日本邮船与TBG联合研发的氨燃料加注臂获AiP:7月31日,日本航运公司日本邮船(NYK)和TB Global Technologies Ltd(TBG)联合开发的氨燃料加注臂设计获得日本…
5 y a/ H$ n/ R4 B! d) c" ~7月31日,日本航运公司日本邮船(NYK)和TB Global Technologies Ltd(TBG)联合开发的氨燃料加注臂设计获得日本船级社(NK)的原则批准(AiP),系全球首次。9 v8 H7 r( ^- b) e
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1 G2 \3 o0 N+ b9 a) S $ ]3 M! T* l' c4 h2 T / K* O) l" K3 M+ x* y9 fTBG是一家日本原油、液化天然气 (LNG) 和其他液体货物装卸设备制造商。日本邮船表示,该型氨燃料加注臂设计的最显著特点是采用TBG开发的紧急释放系统,该系统允许在紧急情况下立即断开氨燃料船舶和氨燃料加注船(ABV)之间的连接。8 O. M, t4 w2 y& X$ A+ q
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在获得AiP的同时,日本邮船还提供了内部开发的氨燃料加注船(ABV)的设计数据,这是该设备开发的基本条件。同时,为提高氨燃料加注臂设计的安全性和可操作性,日本邮船负责提供从氨运输业务积累的氨处理经验和日本首艘LNG加注船“Kaguya”号获得的专业技术。“Kaguya”号由Central LNG Marine Fuel Corporation运营,日本邮船是该公司的最大股东。6 V$ X" t) r5 I7 G& }, Q5 z& i