舟山中远海运重工以造船吊装提速实现降本增效

舟山中远海运重工以造船吊装提速实现降本增效:近年来，舟山中远海运重工在造船生产上持之以恒学川崎，深入对标行业先进，总结经验、守正创新，深入推进操业度计划管理，优化完善工时基础管理，加强…

4 P* |! N7 e/ J: \1 @近年来，舟山中远海运重工在造船生产上持之以恒学川崎，深入对标行业先进，总结经验、守正创新，深入推进操业度计划管理，优化完善工时基础管理，加强前期策划研讨与建造经验总结，进一步推进生产提质增效。
/ d( D: N, q8 P" _6 s5 b$ y- f) R
! z1 ?; x5 K+ G' _- |% e. E% V

20240724085343547.jpg

* c2 `3 q, a. R7 ~  l以造船吊装提速为例，通过技术改进、技能提升、定制管理等多方面多维度方式，持续提升分段吊装效率。通过对6.36万吨系列散货船吊装数据统计分析，N1141项目吊装时间相较于首制船N1086项目减少了245小时，吊装效率提升了37.5%，单船分段总组/搭载吊装可节省吊车用电20余万度，为实现既定的船台/船坞搭载周期提供了保障，实现了造船产能提升与成本管控双重目标。
5 z# U' ?( O7 u7 {* W
$ L( ?/ p  ]/ w' `3 Z

20240724085403411.jpg

8 ]: l( \+ t, N% w8 ~, s7 o. j% I7 n
& R' D) C* o* }' a
+ c8 p: q% ?  |3 y4 T优化工艺工法 提高吊装效率
) W5 ~1 e! H3 N/ q* b) ]
0 F; K2 k3 U7 A( m9 b7 s3 B- p针对在建的三种船型的不同特点，舟山中远海运重工制造系统进行了针对性优化，在6.36万吨系列散货船项目上，优化了17个总组/搭载总段快速解钩工艺，区分保安全封焊和保精度封焊方式，减少了吊车等待时间近50小时，降低了人工成本，提升了吊装效率。
( a3 W$ _* M2 g# H# \' W8 h
% h) D/ g5 q: K# w- m

20240724090000480.jpg

! ?1 ?7 r" F. ?6 j7 V
2万吨转载驳项目由于料斗分段线型大，结构强度弱，以往总组、搭载耗时耗力，吊装效率低下，通过优化总组缝坡口，改变总组基面，减少了分段总组1次翻身，取消了6米高的钢支撑，单船减少吊车使用近40小时。

在15.4万吨穿梭油轮货舱平直区域，对32处支撑位置进行工法优化，提前制作多规格总组钢支撑调节块，进一步提高生产效率。
  M# L3 @9 [3 \7 I4 d" N
% B, q, n1 {1 t$ l& z) T

20240724090026494.jpg

9 x; I' @( b( x0 |9 |
) {* Q" F# B" ]  v; L& e( {5 l8 C
采用定制管理 提高生产效率

为提升船台场地利用率，减少坞墩、钢支撑、脚手架等材料的吊装作业，提高船台吊车使用率，舟山中远海运重工项目管理部与搭载工区多次深入研讨，综合考虑船台总组场地的实际尺寸、吊车的各项参数、生产的计划安排、总段的具体尺寸以及总组周期等多重因素，最终成功实现了船台总组场地的定制化生产方式。

" ^8 r6 q, |& O# L1 S9 {这一创新举措不仅增设了80A/20B总段及4个克令吊塔身的总组场地，而且使得总组墩木的摆放无需重复进行，实现了系列船舶的永久性使用，单船可节省人工260工时，并有效减少船台吊车的使用时间约50小时。

20240724090107173.jpg

优化余量布置 减少吊装切修

为减少现场定位切修作业，提高无余量施工的比例，舟山中远海运重工精度管理委员会积极行动，通过现场焊接数据的收集与分析，不断对余量和补偿量的布置进行优化调整。

20240724090146613.jpg

这一系列努力在6.36万吨系列散货船N1093总组搭载上取得了显著成效，其切割长度仅为527米，相较于首制船N1086总组搭载的切割长度降低了近70%，大幅减少了现场作业量，有效缩短了吊装时间近47小时。

; v7 D: I, J6 e& V

20240724090158517.jpg

4 w- j% q5 Z  D3 |' q
+ Y5 A9 i2 a- `* }7 J( {4 ^不断总结优化，持续提升效能，舟山中远海运重工始终坚持“做精造船、做高效益”的理念，坚定不移地朝着“精益管理”的目标迈进，聚焦高效运营、低碳发展、智能制造，着重提升生产的精益化、标准化、自动化、信息化水平，持续加强计划管理、工时管理，持续提升生产工序能力，助推企业精益管理水平再上一个台阶，为实现该企业高质量可持续发展增添新动能。
  ]- M3 n* _# [% K- K: O
( B) v1 A5 [% \) Z: q: g1 B3 a& S        
. y; A- X/ f6 @7 d数据来源：龙de船人
, Y" |4 C! b/ k3 D) J% l买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售2005年造1000吨干货船,船舶交易,散货船,散货船
2 k5 t( b6 r; \9 H出售2005年造1000吨干货船, - 出售2800马力拖轮, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶