DNV与合作伙伴为船舶运输二氧化碳开发低压方案

DNV取互助同伴为船舶运输两氧化碳开辟高压计划:挪威国度石油公司、壳牌、讲达我能源、挪威自然气鼓鼓运输治理公司（Gassco）取DNV颁布发表启动一项新的团结产业项目（JIP），为船舶运输两氧化碳…

; e! k5 [& f% x: R挪威国度石油公司、壳牌、讲达我能源、挪威自然气鼓鼓运输治理公司（Gassco）取DNV颁布发表启动一项新的团结产业项目（JIP），为船舶运输两氧化碳开辟高压计划。该项目名为CETO（两氧化碳下效海运），将展开高压船舶设想的相干手艺资历认证，肯定扩展两氧化碳运量范围的计划，同时淘汰相干风险，撑持碳捕捉取存储的生长机缘。CETO由项目互助同伴取挪威温室气鼓鼓体治理公司（GASSNOVA）经由过程CLIMIT项目出资，无望于2023年完成。

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" n4 W3 z5 Q' ?8 w' {7 f  关于环球完成巴黎和谈取格推斯哥和谈目的而行，碳捕捉取存储是一项要害手艺。只管相干手艺战工业仍处于生长阶段，但捕捉源战利用设备或贮存园地之间的毗连能够存正在应战，特别正在非管讲选项的情形下。因而，若是要以贸易上可止的本钱宁静运输大批两氧化碳，便需求两氧化碳运输船手艺。现在，年夜大都两氧化碳船运的范围较小、且利用中等压力（-28oC、15bar），那限定了将来碳捕捉取存储的范围化生长能够。
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  若是要宁静下效天用船舶运输产业级此外两氧化碳，高压运输体系（-49oC，约7bar）是潜伏的处理计划，该计划能够增添储罐体积战货色容积，低落运输本钱。但现在止业陈有正在那些前提下运输液体两氧化碳（LCO2）的理论履历。        
  该团结产业项目期望经由过程研讨高压两氧化碳运输链的根本要素，建设高压运输履历并弥补常识空缺，包罗：        
  液体两氧化碳运输船设想，包罗高压液舱战货色拆卸体系

2 ^+ T8 W# a* G: ^0 x* a   质料挑选战测试

   中等范围的货色拆卸测试取模仿

   调治取液化

   高压测试液体两氧化碳特征
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