[订单] 文冲修造完成MSC地中海航运集团16000TEU大型集装箱船“MSC伊斯坦布尔”轮修理工程 |
1月1日,MSC地中海航运集团16000TEU大型集装箱船“MSC伊斯坦布尔”轮在中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造完成“爆改”,这是文冲修造为其改造的第三艘16000TEU集装箱船,以提前合同期15天的闪亮业绩迎来新年生产“开门红”。; D1 i* ?% Q/ [) D4 b 9 D9 x; h/ N! j/ c" Y( y6 j 文冲修造员工在55天内完成了混合式脱硫系统安装、绑扎桥换新、球鼻艏换装、生活区加高、全船甲板面涂装整体换装等超大型工程;有效克服了各工种作业交叉影响。改造工程涉及钢结构3000吨、管路5462米、电缆74000米,总涂装面积达60000多平方米。 0 q7 ?8 ]" a7 P$ d5 E* O! K) R/ z 20250101220920670.jpg
2 d- Q1 {9 i$ K" R9 G 在“MSC伊斯坦布尔”轮的改造过程中,文冲修造充分运用成功改造前两艘姊妹船的经验,优化生产技术准备和施工流程。相比前两艘同系列改装船,又快又好是本次改装的最大亮点。 20250101220931320.jpg
“MSC伊斯坦布尔”轮生活区新旧分段合拢前,舾装件、管子件、电缆托架均进行分段预装,合拢后采用整体吊装方案,进一步提升了原船生活区的完整性。技术上持续开展了绑扎桥分段合拢口优化调整,减少了合拢焊接工程量,开展了脱硫系统的生产设计图纸优化升级,为项目顺利开展奠定坚实基础,助推改装周期缩短;同时该轮坞内完成空船测量,这是文冲修造超大型船舶首次在坞内完成空船测量,缓解了码头泊位紧张状况。 项目团队与船检、船东、设计院等各方积极沟通,通力协作,10天完成空船测量送审及退审;坞内工程船壳涂装工程采用了静电喷涂技术,施工周期紧、难度大。经过科学策划,有效避免了船壳涂装与舵系作业的交叉影响,8天完成有机硅静电喷涂面积15500平方米,相比“MSC达卡”轮船壳静电喷涂缩短8天。整个改装工程周期较首制船缩短了15天。4 A3 G F- h) o% S9 `- i 据悉,该系列船前期已有2艘完成改装,第1艘“MSC汉堡”轮于2023年10月17日交付,第2艘“MSC 伦敦”轮于2023月12月27日交付。8 s" k- T/ i. N" b6 T* W$ c" Q 4 R0 c2 e/ Y1 U% f* ?* [- n4 f 数据来源:龙de船人 7 u$ ~- L$ ]$ G$ \4 B 买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:出售2008年13600吨在航散货船,船舶交易,散货船,散货船 出售2008年13600吨在航散货船, - 出售10000吨多用途船双壳, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布 |