日本造船获1艘甲醇双燃料Newcastlemax型散货船订单

日本造船获1艘甲醇双燃料Newcastlemax型散货船订单:日本散货船航运公司NS United已与日本今治造船、日本造船联合的合资企业日本造船（Nihon Shipyard）签订一艘20.9万载重吨…

$ J3 Z( ?  z2 G0 w日本散货船航运公司NS United已与日本今治造船、日本造船联合的合资企业日本造船（Nihon Shipyard）签订一艘20.9万载重吨甲醇双燃料Newcastlemax型散货船建造合同，预计将于2027年或更晚交付。

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新船全长300米，其设计符合EEDI第三阶段要求，交付后用于在日本和海外运输原材料。该订单是NS United中期投资战略和到2050年实现温室气体净零排放目标的一部分。
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" o6 K# q' j2 [据悉，NS United拥有一支由200多艘船组成的船队。该公司已计划投资约14亿美元，在2030年前实现船队年轻化，其中约2.9亿美元已被指定用于环保投资，如发动机改装。约10亿美元计划用于甲醇等新型燃料船舶。

5 E5 g* c; |; }4 R( I, ~. R# j! \目前，NS United已参与多项生物燃料试验，同时也是开发20万载重吨氨燃料散货船的项目成员。

6 v5 g* H6 }+ t  I4 i- a上述订单是日本造船今年公开的第二份船舶订单。1月18日，日本海运公司川崎汽船株式会社（K Line）宣布与日本造船签订三艘超巴拿马型散货船建造合同。
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该型船全长约229米，宽约38米，型深约19.65米，载重量约92000吨，是由日本造船独立开发设计的新92型煤炭运输船，具有宽梁、浅吃水等优点，被称为K LINE的“Corona系列”，建成后将用于日本燃煤电厂的煤炭运输。

        
2 K1 t5 K5 e* c) C0 t数据来源：龙de船人
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