| 日本制船获1艘甲醇单燃料Newcastlemax型集货船定单:日本集货船航运公司NS United已取日本古治制船、日本制船团结的合伙企业日本制船（Nihon Shipyard）签署一艘20.9万载重吨… |
~3 \% a( ~5 @( f& {日本集货船航运公司NS United已取日本古治制船、日本制船团结的合伙企业日本制船（Nihon Shipyard）签署一艘20.9万载重吨甲醇单燃料Newcastlemax型集货船制作条约，估计将于2027年或更早托付。
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新船齐少300米，其设想切合EEDI第三阶段请求，托付后用于正在日本战外洋运输本质料。该定单是NS United中期投资计谋战到2050年完成温室气鼓鼓体净整排放目的的一部门。
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" e9 h. e9 \4 t/ e' S( s+ s据悉，NS United具有一收由200多艘船构成的船队。该公司已企图投资约14亿美圆，正在2030年前完成船队年青化，此中约2.9亿美圆已被指定用于环保投资，如策动机改拆。约10亿美圆企图用于甲醇等新型燃料船舶。
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/ W) W4 r. `& f现在，NS United已到场多项死物燃料实验，同时也是开辟20万载重吨氨燃料集货船的项目成员。
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( \4 G5 g2 o# q# y1 y' i5 k# p$ L! M上述定单是日本制船本年公然的第两份船舶定单。1月18日，日本海运公司川崎轮船股份有限公司（K Line）颁布发表取日本制船签署三艘超巴拿马型集货船制作条约。
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该型船齐少约229米，宽约38米，型深约19.65米，载重量约92000吨，是由日本制船自力开辟设想的新92型煤冰运输船，具有宽梁、浅吃火等长处，被称为K LINE的“Corona系列”，建成后将用于日本燃煤电厂的煤冰运输。" t a/ f3 ]9 w4 H: _% F1 Q* N
- g1 G' F! d9 T- H- x, ]. U
. q* Q0 g- x% N# N数据泉源：龙de船人
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~3 \% a( ~5 @( f& {日本散货船航运公司NS United已与日本今治造船、日本造船联合的合资企业日本造船 （Nihon Shipyard）签订一艘20.9万载重吨甲醇双燃料Newcastlemax型散货船建造合同，预计将于2027年或更晚交付。
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新船全长300米，其设计符合EEDI第三阶段要求，交付后用于在日本和海外运输原材料。该订单是NS United中期投资战略和到2050年实现温室气体净零排放目标的一部分。
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" e9 h. e9 \4 t/ e' S( s+ s据悉，NS United拥有一支由200多艘船组成的船队。该公司已计划投资约14亿美元，在2030年前实现船队年轻化，其中约2.9亿美元已被指定用于环保投资，如发动机改装。约10亿美元计划用于甲醇等新型燃料船舶。
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/ W) W4 r. `& f目前，NS United已参与多项生物燃料试验，同时也是开发20万载重吨氨燃料散货船的项目成员。
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( \4 G5 g2 o# q# y1 y' i5 k# p$ L! M上述订单是日本造船今年公开的第二份船舶订单。1月18日，日本海运公司川崎汽船株式会社 （K Line）宣布与日本造船签订三艘超巴拿马型散货船建造合同。
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该型船全长约229米，宽约38米，型深约19.65米，载重量约92000吨，是由日本造船独立开发设计的新92型煤炭运输船，具有宽梁、浅吃水等优点，被称为K LINE的 “Corona系列”，建成后将用于日本燃煤电厂的煤炭运输。 " t a/ f3 ]9 w4 H: _% F1 Q* N
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. q* Q0 g- x% N# N数据来源： 龙de船人
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