上船院设计多用途船OCTOPUS 12.6&12获颁挪威船级社AIP证书

上船院设想多用处船OCTOPUS 12.6&12获颁挪威船级社AIP证书:4月17日，由中国船舶团体上海船舶研讨设想院研收设想的12600吨多用处船OCTOPUS 12.6（HL500）战12000吨多用处船OCT…

4月17日，由中国船舶团体上海船舶研讨设想院研收设想的12600吨多用处船OCTOPUS 12.6（HL500）战12000吨多用处船OCTOPUS 12正式获颁挪威船级社（DNV）准绳性承认（AIP）证书，标记着上船院12000吨级多用处船迎去了齐新的绿色化战智能化换代。

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- U0 _* S8 p: q# `0 \4 K那两型船由上船院、DNV战德国Toepfer Transport用时8个月基于正背开辟战船型仄台的理念配合完成，能效设想指数（EEDI）均到达第三阶段请求，氮氧化物排放均知足Tier III尺度，装备上船院自立研收的DOSS®体系中的智能能效治理体系（DOSS-E），可选两冲程或四冲程主机，也能够挑选甲醇做为燃料。
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OCTOPUS 12.6（HL500）取上一代12500吨多用处船F500（2014年）比拟，机能目标年夜幅提拔，接纳单个货舱设想，装备2台250吨船面克令吊，次要标准战起重才能根本相称，上层修建由本部署正在尾部劣化为正在尾部，能够得到更好的驾驶利用视家，船面载货里积增添约40%，燃油耗损低落约15%，越发合适拆运年夜型工程配备。
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0 I% B& i6 h/ fOCTOPUS 12取上一代12000吨多用处船（2004年）比拟，次要标准越发松散，制作本钱低、经济性好，装备2台80吨船面克令吊，接纳一年夜一小单货舱设想，货舱舱容进一步增添，燃油耗损低落约56%，越发合适拆运件纯货、集货。
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OCTOPUS船型仄台可以很好天笼罩12000吨级多用处船系列，既有益于收缩团体制作周期，也有益于客户快速核算制作本钱。基于OCTOPUS 12.6船型仄台，船主149.9米，载重量12600吨的船舶保持尾部战尾部稳定，能够拓展为OCTOPUS 12.6XL（减少版）——船主159.9米，载重量14000吨，也能够拓展为OCTOPUS 12.6XS（收缩版）——船主139.9米，载重量11100吨。基于OCTOPUS 12船型仄台，船主138.0米，载重量12000吨的船舶能够拓展为OCTOPUS 12XS（收缩版）——船主128.0米，载重量10700吨。

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