日本船厂研制，液化二氧化碳运输船球形货舱系统获认可

日本船坞研造，液化两氧化碳运输船球形货舱体系获承认:克日，三菱制船颁布发表，其开辟的液化两氧化碳（LCO2）运输船球形货舱体系已得到法国船级社（BV）的准绳性核准（AIP）。证书于2022年希腊海…

克日，三菱制船颁布发表，其开辟的液化两氧化碳（LCO2）运输船球形货舱体系已得到法国船级社（BV）的准绳性核准（AIP）。证书于2022年希腊海事展时代发表。
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5 C- S; [+ x  z9 u2 B2 h$ ] 液化CO2正在高温、下压形态贮存正在LCO2运输船的货舱中。LCO2船的货舱体系凡是接纳IGC划定规矩界说的自力C型储罐。C型储罐已有多种罐体情势，包罗圆柱形、单叶形战三叶形。

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: K7 t5 R) `7 y! ?0 d) x9 \ 三菱制船正在设想、制作球形货舱LNG运输船过程当中积聚的构造剖析战质料评价的手艺根底之上，开辟了用于LCO2运输船的球形货舱体系。

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' F: S7 w' \, I 三菱制船表现，取圆柱形、单叶战三叶形比拟，球形储罐正在罐内乱压力下具有更年夜的构造强度。接纳该公司研收的球形货舱体系，无望进一步劣化船舶部署，进步LCO2运输船的经济机能。
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2 L8 `+ ^8 U8 R8 O* y# S BV检查了球形储罐体系的设想，确认切合IGC划定规矩，并知足合用的BV船舶标准。

三菱制船表现，正在LCO2运输船球形货舱体系得到AIP后，该公司将努力生长LCO2运输船及船舶体系散成营业。三菱制船将开辟战供给手艺，以应对市场对LCO2的多样化运输需供，构建两氧化碳捕捉、使用战贮存（CCUS）代价链。
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