跟着全球追求脱碳，氢气鼓鼓正遭到普遍存眷。估计将来几十年对液氢运输的需供将逐步增添。! X$ r; H( X" a
& ^' g5 j4 L u正在该项目中，到场公司将研讨一艘容量为80000坐圆米的液氢运输船的手艺、宁静、制作、运营战经济性，目标是正在亚洲战其他地域建设液氢供给链。
4 f4 ~. s2 m5 B; i; }2 F2 o. k+ X. h5 J$ H1 W3 ], B# }& u0 s
凭据和谈，四家公司将各自开辟宁静、下效战低碳的氢气鼓鼓海上运输手艺，并企图正在2030年之前建成年夜型液氢运输船并投进运营。凭据观点设想，液氢运输船将利用氢气鼓鼓做为次要燃料，估计将明显淘汰运转过程当中的两氧化碳排放。. X. F1 P7 ^* M; r! [* f
/ k; c" N/ p& j( z. {& ]
自2022年以去，HD韩国制船陆地不断取Woodside Energy、当代Glovis互助，配合开辟思量到液氢收支心情况战船舶飞行的海上代价链处理计划。商船三井正在液化自然气鼓鼓（LNG）运输范畴具有数十年的专业履历，HD韩国制船陆地期望经由过程商船三井的参加，进一步促进其环球氢气鼓鼓运输营业形式。/ ` \- n9 q0 R; ]' B; x# k3 R
$ J. r$ x; P( t" t( W; f/ T1 ^0 p
HD韩国制船陆地卖力开辟出手艺战贸易上可止的年夜型液氢运输船。该公司正在氢能航运范畴不断处于手艺抢先职位，并于2022年开辟出韩国尾台LNG-氢混淆动力策动机；2023年，其自立开辟的年夜型氢运输船液氢体系得到了挪威船级社（DNV）的准绳性核准（AiP）。+ l5 ^: Z: F1 [* x6 E9 ^
0 O' i I5 ?& d5 B4 Y0 N2 {" b
Woodside Energy卖力液氢市场的开辟。该公司正正在开辟其环球能源供给链，并于2023年取新减坡凶宝数据中央签订了一项没有具束缚力的和谈，以供给液氢。$ N* b/ U) d$ V$ a
6 X1 W4 Y- z6 \* a* M6 [当代Glovis战商船三井卖力研讨运营液氢运输船的手艺可止性，并为该船的运营展开须要的研讨。7 Y7 e' s5 q8 l; Y
' }* M1 t0 G2 n8 L# |HD韩国制船陆地相干职员表现：“公司将基于正在气鼓鼓体运输船范畴的先辈手艺战专业常识，领先建设液氢运输代价链。经由过程此次互助，我们不只将开辟手艺，借将探究现实的贸易时机。”
k6 k! N4 o" U9 r& J$ `1 t
# x- V- G% q( S C- j- l- e1 r& Y, {
1 ^; B o7 A, p- I: r数据泉源：龙de船人 7 m5 m* T7 T% O
购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖93年日本制1200吨散集两用货船,船舶生意业务,集货船,散拆箱船) ], ? Y; k9 [: j. V
出卖93年日本制1200吨散集两用货船, - 出卖15800集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 液氢运输开发加速！氢燃料大型液氢运输船数年后建成？！:近日，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司已经与澳大利亚能源巨头伍德赛德（Woodside Energy）、韩国最大… |
/ j' V. b i$ y9 c3 V0 |+ Q* Z近日，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司已经与澳大利亚能源巨头伍德赛德
（Woodside Energy）、韩国最大汽车运输企业现代Glovis以及日本航运公司商船三井
（MOL）签署谅解备忘录
（MOL），四方将合作开发液氢
（LH2）运输价值链。
, O) k! N, w; N8 d& _4 @! C s
/ O5 h' K. o5 j- R4 }) \
20240304142441665.jpg
; l5 q' P3 {4 e) g, A% t
% z) g; X- M8 s7 K) H
@6 Z9 ^' m# ]# D2 i氢气是一种低碳能源，随着全世界寻求脱碳，氢气正受到广泛关注。预计未来几十年对液氢运输的需求将逐渐增加。
! X$ r; H( X" a
& ^' g5 j4 L u在该项目中，参与公司将研究一艘容量为80000立方米的液氢运输船的技术、安全、建造、运营和经济性，目的是在亚洲和其他地区建立液氢
供应链。
4 f4 ~. s2 m5 B; i; }2 F2 o. k+ X. h5 J$ H1 W3 ], B# }& u0 s
根据协议，四家公司将各自开发安全、高效和低碳的氢气海上运输技术，并计划在2030年之前建成大型液氢运输船并投入运营。根据概念设计，液氢运输船将使用氢气作为主要燃料，预计将显着减少运行过程中的二氧化碳排放。
. X. F1 P7 ^* M; r! [* f
/ k; c" N/ p& j( z. {& ]
自2022年以来，HD韩国造船海洋一直与Woodside Energy、现代Glovis合作，共同开发考虑到液氢进出口环境和船舶航行的海上价值链解决方案。商船三井在液化天然气
（LNG）运输领域拥有数十年的专业经验，HD韩国造船海洋希望通过商船三井的加入，进一步推进其全球氢气运输业务模式。
/ ` \- n9 q0 R; ]' B; x# k3 R
$ J. r$ x; P( t" t( W; f/ T1 ^0 p
HD韩国造船海洋负责开发出技术和商业上可行的大型液氢运输船。该公司在氢能航运领域一直处于技术领先地位，并于2022年开发出韩国首台LNG-氢混合动力发动机；2023年，其自主开发的大型氢运输船液氢系统获得了挪威船级社
（DNV）的原则性批准
（AiP）。
+ l5 ^: Z: F1 [* x6 E9 ^
0 O' i I5 ?& d5 B4 Y0 N2 {" b
Woodside Energy负责液氢市场的开发。该公司正在开发其全球能源供应链，并于2023年与新加坡吉宝数据中心签署了一项不具约束力的协议，以供应液氢。
$ N* b/ U) d$ V$ a
6 X1 W4 Y- z6 \* a* M6 [现代Glovis和商船三井负责研究运营液氢运输船的技术可行性，并为该船的运营开展必要的研究。
7 Y7 e' s5 q8 l; Y
' }* M1 t0 G2 n8 L# |HD韩国造船海洋相关人员表示：
“公司将基于在气体运输船领域的先进技术和专业知识，率先建立液氢运输价值链。通过此次合作，我们不仅将开发技术，还将探索实际的商业机会。”
k6 k! N4 o" U9 r& J$ `1 t
# x- V- G% q( S C- j- l- e1 r& Y, {
1 ^; B o7 A, p- I: r数据来源：
龙de船人 7 m5 m* T7 T% O
买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：出售93年日本造1200吨集散两用货船,
船舶交易,
散货船,
集装箱船) ], ? Y; k9 [: j. V
出售93年日本造1200吨集散两用货船, -
出售15800散货船, ||
下载 搜船APP 在线交易整理发布
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
微信公众号
官方抖音号