上船院设计多用途船OCTOPUS 12.6&12获颁挪威船级社AIP证书

上船院设计多用途船OCTOPUS 12.6&12获颁挪威船级社AIP证书:4月17日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院研发设计的12600吨多用途船OCTOPUS 12.6（HL500）和12000吨多用途船OCT…

2 r& h+ \( l  r5 a) J! ?7 ]7 R4月17日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院研发设计的12600吨多用途船OCTOPUS 12.6（HL500）和12000吨多用途船OCTOPUS 12正式获颁挪威船级社（DNV）原则性认可（AIP）证书，标志着上船院12000吨级多用途船迎来了全新的绿色化和智能化换代。
; r. C% r& n- U. H' Q. }

20240417180806363.jpg

; u1 S4 N8 B% \6 K+ X1 Z
+ J! Y* b* N* e/ N1 a; r. X这两型船由上船院、DNV和德国Toepfer Transport历时8个月基于正向开发和船型平台的理念共同完成，能效设计指数（EEDI）均达到第三阶段要求，氮氧化物排放均满足Tier III标准，配备上船院自主研发的DOSS®系统中的智能能效管理系统（DOSS-E），可选两冲程或四冲程主机，也可以选择甲醇作为燃料。
) o9 u9 K7 [' {7 k8 K3 J* u) H" d
  Q  i$ ^4 R7 j8 x, R

20240417180936355.png

' n$ _) q& s6 u4 G* s1 Z
OCTOPUS 12.6（HL500）与上一代12500吨多用途船F500（2014年）相比，性能指标大幅提升，采用单个货舱设计，配备2台250吨甲板克令吊，主要尺度和起重能力基本相当，上层建筑由原布置在尾部优化为在首部，可以获得更好的驾驶操纵视野，甲板载货面积增加约40%，燃油消耗降低约15%，更加适合装运大型工程装备。
. v$ w/ ~: X* {+ h) d2 v  |( L4 ~* [
9 N; _1 V4 l. A8 S7 `

20240417181004853.png

& y; }* G# W8 Q
0 a) ~9 L" C! H5 N: Q2 B" h
* `6 S+ k& r9 A: OOCTOPUS 12与上一代12000吨多用途船（2004年）相比，主要尺度更加紧凑，建造成本低、经济性好，配备2台80吨甲板克令吊，采用一大一小双货舱设计，货舱舱容进一步增加，燃油消耗降低约56%，更加适合装运件杂货、散货。

OCTOPUS船型平台能够很好地覆盖12000吨级多用途船系列，既有利于缩短整体建造周期，也有利于客户快速核算建造成本。基于OCTOPUS 12.6船型平台，船长149.9米，载重量12600吨的船舶维持首部和尾部不变，可以拓展为OCTOPUS 12.6XL（加长版）——船长159.9米，载重量14000吨，也可以拓展为OCTOPUS 12.6XS（缩短版）——船长139.9米，载重量11100吨。基于OCTOPUS 12船型平台，船长138.0米，载重量12000吨的船舶可以拓展为OCTOPUS 12XS（缩短版）——船长128.0米，载重量10700吨。
$ R3 I" p) h" x2 c3 f8 Z
        
( M% t; G0 ~6 _( y7 v数据来源：龙de船人
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售2005年造3750吨散货船,船舶交易,散货船,散货船
出售2005年造3750吨散货船, - 出售4900吨多用途船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶