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[订单] 文冲修造拿下“MSC阿姆斯特丹”轮改造修理关键节点

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sc1576937527 发表于 2025-3-13 10:49:46 | 查看全部 阅读模式
文冲建制拿下“MSC阿姆斯特丹”轮革新补缀要害节面:克日,中团体旗下广船国际所属文冲建制为天中海航运公司革新补缀的16K系列“MSC阿姆斯特丹”轮,从顺遂进坞到生涯区粗准吊拆,拿下要害节面。…

9 I" E6 `' J7 e8 e7 B克日,中船团体旗下广船国际所属文冲建制为天中海航运公司革新补缀的16K系列“MSC阿姆斯特丹”轮,从顺遂进坞到生涯区粗准吊拆,拿下要害节面。- n' x9 {" l9 e. G3 L$ p
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“MSC阿姆斯特丹” 轮进坞
! k2 q, P4 ?* g% A) H4 w3月5日,“MSC阿姆斯特丹” 轮顺遂进坞。看似简朴的操纵,真则难题重重,因为生涯区减下,驾驶台提早撤除,引火员落空通例视察面,文冲建制疾速呼应,经心筹谋进坞计划。正在专业团队的领导下,各岗亭职员精密共同,战胜初次无驾驶楼超年夜型散拆箱船进坞的重重难题,完成宁静进坞。4 \/ R% e# V+ z, J" S
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* ^8 ~2 _! E. z) l0 a9 M5 V+ z- t“MSC阿姆斯特丹”轮生涯区吊拆
! i5 l4 V8 ?& D% u0 G: d: W& I3月11日,“MSC阿姆斯特丹”轮生涯区吊拆美满完成。文冲建制鉴戒此前16K系列改拆船履历,立异劣化吊拆计划,先正在船埠将新旧分段开拢,完成表面报验战涂拆事情后再平装吊拆上船。那一革新有用低落了分段变形量,淘汰船上热事情业工夫,年夜幅进步消费服从。% @' o! _( l3 U8 r! g
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现在,“MSC阿姆斯特丹”轮脱硫体系改拆、绑扎桥换新、球鼻艏改拆、舵系拆检验理等正有序促进,文冲建制将严酷把控量量取进度,确保该轮定时下量量托付。# y0 U2 l1 j( h: P, E% f( e) M

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# Q4 W7 p9 z: q) t数据泉源:龙de船人
3 ^& N$ R5 \# U% a购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖:出卖3000吨货船,船舶生意业务,集货船,集货船
5 T. u* ]! A6 Y8 ^5 W出卖3000吨货船, - 出卖3269吨单底单壳正在航油船 2004年浙江制作/2016年改建单壳, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" >
文冲修造拿下“MSC阿姆斯特丹”轮改造修理关键节点:近日,中船集团旗下广船国际所属文冲修造为地中海航运公司改造修理的16K系列“MSC阿姆斯特丹”轮,从顺利进坞到生活区精准吊装,拿下关键节点。…

9 I" E6 `' J7 e8 e7 B近日,中船集团旗下广船国际所属文冲修造为地中海航运公司改造修理的16K系列“MSC阿姆斯特丹”轮,从顺利进坞到生活区精准吊装,拿下关键节点。- n' x9 {" l9 e. G3 L$ p
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“MSC阿姆斯特丹” 轮进坞
! k2 q, P4 ?* g% A) H4 w3月5日,“MSC阿姆斯特丹” 轮顺利进坞。看似简单的操作,实则困难重重,由于生活区加高,驾驶台提前拆除,引水员失去常规观察点,文冲修造迅速响应,精心策划进坞方案。在专业团队的带领下,各岗位人员紧密配合,克服首次无驾驶楼超大型集装箱船进坞的重重困难,实现安全进坞。4 \/ R% e# V+ z, J" S
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* ^8 ~2 _! E. z) l0 a9 M5 V+ z- t“MSC阿姆斯特丹”轮生活区吊装
! i5 l4 V8 ?& D% u0 G: d: W& I3月11日,“MSC阿姆斯特丹”轮生活区吊装圆满完成。文冲修造借鉴此前16K系列改装船经验,创新优化吊装方案,先在码头将新旧分段合拢,完成外观报验和涂装工作后再精装吊装上船。这一改进有效降低了分段变形量,减少船上热工作业时间,大幅提高生产效率。% @' o! _( l3 U8 r! g
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目前,“MSC阿姆斯特丹”轮脱硫系统改装、绑扎桥换新、球鼻艏改装、舵系拆检修理等正有序推进,文冲修造将严格把控质量与进度,确保该轮按时高质量交付。# y0 U2 l1 j( h: P, E% f( e) M

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# Q4 W7 p9 z: q) t数据来源:龙de船人
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