船东官宣：5艘双燃料散货船，中日船厂“分享”

船东民宣：5艘单燃料集货船，中日船坞“分享”:12月19日，商船三井（MOL）颁布发表，为扩大船队，将新制5艘单燃料海岬型集货船。 此中2艘船将背日本船坞（Nihon Shipyard）订购…

12月19日，商船三井（MOL）颁布发表，为扩大船队，将新制5艘单燃料海岬型集货船。
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6 W6 ?8 z0 m( j# o$ W5 ~此中2艘船将背日本船坞（Nihon Shipyard）订购，并由古治制船制作。别的3艘将由中国船舶团体青岛北海制船制作。那批新船皆将于2026年至2027年托付。

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那批集货船主300米、宽50米，古治制船启建的2艘为20.9万载重吨，北海制船启建的3艘为21万载重吨。

据称，包罗那5艘新船正在内乱，MOL将增添13艘LNG燃料海岬型集货船，此中尾艘船已于2023年3月最先运营。
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$ _6 Z! F  Y; O" n取传统的船用燃油比拟，LNG估计可淘汰约25%的两氧化碳排放、100%的硫氧化物排放战约85%的氮氧化物排放。
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. p, L; t  G" t' O5 X, GMOL设定了到2050年完成温室气鼓鼓体净整排放的目的。现在，该船东不断正在扩展以LNG为燃料的船队，涵盖汽车运输船、集货船、油轮、渡轮战拖船。

" o: S& }* h( n  s, z  K2 f. X那是本月北海制船得到的第2批新船定单。12月5日，正在中国国际海事展上，北海制船取北银金融租赁、山东陆地团体，配合签署了4艘32.5万吨甲醇单燃料超年夜型矿砂船的制作条约。该型船专为巴西矿业巨子浓火河谷运输铁矿石设想，接纳了甲醇单燃料体系微风力转子、下压岸电等多项节能手艺，被以为是环球最节能的超年夜型矿砂船。

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