| 印度科钦船坞获1+1艘混淆动力SOV定单:1月31日，印度国有船坞科钦船坞颁布发表取欧洲客户签署1+1艘混淆动力效劳运营船（SOV）制作条约，用于海优势电可再死能源市场。定单代价50亿卢… |
' x; A- y1 H6 O( }
1月31日，印度国有船坞科钦船坞颁布发表取欧洲客户签署1+1艘混淆动力效劳运营船（SOV）制作条约，用于海优势电可再死能源市场。定单代价50亿卢比（约开群众币4.33亿元），企图于2026年托付。
. N% c* B6 w" g7 t+ i. W" ^9 e& H9 ]* J1 X+ c) W& U+ d7 }
$ H, E5 a1 K3 m$ L* }0 ?" w1 U8 [# m: N: n# g% b! [1 G4 |% b% m
' q, V1 p/ f# f- p$ \该型SOV由挪威船舶设想公司VARD AS设想，公用于海优势电止业，可包容54名手艺职员战海员。
^; d$ H9 A W/ _4 x; h) f+ p
, `7 c2 J& T* @ ]6 Y' Y. a( r+ ?3 T该船内乱置静态定位体系；装备齐电动摆线促进体系（fully electric cycloidal propulsion system）、3D活动赔偿舷梯体系和3D起重机；具有挪威船级社“干净设想（Clean Design）”战最新的“收集宁静（Cyber Secure）”船级标记。混淆动力促进体系接纳3×1300千瓦时柴油收机电组战年夜型锂电池组，具有明显天加排功效。, y+ @0 u9 m. Q
. I- u8 I$ ^; E- F* D @$ g# M科钦船坞次要处置各种船舶的制作、补缀晋级战改拆，现在正正在为另外一家欧洲客户制作2艘调试效劳运营船（CSOV）。该定单于2022年11月颁布发表，单船制价4.4亿元。
4 g2 K$ `* |' l: o
1 [8 W' @% z7 R3 x/ K上个月（1月17日），科钦船坞新建船厂战国际建船中央举办完工仪式，印度总理莫迪加入到场开幕典礼。做为印度最年夜的船舶建制厂，该船坞此前最年夜船厂尺微暇为255x43x9米，具有300吨、150吨两台龙门吊，能够制作最年夜11万载重吨的船舶。
' G2 J4 d3 D" f; a4 Y8 ^& ~% u$ @) l; h9 j* E- d
据先容，新建船厂为门路式，少310米，宽75/60米，深13米，吃火深度9.5米，制价180亿卢比（约15.6亿元群众币）。新船厂将装置600吨Goliath龙门吊，将极年夜提拔科钦船坞的制作才能。新船厂设想寿命为100年，将使印度可以制作排火量下达70000吨的年夜型航空母舰。5 R, |3 N1 f( h+ O% S
% D* Z3 }* f) y( i' ?9 i2 N
科钦船坞的新开国际建船中央（ISRF）耗资约97亿卢比（约8.4亿群众币），具有6000吨降船机、转运体系、六个事情站战约1400米泊位，可同时包容7艘130米少的船舶举行维建。* ^2 [0 p8 H, q7 N/ N+ x
. {0 j, }( T4 p, \
科钦船坞表现，新建船设备是科钦船坞现有船舶维建才能的当代化革新战扩大，是“将科钦船坞改变为环球船舶维建中央的一步”，将使印度的船舶维建才能进步约25%。该船坞已提出4年内乱将停业额翻一番的目的。
1 G$ P, _1 V5 L6 L
! {! B6 @2 K% P% |: k
8 `& `6 B" h" t0 u2 r' D) ~* V数据泉源：龙de船人
1 c- S! C/ j0 W0 Y购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖2010年4000马力远洋通俗拖轮,船舶生意业务,拖轮,三用拖轮
" ?) p) b0 h7 `/ y( T' X; ?9 s+ a出卖2010年4000马力远洋通俗拖轮, - 出卖（多艘）5010吨船面货船2019年制作, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 印度科钦船厂获1+1艘混合动力SOV订单:1月31日，印度国有船厂科钦船厂宣布与欧洲客户签订1+1艘混合动力服务运营船（SOV）建造合同，用于海上风电可再生能源市场。订单价值50亿卢… |
' x; A- y1 H6 O( }
1月31日，印度国有船厂科钦船厂宣布与欧洲客户签订1+1艘混合动力服务运营船
（SOV）建造合同，用于海上风电可再生能源市场。订单价值50亿卢比
（约合人民币4.33亿元），计划于2026年交付。
. N% c* B6 w" g7 t+ i. W" ^9 e& H9 ]* J1 X+ c) W& U+ d7 }
$ H, E5 a1 K3 m$ L* }0 ?" w1 U8 [# m: N: n# g% b! [1 G4 |% b% m
' q, V1 p/ f# f- p$ \该型SOV由挪威船舶设计公司VARD AS设计，专用于海上风电行业，可容纳54名技术人员和船员。
^; d$ H9 A W/ _4 x; h) f+ p
, `7 c2 J& T* @ ]6 Y' Y. a( r+ ?3 T该船内置动态定位系统；配备全电动摆线推进系统
（fully electric cycloidal propulsion system）、3D运动补偿舷梯系统以及3D起重机；拥有挪威船级社
“清洁设计（Clean Design）”和最新的
“网络安全（Cyber Secure）”船级符号。混合动力推进系统采用3×1300千瓦时柴油发电机组和大型锂电池组，具有显著地减排功能。
, y+ @0 u9 m. Q
. I- u8 I$ ^; E- F* D @$ g# M科钦船厂主要从事各类船舶的建造、修理升级和改装，目前正在为另一家欧洲客户建造2艘调试服务运营船
（CSOV）。该订单于2022年11月宣布，单船造价4.4亿元。
4 g2 K$ `* |' l: o
1 [8 W' @% z7 R3 x/ K上个月
（1月17日），科钦船厂新建船坞和国际修船中心举行落成典礼，印度总理莫迪到场参加揭幕仪式。作为印度最大的船舶修造厂，该船厂此前最大船坞尺寸为255x43x9米，拥有300吨、150吨两台龙门吊，可以建造最大11万载重吨的船舶。
' G2 J4 d3 D" f; a4 Y8 ^& ~% u$ @) l; h9 j* E- d
据介绍，新建船坞为阶梯式，长310米，宽75/60米，深13米，吃水深度9.5米，造价180亿卢比
（约15.6亿元人民币）。新船坞将安装600吨Goliath龙门吊，将极大提升科钦船厂的建造能力。新船坞设计寿命为100年，将使印度能够建造排水量高达70000吨的大型航空母舰。
5 R, |3 N1 f( h+ O% S
% D* Z3 }* f) y( i' ?9 i2 N
科钦船厂的新建国际修船中心
（ISRF）耗资约97亿卢比
（约8.4亿人民币），拥有6000吨升船机、转运系统、六个工作站和约1400米泊位，可同时容纳7艘130米长的船舶进行维修。
* ^2 [0 p8 H, q7 N/ N+ x
. {0 j, }( T4 p, \
科钦船厂表示，新修船设施是科钦船厂现有船舶维修能力的现代化改造和扩展，是
“将科钦船厂转变为全球船舶维修中心的一步”，将使印度的船舶维修能力提高约25%。该船厂已提出4年内将营业额翻一番的目标。
1 G$ P, _1 V5 L6 L
! {! B6 @2 K% P% |: k
8 `& `6 B" h" t0 u2 r' D) ~* V数据来源：
龙de船人
1 c- S! C/ j0 W0 Y买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：出售2010年4000马力近海普通拖轮,
船舶交易,拖轮,三用拖轮
" ?) p) b0 h7 `/ y( T' X; ?9 s+ a出售2010年4000马力近海普通拖轮, -
出售（多艘）5010吨甲板货船2019年建造, ||
下载 搜船APP 在线交易整理发布
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
微信公众号
官方抖音号