| 环球尾艘!齐尺微暇碳捕散体系将最先试面运营:挪威航运公司Solvang ASA 克日颁布发表,“环球尾艘”装备齐尺微暇碳捕散体系的船舶曾经筹办好最先试面运营。该公司期望那项手艺能成为环球商业… |
, b5 a0 \* |/ t- M" F& x挪威航运公司Solvang ASA 克日颁布发表,“环球尾艘”装备齐尺微暇碳捕散体系的船舶曾经筹办好最先试面运营。该公司期望那项手艺能成为环球商业船队完成整排放目的的一个里程碑。4 l+ B9 R, ?& ` A3 d' a3 ^7 d7 Z
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Solvang已正在旗下的“Clipper Eris”号装置了齐尺微暇船载碳捕散取启存体系(OCCS),改拆正在新减坡海庭(Seatrium)的干船厂内乱举行,耗时几个月工夫。现在该船曾经改拆完成,将于2月初脱离船坞展开一年期的试面运营。
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# \, q' y8 S) S; T* @* M K2 k“Clipper Eris”号是一艘21200坐圆米的乙烯运输船。客岁2月份,海庭颁布发表得到交钥匙工程条约,为“Clipper Eris”号减拆一套7兆瓦瓦锡兰CCS体系。该体系对船舶兴气鼓鼓接纳胺净化手艺,可淘汰下达70%的两氧化碳排放。接纳的两氧化碳将贮存正在船面上的储罐中,举行启存或减以使用。
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据相识,此次试面项目将由Solvang、瓦锡兰、MAN Energy Solutions战研讨机构SINTEF配合互助完成。Solvang于2023年得到了挪威当局的赞助。! O( @/ S6 D% `* }+ N0 w7 p
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Solvang表现,若是试面项目得到乐成,将来将正在包罗新制船正在内乱的更多船舶上装置OCCS手艺,为淘汰环球航运业对情况的影响做出孝敬。现在,该公司有七艘新船正在建,皆已筹办好装置OCCS体系。
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, {0 T6 Q) v. v3 A% ?6 I瓦锡兰海事总裁Roger Holm表现,“正在Clipper Eris上引进CCS是海事可连续生长的一猛进步。瓦锡兰很幸运可以为海事止业的来碳化做出孝敬,并恭喜Solvang为完成那一打破供给的近睹战撑持”。2 t; {3 a# E) J: c0 L
' d, b; c7 K1 u. f- N$ q: g* y! @Solvang尾席施行民Edvin Endresen指出,“完成OCCS手艺的两个要害身分是根底设备战环球法例。两氧化碳已能够正在陆天产业中举行接纳战使用,航运业的相干根底设备需求快速生长。同时,国际海事构造(IMO)必需实行环球法例,设定嘉奖战惩罚机造以完成既定目的。”2 \- X, R5 j2 E! E( H
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数据泉源:龙de船人 $ b+ {6 b4 T' y5 L% X) |
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出卖11000吨集货船, - 低价出卖:4800吨正在航货船,2005年浙江制作, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" > | | 全球首艘!全尺寸碳捕集系统将开始试点运营:挪威航运公司Solvang ASA 近日宣布,“全球首艘”配备全尺寸碳捕集系统的船舶已经准备好开始试点运营。该公司希望这项技术能成为全球贸易… |
, b5 a0 \* |/ t- M" F& x挪威航运公司Solvang ASA 近日宣布, “全球首艘”配备全尺寸碳捕集系统的船舶已经准备好开始试点运营。该公司希望这项技术能成为全球贸易船队实现零排放目标的一个里程碑。 4 l+ B9 R, ?& ` A3 d' a3 ^7 d7 Z
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Solvang已在旗下的 “Clipper Eris”号安装了全尺寸船载碳捕集与封存系统 (OCCS),改装在新加坡海庭 (Seatrium)的干船坞内进行,耗时几个月时间。目前该船已经改装完成,将于2月初离开船厂开展一年期的试点运营。
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# \, q' y8 S) S; T* @* M K2 k“Clipper Eris”号是一艘21200立方米的乙烯运输船。去年2月份,海庭宣布获得交钥匙工程合同,为 “Clipper Eris”号加装一套7兆瓦瓦锡兰CCS系统。该系统对船舶废气采用胺净化技术,可减少高达70%的二氧化碳排放。回收的二氧化碳将储存在甲板上的储罐中,进行封存或加以利用。
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据了解,此次试点项目将由Solvang、瓦锡兰、MAN Energy Solutions和研究机构SINTEF共同合作完成。Solvang于2023年获得了挪威政府的资助。 ! O( @/ S6 D% `* }+ N0 w7 p
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Solvang表示,如果试点项目获得成功,未来将在包括新造船在内的更多船舶上安装OCCS技术,为减少全球航运业对环境的影响做出贡献。目前,该公司有七艘新船在建,都已准备好安装OCCS系统。
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, {0 T6 Q) v. v3 A% ?6 I瓦锡兰海事总裁Roger Holm表示, “在Clipper Eris上引入CCS是海事可持续发展的一大进步。瓦锡兰很荣幸能够为海事行业的去碳化做出贡献,并祝贺Solvang为实现这一突破提供的远见和支持”。 2 t; {3 a# E) J: c0 L
' d, b; c7 K1 u. f- N$ q: g* y! @Solvang首席执行官Edvin Endresen指出, “实现OCCS技术的两个关键因素是基础设施和全球法规。二氧化碳已可以在陆地工业中进行回收和利用,航运业的相关基础设施需要快速发展。同时,国际海事组织(IMO)必须实施全球法规,设定奖励和处罚机制以实现既定目标。”2 \- X, R5 j2 E! E( H
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数据来源: 龙de船人 $ b+ {6 b4 T' y5 L% X) |
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出售11000吨散货船, - 低价出售:4800吨在航货船,2005年浙江建造, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布 |