6 Z: f; T) S: K% y }1 j3月29日，三航局投资建造的国内首艘5000吨变幅式扒杆动力定位起重船“三航翔安”号在江苏泰州顺利吉水，标志着该起重船全面进入起重臂架安装、设备调试任务阶段，为船舶顺利投产提供坚实的基础。1 H' \( f f& f% k
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面对海上风电场区深远海化和机组大型化的发展趋势，“三航翔安”号融合了当今先进技术成果及智能化手段，是国内首创具有DP动力定位作业能力的大型变幅扒杆式起重船，可实现在深远海进行锚泊定位和动力定位起重作业需求，具有广阔的市场应用前景。" I8 v" ~/ d# N& b
" q4 w* J0 }$ u# N5 n “三航翔安”号总长178米，型宽48米，型深13.5米。船艉设置一台5000吨起重能力的大型海洋工程起重机，采用单臂架双钩型式。主钩起重能力5000吨，吊幅最宽95米，起吊高度可达甲板上133米，副钩起重能力1200吨，吊幅最宽109米，起吊高度可达甲板上150米，相当于51层楼的高度，突出的起重能力使得它在海上风电桩基础施工、大型升压站吊装、大型海上构件安装及深远海风电场施工领域具有国内同行业领先优势。5 [0 r0 O( P5 O s# f
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/ J0 ~& ~2 H) B# G2 g# E为了让起重船在海况复杂的深远海域能够“四平八稳”，“三航翔安”号在艉部设置了3台2500千瓦全回转电力主推进器，艏部设置2台3000千瓦侧推器，同时配备6锚定位系统，通过采用“动力定位系统 + 锚泊系统”双模式进行大型海上构件吊装作业，有效提高起重船在宝贵窗口期的工效。 , u0 ]9 I @0 V8 J2 O, \, h5 J# ]0 W' Q1 [" e+ N5 e
作为新一代环保、节能、智能型起重船，“三航翔安”号顺应了海上工程船舶绿色化、智能化的发展趋势，设计应用的智慧型马达监控系统，能够大大提高能源的利用率；采用的离线绝缘监测技术，通过对全船重要设备的智能监测，进一步提高了全船的安全系数。 8 `/ T$ [+ d. r% S9 o& |2 X8 V( i1 H, N: M. P& K% G
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该船配置的船岸一体化综合信息管理系统，能够实现全船的智能化管理，集查看船位、重要设备报警信息、视频监控、能效管理、备件与证书信息、人员及油品信息管理等多项功能为一体，实现了船舶和岸基运营管理“一平台”“一张网”“一条线”。有了这系统，岸基的管理人员就能实时掌握船舶的运行情况。: L) R$ u; E; m2 T; k# j( d1 ~
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据悉，该起重船于2023年1月签定了制造合同，此次不仅完成了“三航翔安”号吉水的阶段性任务，还形成了《5000吨扒杆式超大吊高DP起重船研制与应用》《用于起重船定位绞车钢丝绳工况测量装置的随动机构》等8项技术成果并申报国家技术专利。 ) n: ^- P( A$ u; t6 E) j3 i, S# g0 I4 ~( i7 D% U& M/ I# J' U9 Y
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