| 马尾制船获4+2+2艘制品油轮定单:Idan Ofer向导的新减坡多元化航运公司东承平洋航运（Eastern Pacific Shipping，EPS）将斥资60亿美圆促进新制… |
, }' b) Q! I3 H& p( nIdan Ofer向导的新减坡多元化航运公司东承平洋航运（Eastern Pacific Shipping，EPS）将斥资60亿美圆促进新制船企图，期望挨制一收由50艘制品油轮构成的船队，以扩展其MR型制品油轮营业。
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2 p6 m: a8 X2 W& j+ n图源/马尾制船民网# ?2 Y9 b2 c) G2 j& g% ?0 `1 Z/ Q
据商业风新闻，东承平洋航运曾经取祸建船政重工旗下企业马尾制船签署4+2+2艘50000载重吨MR
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* c8 J' k4 {) v7 A型制品油轮制作条约，定单总代价3.72亿美圆（约开群众币26.96亿元），单船制价约4650万美圆。新船将接纳传统船用燃料，估计将于2026年下半年至2027年连续托付。( Y1 n4 k m; ^+ G
. u4 k/ L- N) ~( _据相识，东承平洋航运取马尾制船正在新制船范畴的互助初于2022年，其时单方签署了6+4艘2900TEU散拆箱船制作条约，现在该系列船正处于制作阶段。东承平洋航运的最新定单是马尾制船本年已公然的第3份定单。
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$ h/ d b ?; B2 p. P$ L1月31日，希腊航运公司Neptune Lines重返马尾制船下单订制2艘4200车液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料动力汽车战卡车运输船（PCTC），新船估计将于2027年托付。该定单使其正在马尾制船的4200车单燃料动力PCTC定单数目删至4艘。尾批2艘于2023年9月签署，估计将于2026年托付。9 T! F+ Q+ t9 S/ q
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3月27日，马尾制船取泛太渔业签署1艘79.8米金枪鱼围网船条约，那是马尾制船取泛太渔业自2018年互助后的再次聚会，制价为2288万美圆。
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别的，上述4+2+2艘新船定单也是东承平洋航运本年已公然的第两份新船定单。本年年头，东承平洋航运重返中国船舶团体北海制船订购4艘21万吨Ammonia DF/DF Ready集货船，使其同型船定单量删至10艘。定单总代价为8亿美圆（约开群众币56.80亿元），单船制价约8000万美圆。
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数据泉源：龙de船人 ( a, T) f3 h+ R- J0 x4 a; c
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| 马尾造船获4+2+2艘成品油轮订单:Idan Ofer领导的新加坡多元化航运公司东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping，EPS）将斥资60亿美元推进新造… |
, }' b) Q! I3 H& p( nIdan Ofer领导的新加坡多元化航运公司东太平洋航运
（Eastern Pacific Shipping，EPS）将斥资60亿美元推进新造船计划，希望打造一支由50艘成品油轮组成的船队，以扩大其MR型成品油轮业务。
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2 p6 m: a8 X2 W& j+ n图源/马尾造船官网
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据贸易风消息，东太平洋航运已经与福建船政重工旗下企业马尾造船签订4+2+2艘50000载重吨MR
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* c8 J' k4 {) v7 A型成品油轮建造合同，订单总价值3.72亿美元
（约合人民币26.96亿元），单船造价约4650万美元。新船将采用传统船用燃料，预计将于2026年下半年至2027年陆续交付。
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. u4 k/ L- N) ~( _据了解，东太平洋航运与马尾造船在新造船领域的合作始于2022年，当时双方签订了6+4艘2900TEU
集装箱船建造合同，目前该系列船正处于建造阶段。东太平洋航运的最新订单是马尾造船今年已公开的第3份订单。
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$ h/ d b ?; B2 p. P$ L1月31日，希腊航运公司Neptune Lines重返马尾造船下单订造2艘4200车液化天然气
（LNG）双燃料动力汽车和卡车运输船
（PCTC），新船预计将于2027年交付。该订单使其在马尾造船的4200车双燃料动力PCTC订单数量增至4艘。首批2艘于2023年9月签订，预计将于2026年交付。
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3月27日，马尾造船与泛太渔业签订1艘79.8米金枪鱼围网船合同，这是马尾造船与泛太渔业自2018年合作后的再次聚首，造价为2288万美元。
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此外，上述4+2+2艘新船订单也是东太平洋航运今年已公开的第二份新船订单。今年年初，东太平洋航运重返中国船舶集团北海造船订购4艘21万吨Ammonia DF/DF Ready
散货船，使其同型船订单量增至10艘。订单总价值为8亿美元
（约合人民币56.80亿元），单船造价约8000万美元。
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数据来源：
龙de船人 ( a, T) f3 h+ R- J0 x4 a; c
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船舶买卖、船舶
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