第九届船商会在沪成功举行

第九届船商会在沪成功举行:2021年7月30日下午，高朋满座，群英荟萃，由上海船东协会、上海船舶工业行业协会、上海久和船舶科技集团联合主办的第九届船商会在上海国际会议…

2021年7月30日下午，高朋满座，群英荟萃，由上海船东协会、上海船舶工业行业协会、上海久和船舶科技集团联合主办的第九届船商会在上海国际会议中心成功举办。本届大会以“汇聚船界精英、引领船业发展”为题，在全球疫情形势严峻、经济形势复杂的大环境下，就业界关心的双循环背景下船舶行业如何转型发展，船舶交易现状及趋势分析，银行及融资租赁业如何助力航运发展等问题展开深入讨论。与会人员集思广益，纷纷建言献策，共话发展。        
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董事长致开幕词

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' I5 p3 b" l0 {# Z 会议伊始，由上海市浙江商会执行副会长，上海久和船舶科技集团有限公司董事长、总裁虞建珍先生致开幕词。他从疫情给全球经济带来的巨大冲击大背景谈起，就涉船企业面临的机遇和挑战提供了思路。他指出，自2008年金融危机以来，由于世界经济复苏疲弱，国际贸易不振，整个航运市场比较低迷，对中国航运业和船舶工业带来了严峻的挑战。我们久和船舶集团作为传统意义上的国际性船舶交易企业，开始思考如何能够更好地做到信息互通、资源共享，更好地配置资源，特别是为船舶行业提供全球客户买船、卖船、进出口代理、新造船业务等一系列诚信、专业、高效、创新的服务。为此，我们建立了这个免费、开放的线上线下交流活动平台“船商会”，为广大的船东，船舶建造、船舶修理、船舶经纪、船舶管理、船舶检验、船舶设备、船舶设计等船舶上下游企业尽一份绵薄之力。通过“点船网”面向全球船舶市场发布供求信息，把中国制造的船舶销售到世界各地，把国内客户需要的船舶进口进来。“船商会”举办以来，船商会会员之间的交易合作业务非常活跃。经初步统计，共为中国船东和船舶建造厂进出口船舶200多艘。同时还为船东、船厂提供如下服务：一是为国内外船东拓宽出售或购买船舶的国际市场渠道，增加了航运企业船舶资产经营的选择机会。二是介绍和讨论新政策、新办法、新思路，通过邀请各位专家、权威人士演讲分享，为船业人士拨开迷雾，拓宽了信息渠道，为决策提供可靠的依据。三是为船舶制造企业提供新造订单，不断带来新的合作机会，增加了实实在在的效益。
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- l+ J! Q; P; ] 他由衷期待本次会议在以下方面取得积极成果：一是密切涉船企业之间的船舶业务合作交流，把阿里拍卖&点船网船舶商业竞价平台项目作为重点，打造互联网时代船舶交易新高地。二是积极、努力打造船商会与各级船东协会、船舶工业行业协会等行业机构新的合作服务模式，为广大涉船企业提供更多、更好的服务。三是上海久和船舶科技集团将优先为船商会企业在船舶供求信息、船舶交易营运操作、买船卖船业务多方面提供优惠服务，扎扎实实地推进合作共享进程，让“船商会”更好地造福各位业界朋友。最后，虞董事长引用古罗马哲学家塞内加的一句话：“我们是同一片大海的海浪”，表达了上海久和船舶科技集团愿与各涉船企业携手合作，共同推动构建航运共同体。

领导致辞

( K  ~. J# f) _ 上海船东协会陈德明常务副会长在致辞中肯定了“船商会”这个交流平台，多年来为促进上海国际航运中心建设和航运业健康发展作出的独特贡献。同时，他指出，上海久和船舶科技集团深耕业内三十载，在促进航运企业船队更新、资产优化、资源合理配置中发挥了重要的作用。

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上海组合港管理委员会办公室徐国毅主任在致辞中，强调海运业是国际贸易的桥梁和纽带。经济强国必定是海洋强国、航运强国。站在两个一百年奋斗目标的历史交汇点，中国正在从“航运大国”迈向“航运强国”，我国船舶工业产业的高质量发展为“航运强国”建设提供了强有力的战略支撑。他指出，认清形势方能把握趋势，从积极推进绿色航运发展和加强智能航运技术创新两个维度着手，发展智能航运有利于深化航运供给侧结构性改革，有利于培育新的技术优势和经济增长点，有利于重塑全球航运体系。

主题演讲
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' i! z2 d0 F8 ]! f0 l0 N: N( H 《新发展格局下航运业发展趋势及转型建议》        
         
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/ @3 [, |) `; A, e; E" \0 x! w 上海国际航运研究中心首席咨询师、国际航运研究所张永峰所长以《新发展格局下航运业发展趋势及转型建议》为题，做了主旨演讲。他认为航运新周期已经开始，新一轮全球性量化宽松或将拉动短暂繁荣。当前国际干散货市场引来“牛市”，集装箱班轮持续高位运行。此外，张所长知无不言、言无不尽，对未来市场的趋势给出了八点预测，对企业转型发展给出了四点建议。
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* \# v7 l# H; N; M% v 《后疫情时代融资租赁行业助力航运发展》        
         
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浙江浙银金融租赁股份有限公司海洋业务部刘舟纬总经理，分享了题为《后疫情时代融资租赁行业助力航运发展》的主题演讲，他提出融资租赁以中长期为主，以案例分析的方式阐述了船舶直租和售后回租等业务模式，旨在构建船舶租赁业务生态圈。最后，就航运金融给出了几点思考，也表达了希望与民营船东进行合作。
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《2021年船舶交易现状及趋势分析》     
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7 g, l" t* O( e' D 百力马艾斯盟经纪有限公司上海代表处首席代表丁顺华，围绕《2021年船舶交易现状及趋势分析》这一核心主题展开演讲。他以二手船、新造船和拆船交易中船价的影响因素谈起，就全球主流船型（散货船、油轮和集装箱船）市场的需求展开了详尽的数据分析，突出强调船舶经纪在船舶买卖中发挥的核心关键作用。

2 w  O* W1 {9 y6 U8 n1 H 《银行业解决船舶企业融资需求的思路》  

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- T2 ~- ]+ G1 P8 z3 ]7 _+ l  \, y 上海银行公司业务部郑涵副总经理，作了题为《银行业解决船舶企业融资需求的思路》的演讲。他从商业银行的角度，给出抵押快贷、担保快贷、场景快贷等普惠金融方案，搭建“共享、互赢”的供应链金融生态圈，为航运金融助力。

《从经济角度看航运业的发展》         
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: J% M* O" {& \' r# G( S5 h 交通银行发展研究部唐建伟副总经理，发表了题为《从经济角度看航运业的发展》的主题演讲，他从全球经济谈起，指出虽然全球疫苗接种速度加快，但疫苗分配不均衡问题突出。从经济角度点明全球性通胀只是暂时现象，宽松货币政策节奏偏慢，全球经济复苏面临三大不确定性。从消费、投资、出口、经济增长、物价维度，就中国经济非均衡性回暖进行了论述。他认为货币政策要维持“不紧不松”，财政政策要更加积极。最后，从债市、股市、汇市、原油、大宗金属的趋势进行了展望。
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% r) l- n8 G& b% `% o3 J 本届船商会剪影合集
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第九届船商会现已圆满落幕，特别感谢上海组合港管委会办公室对本届会议的指导和支持，感谢上海市港航事业发展中心、上海国际航运中心发展促进会、上海市浦东新区航运发展促进会、浙江省船舶行业协会、浙江省船东协会、江苏省船舶工业行业协会、江苏船东协会、上海市浙江商会（支持单位），CCS船级社、RINA船级社、BV船级社、ABS船级社、NK船级社、KR船级社和DNV船级社（协作单位）对本次大会的鼎力支持！对涉船企业家、各界媒体人士的积极参与表示诚挚的谢意。期待下届船商会再聚首！

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数据来源：龙de船人
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