[订单] 武昌造船13000DWT甲板运输船15号船顺利下水 |
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8月6日,中国船舶集团武昌造船为印尼PT SLM公司建造的13000DWT甲板运输船15号船顺利下水。; A* y9 x% I7 Q- \ 2 p! ?. E: X2 M% D8 D 20240807080732521.jpg
5 {) H( K T0 k9 T5 U 该船是武昌造船自主设计第四批13000DWT甲板运输船的第4艘船,系列船的第15艘船。它满足最新生效的EEDI第三阶段能效要求,在适当降低主机功率的基础上,利用CFD优化技术,开展船机桨匹配设计,同时完成螺旋桨与节能装置的匹配优化设计,实现系统能效最优化,EEDI能效指数降低7.3%。# {! |7 f5 Z' U2 n1 d 20240807080838343.jpg
) K, Z. t2 O5 }- c+ _ 在该船建造过程中,项目组以“船舶完整性下水”为目标,积极推进壳、舾、涂一体化精度制造,持续优化施工工序,充分运用无余量制造、模拟搭载、水线分色、上建总组吊装前完整性涂装、无码工装等先进工艺工法,不断缩短船台建造周期。 Y7 p: j) @& h) l % q, J0 w A) o [ol]组织策划本船艏楼和艉楼总组在地面舾装完成后进行涂装完工作业,再整体吊装,真正实现壳、舾、涂一体化建造。开展总段停止点检查,并根据停止点检查表进行总段施工和报验工作,极大提高舾装完整性,节约船台周期。引进ORC热能回收发电系统,能在船舶航行阶段利用船舶产生的热能(蒸汽),推动发电机发电并连接至电网,有效提高热能利用率,降低碳排放。创新应用细丝摆动埋弧焊技术和自动焊设备实现高效焊接,提高生产效率和制造精度。持续改进电缆敷设施工方案,既提高电缆敷设效率,又保证电缆敷设质量。4 W% D4 p* U" _( p$ I3 Q/ x$ c [/ol] 目前,该船已完成全船压载舱及淡水舱涂装报检工作,压缩空气系统已通气,发电机燃油系统已完成串洗,机舱风机已启动,机舱照明系统已通电,具备下水后立即开展系泊试验工作条件。 / ]& g# j2 f7 R. J3 ]3 d9 j: n 数据来源:龙de船人 买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:出售1300吨水船,船舶交易,油船,成品油船: ?4 a# ?3 ^' E4 c/ @* {8 u 出售1300吨水船, - 5030吨散货船, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布 |