| Norsepower取Union Maritime风力帮助促进项目获必维团体认证撑持:4月24日,必维团体(Bureau Veritas,BV)船舶取陆地工程部正经由过程为英国船东团结海事(Union Maritime)的甲醇燃料… |
2 S+ t0 \) f- W0 n4月24日,必维团体(Bureau Veritas,BV)船舶取陆地工程部正经由过程为英国船东团结海事(Union Maritime)的甲醇燃料停当型油化船队供给进级效劳,进一步兑现其对可连续航运的答应。该批船舶正正在减拆包罗挪世航力旋筒帆船(Norsepower Rotor Sails™)正在内乱的风力帮助促进体系。, p! H7 Z* _/ c6 [" V
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Union Maritime旗下”Buran”轮拆载两桅挪世航力旋筒帆船英姿) P3 f$ p# Z% r8 B# M/ T5 G
该系列尾造船”Buran”轮战”Ostro”轮已划分于2025年2月战4月正在祸建东北制船坞建成托付。Union Maritime现在正在祸建东北制船坞另有2艘18,500载重吨油轮正在建,芜湖制船坞尚有2艘同型船处于制作阶段,那批油轮均将装备Norsepower旋筒帆船,并企图于2025年内乱完成托付。
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% t+ M R" `0 |4 z据悉,那六艘进级BV的油轮标记着Union Maritime美满步进年夜范围新制船企图的第一阶段。2026至2028年间,借将有凌驾25艘油轮连续托付,此中年夜部门由芜湖制船坞启建,其他由海内其他次要船坞制作。那批船舶正在托付时将间接装置包罗挪世航力(Norsepower)正在内乱的多家风力帮助促进体系,或预留前期减拆空间。& }6 D$ u! H6 t& q: v5 i9 Z
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经由过程接纳风力帮助促进体系战甲醇燃料停当设想,Union Maritime旨正在提拔船队能效程度,为其连续扩大的船队完成恒久加排目的。7 [+ c( V, k* {6 n0 Q F* o
" h0 @0 ]0 v7 ]( k$ ?/ FBV经由过程专业船舶评价确保那些散成体系完整切合相干标准的请求,助力船东知足风力帮助促进战甲醇等替换燃料范畴的最新尺度取开规请求。详细包罗BV风力帮助促进体系划定规矩(NR 206)1、“风力帮助促进1”2战“风力帮助促进2”3船级标记,和“甲醇燃料停当”4船级标记。BV为全部项目供给齐圆位撑持,涵盖对晋级设想计划的下效详尽检查,确保知足进级请求并定时托付。
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Union Maritime手艺总监Bhuvnesh Dogra表现:“’Buran’轮战’Ostro’轮的托付标记着我们正在必维团体进级框架下年夜范围新制船企图获得主要打破。那六艘装备先辈风力帮助促进体系的船舶开启了公司船队当代化的历程。BV的专业进级效劳确保我们既知足最下宁静取羁系尺度,又助力我们正在可连续航运范畴连结抢先劣势。那一互助对建立切合止业生长需供,并正在加排取能效圆里引发止业的船队相当主要。”7 Y2 [3 y0 s$ ?. x
H- ?7 v: w( U必维团体船舶取陆地工程部总裁Matthieu de Tugny表现:“BV很是幸运可以撑持Union Maritime将可连续航运处理计划整开至其船队。正在新手艺的使用过程当中,宁静一直是我们的主要考量,我们的进级框架确保立异手艺切合宁静战羁系尺度。经由过程为那些船舶供给进级效劳,我们正资助船东战运营商正在确保船队宁静牢靠的同时,乐成背更可连续的运营形式转型。”
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$ B- Y2 [& s8 iNorsepower尾席施行民Heikki Pöntynen表现:“Union Maritime六艘甲醇燃料停当型新制油轮挑选装备挪世航力旋筒帆船,充实彰隐出其对风力帮助促进那一要害脱碳处理计划的坚决答应,我们深感幸运。那收不停扩展的船队有力证实了风力帮助促进手艺可以取替换燃料协同生长,完成立即取恒久的加排效益。得到必维团体等国际威望船级社的承认,充实考证了我们手艺的杰出品格、牢靠性取宁静性。那一主要里程碑进一步牢固了风力帮助促进做为可连续航运焦点处理计划的止业职位。”) \3 \0 y/ K2 _
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数据泉源:龙de船人
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| Norsepower与Union Maritime风力辅助推进项目获必维集团认证支持:4月24日,必维集团(Bureau Veritas,BV)船舶与海洋工程部正通过为英国船东联合海事(Union Maritime)的甲醇燃料… |
2 S+ t0 \) f- W0 n4月24日,必维集团
(Bureau Veritas,BV)船舶与海洋工程部正通过为英国船东联合海事
(Union Maritime)的甲醇燃料就绪型油化船队提供入级服务,进一步兑现其对可持续航运的承诺。该批船舶正在加装包括挪世航力旋筒风帆
(Norsepower Rotor Sails™)在内的风力辅助推进系统。
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Union Maritime旗下”Buran”轮装载两桅挪世航力旋筒风帆英姿
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该系列首制船”Buran”轮和”Ostro”轮已分别于2025年2月和4月在福建东南造船厂建成交付。Union Maritime目前在福建东南造船厂尚有2艘18,500载重吨油轮在建,芜湖造船厂另有2艘同型船处于建造阶段,这批油轮均将配备Norsepower旋筒风帆,并计划于2025年内完成交付。
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% t+ M R" `0 |4 z据悉,这六艘入级BV的油轮标志着Union Maritime圆满步入大规模新造船计划的第一阶段。
2026至2028年间,还将有超过25艘油轮陆续交付,其中大部分由芜湖造船厂承建,其余由国内其他主要船厂建造。这批船舶在交付时将直接安装包括挪世航力
(Norsepower)在内的多家风力辅助推进系统,或预留后期加装空间。
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通过采用风力辅助推进系统和甲醇燃料就绪设计,Union Maritime旨在提升船队能效水平,为其持续扩张的船队实现长期减排目标。
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" h0 @0 ]0 v7 ]( k$ ?/ FBV通过专业船舶评估确保这些集成系统完全符合相关规范的要求,助力船东满足风力辅助推进和甲醇等替代燃料领域的最新标准与合规要求。具体包括BV风力辅助推进系统规则
(NR 206)1、
“风力辅助推进1”2和
“风力辅助推进2”3船级符号,以及
“甲醇燃料就绪”4船级符号。BV为整个项目提供全方位支持,涵盖对升级设计方案的高效细致审查,确保满足入级要求并按时交付。
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Union Maritime技术总监Bhuvnesh Dogra表示:
“’Buran’轮和’Ostro’轮的交付标志着我们在必维集团入级框架下大规模新造船计划取得重要突破。这六艘配备先进风力辅助推进系统的船舶开启了公司船队现代化的进程。BV的专业入级服务确保我们既满足最高安全与监管标准,又助力我们在可持续航运领域保持领先优势。这一合作对建设符合行业发展需求,并在减排与能效方面引领行业的船队至关重要。”7 Y2 [3 y0 s$ ?. x
H- ?7 v: w( U必维集团船舶与海洋工程部总裁Matthieu de Tugny表示:
“BV非常荣幸能够支持Union Maritime将可持续航运解决方案整合至其船队。在新技术的应用过程中,安全始终是我们的首要考量,我们的入级框架确保创新技术符合安全和监管标准。通过为这些船舶提供入级服务,我们正帮助船东和运营商在确保船队安全可靠的同时,成功向更可持续的运营模式转型。”
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$ B- Y2 [& s8 iNorsepower首席执行官Heikki Pöntynen表示:
“Union Maritime六艘甲醇燃料就绪型新造油轮选择配备挪世航力旋筒风帆,充分彰显出其对风力辅助推进这一关键脱碳解决方案的坚定承诺,我们深感荣幸。这支不断扩大的船队有力证明了风力辅助推进技术能够与替代燃料协同发展,实现即时与长期的减排效益。获得必维集团等国际权威船级社的认可,充分验证了我们技术的卓越品质、可靠性与安全性。这一重要里程碑进一步巩固了风力辅助推进作为可持续航运核心解决方案的行业地位。”) \3 \0 y/ K2 _
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数据来源:
龙de船人
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