[订单] 智能仓储立库常态化应用,助力国产大型邮轮建造提速 |
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为切实提高仓储场地垂直方向的物资存储密度,提升仓储管理的全流程信息化、智能化。外高桥造船在集配中心场地建设6000平方米智能仓储立库(以下简称“智能立库”),通过引入国产化重型堆垛机设备,并以基于物联网技术和数字孪生技术的仓储管理系统为核心,实现了全流程的数字化、可视化、智能化运作,以及运作状态在数字化空间中的实时映射。6 _: Q! a$ K, M7 c4 }' f 2 X1 m/ _2 C( N' h) F4 _, ^) S 外高桥造船6000平方米智能立库,是大型邮轮零部件仓库的“智慧大脑”。智能立库不仅实现了物资管理和物流运营的智能化管理,更能够自动立体化地存取大型物资。与传统的人工操作相比,大幅提升仓储物流运行效率、场地空间利用率,减少人力成本,并最大限度地降低作业风险。+ |5 ~: }+ z$ k: M 20240801085243910.jpg
6 y% U; B# \+ C8 O! G 在邮轮物资到货前,信息员根据预到货清单信息筛选出满足智能立库存储条件的物资后,联系现场直送智能立库存储。后续保管员根据IMMP智能物料管理平台(以下简称“IMMP系统”)派工、手持操作、无人运输设备上下架、完成物资的收发货作业。该项目自2023年10月正式使用以来,累计已实现1308664件邮轮物资的出入库、完成出入库派工单2332单。, i2 t4 ?; e( m 0 l5 U4 ?' p' W6 a/ J+ B 20240801085322426.jpg
+ D6 q) h- b* x4 j- Y0 I $ ~# k- A) B$ M, s9 r. A4 K( P 目前智能立库存储的80多万件物资中,第二艘国产大型邮轮H1509船项目物资770331件,占库存总量95%,为H1509船物资的仓储需求提供了充足的保障。通过立体存储所需仓储面积较原地堆平铺式仓储模式,节约仓储面积约4200平方米,有效降低了外借仓库租借成本。同时,智能立库所需仓储管理人员3人,相较于传统的物资仓储模式,减少仓储管理人员约30人,在人工成本上也做到了合理的优化与控制。 随着大型邮轮项目的持续推进,项目建造进程加快,物资来货的周期不断压缩,物资出入库频率更加密集,智能立库的应用带来的实际效益愈发明显。1 ]# b" O! l3 e- t% ?) }4 q* S + Z; Q" V {: `# k* A) n4 K* _ + C; L5 F2 w4 ~. `& ]: e: G 数据来源:龙de船人 买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:3000吨一级油船,船舶交易,油船,成品油船 3000吨一级油船, - 出售3000吨沿海自卸砂船, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布 |