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[配套] 日本船厂研制，液化二氧化碳运输船球形货舱系统获认可

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appa6c475 发表于 2022-6-19 17:28:51 | 查看全部阅读模式

日本船坞研造，液化两氧化碳运输船球形货舱体系获承认:克日，三菱制船颁布发表，其开辟的液化两氧化碳（LCO2）运输船球形货舱体系已得到法国船级社（BV）的准绳性核准（AIP）。证书于2022年希腊海…

克日，三菱制船颁布发表，其开辟的液化两氧化碳（LCO2）运输船球形货舱体系已得到法国船级社（BV）的准绳性核准（AIP）。证书于2022年希腊海事展时代发表。

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液化CO2正在高温、下压形态贮存正在LCO2运输船的货舱中。LCO2船的货舱体系凡是接纳IGC划定规矩界说的自力C型储罐。C型储罐已有多种罐体情势，包罗圆柱形、单叶形战三叶形。

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三菱制船正在设想、制作球形货舱LNG运输船过程当中积聚的构造剖析战质料评价的手艺根底之上，开辟了用于LCO2运输船的球形货舱体系。

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三菱制船表现，取圆柱形、单叶战三叶形比拟，球形储罐正在罐内乱压力下具有更年夜的构造强度。接纳该公司研收的球形货舱体系，无望进一步劣化船舶部署，进步LCO2运输船的经济机能。

BV检查了球形储罐体系的设想，确认切合IGC划定规矩，并知足合用的BV船舶标准。

三菱制船表现，正在LCO2运输船球形货舱体系得到AIP后，该公司将努力生长LCO2运输船及船舶体系散成营业。三菱制船将开辟战供给手艺，以应对市场对LCO2的多样化运输需供，构建两氧化碳捕捉、使用战贮存（CCUS）代价链。

数据泉源：龙de船人
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日本船厂研制，液化二氧化碳运输船球形货舱系统获认可:近日，三菱造船宣布，其开发的液化二氧化碳（LCO2）运输船球形货舱系统已获得法国船级社（BV）的原则性批准（AIP）。证书于2022年希腊海…

近日，三菱造船宣布，其开发的液化二氧化碳（LCO2）运输船球形货舱系统已获得法国船级社（BV）的原则性批准（AIP）。证书于2022年希腊海事展期间颁发。

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液化CO2在低温、高压状态储存在LCO2运输船的货舱中。LCO2船的货舱系统通常采用IGC规则定义的独立C型储罐。C型储罐已有多种罐体形式，包括圆柱形、双叶形和三叶形。

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三菱造船在设计、建造球形货舱LNG运输船过程中积累的结构分析和材料评估的技术基础之上，开发了用于LCO2运输船的球形货舱系统。

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三菱造船表示，与圆柱形、双叶和三叶形相比，球形储罐在罐内压力下具有更大的结构强度。采用该公司研发的球形货舱系统，有望进一步优化船舶布置，提高LCO2运输船的经济性能。

BV审查了球形储罐系统的设计，确认符合IGC规则，并满足适用的BV船舶规范。

三菱造船表示，在LCO2运输船球形货舱系统获得AIP后，该公司将积极发展LCO2运输船及船舶系统集成业务。三菱造船将开发和提供技术，以应对市场对LCO2的多样化运输需求，构建二氧化碳捕获、利用和储存（CCUS）价值链。

数据来源：龙de船人
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中船澄西扬州承建全球最大吨位重吊船下水近日，由中船澄西扬州船舶有限公司建造的目前全球最大吨位重吊多用途船——“CSPC ARIES ”顺利下水。该船总长225米、型宽36米、型深21.05米，设计航速15.5节，载重吨84500吨。该船舶适应性强、装载效率高，能 0 2794 sc15870077462024-12-30#行业新闻中心
三方合作！实施基于3D模型的船舶设计审批流程法国船级社（BV）已与HD现代三湖和西门子数字工业软件公司（Siemens DISW）签署一份联合开发项目（JDP）协议，以利用Siemens DISW的NX CAD实施基于3D模型的船舶设计审批流程。该联合开发项目将为使用NX CAD创 0 2724 qn16847236782024-12-30#行业新闻中心
上海中远海运重工完成卓越轮第二批次6个模块吊装工程
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0 2703 pengshuqin2024-10-03#行业新闻中心
我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程主体完工
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0 2659 sc16505206342024-08-24#行业新闻中心
编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2594 qn17472672752025-12-25#散货船

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[配套] 日本船厂研制，液化二氧化碳运输船球形货舱系统获认可

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