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[订单] 增至5艘!芜湖造船厂获1艘LNG双燃料动力成品油/化学品船

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sc1572949596 发表于 2024-7-30 16:54:40 | 查看全部 阅读模式
删至5艘!芜湖制坞获1艘LNG单燃料动力制品油/化教品船:瑞典航运公司Donso Shipping正在交际媒体颁布发表,该公司已背芜湖制船坞订购一艘22500载重吨液化自然气鼓鼓(LNG)单燃料动力制品油/化…
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瑞典航运公司Donso Shipping正在交际媒体颁布发表,该公司已背芜湖制船坞订购一艘22500载重吨液化自然气鼓鼓(LNG)单燃料动力制品油/化教品船,估计将于2027年中期托付,条约代价还没有宣布。那是单方互助制作的第5艘22500载重吨LNG单燃料动力制品油/化教品船。
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' [* x* B. m) H5 H3 q; z据悉,芜湖制船坞取Donso于2018年初次互助,尾批2艘22500载重吨LNG单燃料动力制品油/化教品船“Prospero”号战“Pacifico”号划分于2021年12月战2022年5月托付。此中,尾造船“Prospero”号枯获“2021年度油轮”称呼、2号船“Pacifico”号得到“2022年度船舶产业十年夜立异产物”称呼,是芜湖制船坞登顶国际下端液货船市场的代表做。2 r' z' W" a  v0 i+ [) `
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2023年6月21日,Donso颁布发表22500载重吨LNG单燃料动力制品油/化教品船2艘复制船条约正在芜湖制船坞见效,此时间隔尾批同型船舶托付仅一年工夫。# {8 x4 f3 k( {# o" c

) j' m  j  R8 }9 M( v' SDonso表现,该型化教品船由FKAB设想,切合冰级1A请求,船主167.7米,型宽26.5米,型深13.9米,吃火深度9.2米,载重22000吨。第5艘新船将正在前里4艘姊妹船的成生设想根底上制作,接纳LNG+燃油单燃料促进,装备500千瓦时电池组、岸电毗连、SCR-Catamiser战兴热接纳体系。% C, A# ]  N0 q7 g* m

! U+ r  s* t% N正在制品油/化教品船市场,芜湖制船坞7月初借颁布发表取老牌土耳其船东Transka Tankers正式签署4艘40800载重吨MR1油化两用型油轮,船舶将于2027年托付。该型船由SDARI设想,船主180米,船宽32米,型深16.5米,进级BV船级社,切合EEDI III标准请求,相较老一代船型具有舱容年夜、油耗低、绿色环保等特性。
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值得注重的是,此次新制项目是Transka Tankers时隔20年后重返中国船坞下单,次要目标是交换其现有船队中的老旧运力。
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增至5艘!芜湖造船厂获1艘LNG双燃料动力成品油/化学品船:瑞典航运公司Donso Shipping在社交媒体宣布,该公司已向芜湖造船厂订购一艘22500载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力成品油/化…
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瑞典航运公司Donso Shipping在社交媒体宣布,该公司已向芜湖造船厂订购一艘22500载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力成品油/化学品船,预计将于2027年中期交付,合同价值尚未公布。这是双方合作建造的第5艘22500载重吨LNG双燃料动力成品油/化学品船。
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' [* x* B. m) H5 H3 q; z据悉,芜湖造船厂与Donso于2018年首次合作,首批2艘22500载重吨LNG双燃料动力成品油/化学品船“Prospero”号和“Pacifico”号分别于2021年12月和2022年5月交付。其中,首制船“Prospero”号荣获“2021年度油轮”称号、2号船“Pacifico”号获得“2022年度船舶工业十大创新产品”称号,是芜湖造船厂登顶国际高端液货船市场的代表作。2 r' z' W" a  v0 i+ [) `
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2023年6月21日,Donso宣布22500载重吨LNG双燃料动力成品油/化学品船2艘复造船合同在芜湖造船厂生效,此时距离首批同型船舶交付仅一年时间。# {8 x4 f3 k( {# o" c

) j' m  j  R8 }9 M( v' SDonso表示,该型化学品船由FKAB设计,符合冰级1A要求,船长167.7米,型宽26.5米,型深13.9米,吃水深度9.2米,载重22000吨。第5艘新船将在前面4艘姊妹船的成熟设计基础上建造,采用LNG+燃油双燃料推进,配备500千瓦时电池组、岸电连接、SCR-Catamiser和废热回收系统。% C, A# ]  N0 q7 g* m

! U+ r  s* t% N在成品油/化学品船市场,芜湖造船厂7月初还宣布与老牌土耳其船东Transka Tankers正式签订4艘40800载重吨MR1油化两用型油轮,船舶将于2027年交付。该型船由SDARI设计,船长180米,船宽32米,型深16.5米,入级BV船级社,符合EEDI III规范要求,相较老一代船型具有舱容大、油耗低、绿色环保等特点。
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值得注意的是,此次新造项目是Transka Tankers时隔20年后重返中国船厂下单,主要目的是替换其现有船队中的老旧运力。
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