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[订单] 沪东中华1艘LNG船出坞、1艘双燃料箱船试航凯旋

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qn1700151622 发表于 2025-5-6 07:15:27 | 查看全部 阅读模式
沪东中华1艘LNG船出坞、1艘双燃料箱船试航凯旋:5月4日,沪东中华造船(集团)有限公司两大生产厂区双双传来捷报,该公司为中化石油LNG项目建造的17.4万方LNG船(H1893A)提前一个…

; _2 D" o3 l0 @& }( U5月4日,沪东中华造船(集团)有限公司两大生产厂区双双传来捷报,该公司为中化石油LNG项目建造的17.4万方LNG船(H1893A)提前一个月在新厂区2号船坞顺利出坞;为达飞集团建造的24000TEU级双燃料集装箱船系列2号船(H1905A)顺利完成“两合一”试航,安全靠泊西部厂区3号码头。
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据了解,H1893A船是中化项目二号船,该项目建造团队重点跟踪推进,从每个细小环节抓好质量提高精益生产,一点一滴缩短生产周期。出坞完整性比一号船有所提高,出坞时舵机达到可动车状态,尾管滑油管路投油提交结束,锚机、锚链提前5天完成所有提交项目,机舱区域所有箱柜完整性提交结束,密性完工管路更是达到22路。在甲板区域穹顶低温模块施工时间不足的情况下,项目团队紧密协作,多线开工,实现室外施工周期接近风雨棚内的施工周期,保证了机械室总段准时搭载,确保出坞节点顺利完成。7 b' k1 ]5 z" B

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在H1905A船建造过程中,沪东中华项目组开展精益管理,组织设计部门、管理部门、生产部门紧密协作,严格落实生产计划,严抓总段完整吊装和区域系统完整,船坞阶段做到“四机一炉”“三通一排”状态,主机轴系对中结束、发电机动车、应急发电机提交结束、舵机动泵压油结束具备调试状态、锅炉点火结束。货舱完整性再创新高,舱盖附件提交18个舱,全船导轨安装结束。实现了船坞阶段全船通电亮灯和低温系统完成率达到70%以上。加气周期再次缩短,从惰化到试航仅用时7天,确保试航节点按期完成。
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试航中,项目组与船东、船检紧密协作,以高效的沟通机制和专业的技术保障,根据报验情况,不断调整及优化报验项目,确保各项报验有序进行,用时9天顺利完成一系列海试项目,各项性能指标优于设计要求,赢得船东船检充分肯定和高度赞扬。
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据悉,两大厂区联动同日完成两大生产节点,充分展现沪东中华全体干部职工深入践行智领深蓝的理念,突出价值创造,推进精益管理,在持续优化建造工艺,强化过程管控,高质量完成每一个建造节点中,为沪东中华实现LNG产能倍增目标奠定坚实基础。$ Q* z. W/ |4 A2 Q

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数据来源:龙de船人 ) e! n2 G  W5 Z  A. ]0 ?( B
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