阳明海运2型10艘大型集装箱船启动竞标

阳明海运2型10艘年夜型散拆箱船启动竞标:正在颁布发表购进3艘8000TEU甲醇单燃料动力散拆箱船新制船后，环球第十年夜、中国台湾省第两买办轮运营商阳明海运已启动最多10艘年夜型散拆箱船招标程…

正在颁布发表购进3艘8000TEU甲醇单燃料动力散拆箱船新制船后，环球第十年夜、中国台湾省第两买办轮运营商阳明海运已启动最多10艘年夜型散拆箱船招标法式。
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4月1日，阳明海运颁布发表启动3艘8000TEU散拆箱船战7艘15000TEU液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料动力散拆箱船的招标法式，招标停止日期为4月15日，估计韩国、日本战台湾省的船坞将到场合作。有新闻称，年夜陆船坞将没有会到场此次竞标。

8 d# \/ [. M" ]' }凭据招标文件，8000TEU散拆箱船的船主没有凌驾275米，型宽没有凌驾45米，航速20.5-22节、绝航力约24700海里；15000TEU LNG单燃料动力散拆箱船的船主没有凌驾370米、型宽没有凌驾51.25米、航速22节、绝航力约25600海里（LNG燃料形式）至13800海里（燃料形式）。
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2024年年末，阳明海运颁布发表企图新建多达13艘8000TEU至15000TEU散拆箱船，以确保中恒久营业的可连续增加。2025年3月中旬，阳明海运肯定将订购6艘8000TEU散拆箱船战最多7艘15000TEU散拆箱船，以替换船队中船龄凌驾20年的5500TEU至6500TEU散拆箱船。
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正在最多10艘年夜型散拆箱船招标法式启动前，阳明海运已于3月31日颁布发表从日本船东Shoei Kisen脚中购进3艘8000TEU甲醇单燃料动力散拆箱船新制船。3艘新船正正在日本最年夜制船团体古治制船制作，估计将于2028年战2029年托付。该生意业务总代价正在3.39亿美圆至3.6亿美圆之间，每艘船的代价正在1.13亿美圆至1.2亿美圆之间。

2 F; H: A% M  n6 C1 K3 [8 W没有包罗古治制船的3艘正在建船，阳明海运具有远100艘船舶，此中59艘为自有船舶，5艘15500TEU新制散拆箱船将于2026年最先托付，由HD当代重工制作，单船制价1.8932亿美圆，定单总代价9.4662亿美圆。
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4 q4 e5 t; H, l% ]自2023年5月以去（即取HD当代重工的5艘新船定单），阳明海运一直出有签署新制船条约，而是努力于经由过程两脚船市场逐渐扩展船队范围。

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数据泉源：龙de船人
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