| 青港拖30”轮入列:青岛港消息，5月10日，由山东港口青岛港委托装备集团设计建造的“青港拖30”轮缓缓驶入大港16区。这是青岛港首艘取得“FiFi-1” 附加标… |
3 `5 u% j( V7 Y& g9 D2 J/ M
青岛港消息，5月10日，由山东港口青岛港委托装备集团设计建造的“青港拖30”轮缓缓驶入大港16区。这是青岛港首艘取得“FiFi-1” 附加标志的拖轮，标志着青岛港在业务拓展、消防安全等方面再添新助力。' P* O4 K8 _8 u" @8 L) N7 z& v
+ F" y1 O" ~+ ?, s* }+ i# V6 K6 d
20250511023906607.png
) X! Q- y5 x' x; R0 X
' e8 ?5 b g" [3 G" v m
. }" v y6 B8 B1 C t
“青港拖30”轮总长40.78米，型宽11米、型深4.9米、设计吃水3.7米，主机功率3236kW，平均航速13.4节，沿海航区航行，取得中国船级社授予的“AUT-0”和“FiFi-1”附加标志。艏部设电动组合锚缆机，满足“一键润滑”要求，实现最大正拖力56.4吨、最大倒拖力50.8吨。两舷缆桩、缆孔均按绑拖强度设计，拖力20.4吨。' v8 g: e! ]5 u
1 s: o* h+ G! `' B: I+ u P7 a, w据介绍，该轮通过优化设计，艏部离水面的距离仅有3.2米，实现了船舶轻量化，可以更好适应低干舷大船作业需求，在靠泊接触、带缆作业时能减少冲击载荷，提升协同作业安全性与精准度，为特殊场景下的拖带任务提供更强适配能力。; E( i) ^, ^" D$ J7 K3 b
% n: f& e& U' t5 y0 m# A, H# i
20250511024011656.jpg
9 S" q1 _' g- E
" H) x2 S: V5 w
. d+ L( {9 D. x3 v$ k! Z+ p
20250511024030203.jpg
/ p ?& \! }" X8 `; c
7 p% B" n& ?5 a0 S% S6 z
& k, }, _1 k/ w“青港拖30”轮对外消防系统由两台主机驱动两台消防泵，同时通过全程滑差离合器驱动两台螺旋桨，可实现对外消防模式下的船舶的精准定位，通过智能化手段，实现“一键出水、一键关闭”，消防炮射程可达139米，能够在港口及附近水域为船舶和设施提供有效的消防救援服务，增强了港口的消防安全保障能力。
C& A2 `1 I c4 w E
" V' l0 C3 F- F
20250511024055753.jpg
: E9 r2 v# K# v
4 p: J9 y% X4 ]0 ~- V- ?# [
- Z m4 y3 }' e1 U
航行系统通过电子海图、AIS、GPS、北斗导航等通导设备，建立了以该船为中心的航行警戒圈，当其他船舶、障碍物进入警戒范围时，系统自动触发声光报警，联动雷达回波复核，为港区船舶避让、靠离泊操作提供双重安全保障。5 M) y+ X7 L9 \, ^0 _
+ z0 r" d: E& F9 d“青港拖30”轮轮机长韩忠鹏介绍说道：“机舱系统信息集成平台对设备动力系统、液位、温度、能耗、油液分析等六项形成健康档案，通过健康状态评估分析为人员提供辅助预案与提醒，让船舶设备始终处于最优状态，实现从‘被动维修’到‘主动预防’的养护模式升级，大大提升了安全系数！”; u4 A {! m$ v' @
0 _$ A/ o: y" Z7 O( K“青港拖30”轮的入列进一步壮大了青岛港拖轮队伍，为海上应急救助力量注入了新活力。“青港拖30”轮到港后将第一时间投入生产，为增加新动能、增添新保障提供有力支持，为山东港口更高质量发展贡献力量。
5 u* u( J8 [( u h2 P) b6 X9 Y9 H) b5 {
3 s0 M/ T9 H4 Z0 K" {. B0 r
数据来源：龙de船人
G% _9 O5 N) g5 p买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售：实载2000吨甲板货船 建造年份：2010年10月 Sale: 2000T deck cargo ship made in China in 2010.,船舶交易,驳船,甲板驳6 D: F) @( I; z) J
出售：实载2000吨甲板货船 建造年份：2010年10月 Sale: 2000T deck cargo ship made in China in 2010., - 出售05年12318吨双壳散货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶 |
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
微信公众号
官方抖音号