使用生物甲醇，首次净零碳排放航行完成！

使用生物甲醇，首次净零碳排放航行完成！:日本Methanex公司和商船三井（MOL）2月27日宣布，双燃料船“Cajun Sun”号成功完成了有史以来第一次以生物甲醇为燃料的净零碳…

日本Methanex公司和商船三井（MOL）2月27日宣布，双燃料船“Cajun Sun”号成功完成了有史以来第一次以生物甲醇为燃料的净零碳排放航行。

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“Cajun Sun”号的船东是MOL，租给Methanex的子公司Waterfront Shipping运营。该船1月17日从美国路易斯安那州盖斯马出发，2月4日抵达比利时安特卫普。
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* F$ R2 @3 Q; D* e* v 在为期18天的跨大西洋航行中，“Cajun Sun”号使用通过ISCC认证的负碳强度生物甲醇，与由天然气制成的常规甲醇混合作为燃料，实现了生命周期内温室气体的净零排放。据称，这种创新的燃料解决方案可以使航运公司现阶段就能实现净零碳排放，以支持行业向低碳未来过渡。
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( q$ p. u  c0 |+ T% b/ \$ I1 Y Methanex是世界上最大的甲醇生产供应商，该公司在位于美国盖斯马尔的ISCC认证工厂利用可再生天然气生产生物甲醇燃料。除了生物甲醇，Methanex还在评估其它途径，包括碳捕获和储存、电子甲醇等，以便为海运业提供减排方案。
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Methanex称，甲醇燃料符合国际海事组织的污染物排放规定，与重油相比，可减少99%的硫氧化物（SOx）、80%的氮氧化物（NOx）和95%的颗粒物（PM）排放。

. n& m, m* @, {" A* {$ {+ J" y7 t “Cajun Sun”号是一艘5万载重吨的甲醇运输船，由日本Mnaminippon船厂于2016年建成后交付给MOL，配备了能够使用甲醇燃料的双燃料二冲程低速发动机。

MOL拥有世界上最大的甲醇运输船队之一，该公司上个月刚从韩国现代尾浦船厂接收了一艘新造双燃料甲醇运输船“Cypress Sun”号，这使得其甲醇运输船数量增加到了19艘。
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* D- m, Y, E& n) W! N* _' I数据来源：龙de船人
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