6艘！象屿海装获38000载重吨不锈钢化学品/成品油船订单

6艘！象屿海装获38000载重吨不锈钢化学品/成品油船订单:新单不断！继承揽德国航运公司GEFO Shipping下单订造的10艘3850载重吨小型不锈钢化学品船后，象屿海装再次接获6艘38000载重…

1 x# ?8 w3 g9 l' \/ J5 x/ a. U, v新单不断！继承揽德国航运公司GEFO Shipping下单订造的10艘3850载重吨小型不锈钢化学品船后，象屿海装再次接获6艘38000载重吨不锈钢化学品/成品油船，实现新年双喜！
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1 f1 c4 B) U9 t1 J% Q2月7日，挪威化学品船巨头Stolt-Nielsen在其官网发布消息称，该公司与日本航运公司日本邮船（NYK）的合资企业NYK Stolt Tankers（NST）已经与象屿海装签订6艘38000载重吨不锈钢化学品/成品油船建造合同，预计将于2026年底至2029年交付。届时将取代从2026年开始Stolt-Nielsen船队即将退役的船舶。
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& t8 M% L9 N4 D% G  mStolt-Nielsen表示，该系列船是Stolt Tankers去年11月宣布向芜湖造船厂订购的6+6艘38000载重吨不锈钢化学品/成品油船的姊妹船。该型船将由FKAB设计，采用“FKAB T72”型设计，尤其注重低能耗和高效率，配备30个分隔货舱，通过采用获得专利的F型船艏设计等方式优化船体线型，从而实现节能减排。

% |, C, @, g+ G% v" o; [该船推进系统由一台低速二冲程发动机、一个固定螺距螺旋桨和一台轴式发电机组成；可使用含硫量为0.1-0.5%的船用重燃料油（HFO）、重质柴油（MDO）和轻质柴油（MGO）作为燃料，所有燃料均符合国际海事组织（IMO）排放法规Tier III；主机采用船舶废气再循环（EGR）技术，辅机采用选择性催化还原（SCR）技术。此外，该船还将配备岸电系统，未来可升级改装为使用甲醇燃料和UPS电池动力。

) x9 c9 F; K& u* `; Y3 g# t1 h+ C9 Y据了解，Stolt-Nielsen成立于1959年，已经发展为全球最大化学品/油船运营商，负责为散装液体化学品、食用油、酸和清洁石油产品提供全球运输服务，目前拥有一支由 166 艘船舶组成的船队，总运载能力超过 300 万载重吨。

几天前，象屿海装还从GEFO承揽了10艘小型不锈钢化学品船，预计将于2026年至2028年交付，订单价值为“三位数百万欧元”。该系列新船将用于扩大GEFO集团的化学品运输船队，并替换部分船龄将在2028年至2030年期间达到20年最高船龄的船舶。该订单标志着双方正式开启首次合作，同时也是象屿海装时隔三年后再次承揽化学品船订单。该船厂上一次化学品船订单可追溯到2021年4月。

目前，象屿海装以10万吨以下环保节能系列散货船、油船和集装箱船、中小型不锈钢/特涂化学品船以及其他工程船等船型为主。自2021年4月至GEFO的订单公布前，象屿海装承接的新船全部为散货船。
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& ^0 [: n! S0 t/ {数据来源：龙de船人
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：For sale: 3,600 tons of oil tanker, built in Zhejiang, China in 2005. CCS class,船舶交易,油船,成品油船
For sale: 3,600 tons of oil tanker, built in Zhejiang, China in 2005. CCS class, - 出售2014年造7800吨甲板货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶