| 韩国第3家船企,HJ重工行将签订MSRA:依附其正在船舶保护、补缀战运营(MRO)范畴的恒久手艺积聚,HJ重工无望得到好国水师定单。 新闻人士称,HJ重工行将取好国水师供给体系司令部(… | / \' `1 n* W0 g) ~
依附其正在船舶保护、补缀战运营(MRO)范畴的恒久手艺积聚,HJ重工无望得到好国水师定单。
9 t+ W: ^4 Y# g, c; z* e/ Y# x/ K/ S+ n$ p
20250410135606533.png
% h3 k8 ?. U Z- R0 e) d7 H: Q5 O4 o
: p7 A; I. D/ j) P
" u4 ~" A" ~ m/ M. l9 |0 L8 Y3 n新闻人士称,HJ重工行将取好国水师供给体系司令部(US Naval Supply Systems Command)签订船舶保护效劳和谈(MSRA)。MSRA是好国当局取公营船坞签订的一项和谈,是船坞到场好国舰艇MRO效劳的先决前提。HJ重工已建立特地事情小组,用于促进手艺才能考证、现场失职观察战宁静评价等审计法式。3 u" A8 O2 I; b
2 j7 T% Z- F) @* u. [! O
业界估计,HJ重工将很快取好国水师供给体系司令部签订MSRA。一旦正式签约,HJ重工将成为继韩华陆地、HD当代重工以后第三家进军好国MRO市场的韩国船企。HD当代重工估计本年正在好国MRO市场得到2~3个定单,韩华陆地估计接单5~6份。跟着HJ重工的参加,其合作估计会越发猛烈。9 E8 C+ e( I$ Q a. i, }
* p4 ^; U6 W7 a1 m" YHJ重工企图经由过程签订MSRA正式进军好国市场,从久远去看,其营业将扩大到新制船范畴。为此,HJ重工已对其构造构造举行周全调解,并于远期录用韩国前特战批示民Jeon In-beom为公司自力董事。Jeon In-beom结业于韩国军事教院,曾任好韩团结队伍司令部做战副顾问少、团结国军司令部军事息兵委员会初级代表战特种做战队伍批示民。
% N; v8 K+ K9 Q0 ^7 g* R
; h5 ` |/ T/ e& C8 u1 w+ W关于HJ重工而行,本年是该公司进军好国MRO市场的再起之年。2024年,HJ重工制船营业完成停业支出8245亿韩元,同比增加43.7%,完成停业利润291亿韩元,扭盈为盈;乏计接获1.75万亿韩元的船舶定单,创下汗青新下。停止2024年12月31日,HJ重工脚持定单到达2.651万亿韩元。
3 u( e8 n/ {) Z+ S9 z1 o
7 v4 T7 c# ~; `8 e: i# y( V/ N对好国市场而行,为更新老旧舰队战加强水师气力,好国水师估计将有大批的舰艇定单,企图到2054年将其舰队范围从现在的296艘扩大到381艘,估计年均投资额约为300亿美圆。跟着老旧舰艇数目增添,好国MRO市场也相称有远景,好国水师每一年正在MRO市场泯灭60亿至74亿美圆。- W2 m+ n$ h4 o" P' t" [* |
- u' i2 `1 i+ C0 F据悉,HJ重工于1974年景为韩国第一国防启包商,随后一直取韩国国防采购企图治理局亲近互助。HJ重工正在制作运输舰、上岸舰等年夜型舰艇和导弹快艇、下一代下速艇、巡查舰等特种舰艇圆里具有劣势;正在MRO范畴,经由过程改拆项目延伸舰艇利用寿命并进步其运转服从,从而证实其手艺才能。
' H2 B0 T% g* C, y4 G& h7 T3 h
8 j5 {$ k9 I. Q" T/ M1 |5 z' t; q
$ A& m( A6 f0 v$ q数据泉源:龙de船人 5 q2 w# N- s& W; R6 q6 |% v& ~
购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖:出卖多艘,5000吨多用处散拆箱船,船舶生意业务,集货船,多用处船( Z1 S* _0 v6 Q6 ^6 `- I
出卖多艘,5000吨多用处散拆箱船, - 小油船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" > |
| 韩国第3家船企,HJ重工即将签署MSRA:凭借其在船舶维护、修理和运营(MRO)领域的长期技术积累,HJ重工有望获得美国海军订单。 消息人士称,HJ重工即将与美国海军供应系统司令部(… |
/ \' `1 n* W0 g) ~
凭借其在船舶维护、修理和运营
(MRO)领域的长期技术积累,HJ重工有望获得美国海军订单。
9 t+ W: ^4 Y# g, c; z* e/ Y# x/ K/ S+ n$ p
20250410135606533.png
% h3 k8 ?. U Z- R0 e) d7 H: Q5 O4 o
: p7 A; I. D/ j) P
" u4 ~" A" ~ m/ M. l9 |0 L8 Y3 n消息人士称,
HJ重工即将与美国海军供应系统司令部(US Naval Supply Systems Command)签署船舶维护服务协议(MSRA)。
MSRA是美国政府与私营船厂签署的一项协议,是船厂参与美国舰艇MRO服务的先决条件。HJ重工已成立专门工作小组,用于推进技术能力验证、现场尽职调查和安全评估等审计程序。
3 u" A8 O2 I; b
2 j7 T% Z- F) @* u. [! O
业界预计,HJ重工将很快与美国海军供应系统司令部签署MSRA。一旦正式签约,
HJ重工将成为继韩华海洋、HD现代重工之后第三家进军美国MRO市场的韩国船企。HD现代重工预计今年在美国MRO市场获得2~3个订单,韩华海洋预计接单5~6份。随着HJ重工的加入,其竞争预计会更加激烈。
9 E8 C+ e( I$ Q a. i, }
* p4 ^; U6 W7 a1 m" YHJ重工计划通过签署MSRA正式进军美国市场,从长远来看,其业务将扩展到新造船领域。为此,HJ重工已对其组织结构进行全面调整,并于近期
任命韩国前特战指挥官Jeon In-beom为公司独立董事。Jeon In-beom毕业于韩国军事学院,曾任美韩联合部队司令部作战副参谋长、联合国军司令部军事停战委员会高级代表和特种作战部队指挥官。
% N; v8 K+ K9 Q0 ^7 g* R
; h5 ` |/ T/ e& C8 u1 w+ W对于HJ重工而言,今年是该公司进军美国MRO市场的复兴之年。2024年,HJ重工造船业务实现营业收入8245亿韩元,同比增长43.7%,实现营业利润291亿韩元,扭亏为盈;累计接获1.75万亿韩元的船舶订单,创下历史新高。截至2024年12月31日,HJ重工手持订单达到2.651万亿韩元。
3 u( e8 n/ {) Z+ S9 z1 o
7 v4 T7 c# ~; `8 e: i# y( V/ N对美国市场而言,为更新老旧舰队和增强海军实力,美国海军预计将有大量的舰艇订单,计划到2054年将其舰队规模从目前的296艘扩充到381艘,预计年均投资额约为300亿美元。随着老旧舰艇数量增加,美国MRO市场也相当有前景,美国海军每年在MRO市场耗费60亿至74亿美元。
- W2 m+ n$ h4 o" P' t" [* |
- u' i2 `1 i+ C0 F据悉,HJ重工于1974年成为韩国第一国防承包商,随后始终与韩国国防采购计划管理局密切合作。HJ重工在建造运输舰、登陆舰等大型舰艇以及导弹快艇、下一代高速艇、巡逻舰等特种舰艇方面具有优势;在MRO领域,通过改装项目延长舰艇使用寿命并提高其运行效率,从而证明其技术能力。
' H2 B0 T% g* C, y4 G& h7 T3 h
8 j5 {$ k9 I. Q" T/ M1 |5 z' t; q
$ A& m( A6 f0 v$ q数据来源:
龙de船人 5 q2 w# N- s& W; R6 q6 |% v& ~
买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售:出售多艘,5000吨多用途
集装箱船,
船舶交易,
散货船,
多用途船( Z1 S* _0 v6 Q6 ^6 `- I
出售多艘,5000吨多用途集装箱船, -
小油船, ||
下载 搜船APP 在线交易整理发布