上海交大海工团队连续完成六座平台安装，浮托安装作业保障技术再获国际认可

上海交大海工团队连续完成六座平台安装，浮托安装作业保障技术再获国际认可:3月4日，随着最后一座海上巨无霸PP平台缓缓坐落在导管架上，沙特阿美Marjan油田6座海上平台的浮托安装工程圆满落幕。这一历时近一年的重大…

3月4日，随着最后一座海上巨无霸PP平台缓缓坐落在导管架上，沙特阿美Marjan油田6座海上平台的浮托安装工程圆满落幕。这一历时近一年的重大工程，标志着上海交通大学船建学院海洋工程团队在全球海上作业支持领域的卓越实力再次获得国际认可。

) [, [$ [5 o: |1 n自2024年4月项目启动以来，海洋工程团队凭借其自主研发的先进监测系统和丰富的实践经验，联手中远海特、中远船技、DNV、McDermott等多家企业，克服了多项技术难题，为沙特阿美提供了关键技术支持，确保了6座平台的安全、精准安装。
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4 b' F! v: F: z* l, M7 jMarjan油田位于波斯湾海域，是沙特阿美公司的重要油气开发项目之一。浮托安装技术作为海上油气平台建设的核心手段，其复杂性和高风险性对监测技术提出了极高的要求。此次6座平台的安装工程历时近一年，涵盖了从进船、对接、载荷转移到退船的多个关键环节的实时全方位安全保障。海洋工程团队全程参与，提供了实时、精准的监测数据，确保了每一座平台的顺利安装。

在此次项目中，海洋工程团队充分发挥了其自主研发的浮托安装监测系统的优势。该系统历经十余年和持续升级，已经成为一套为浮托安装过程量身定制的功能最完善的作业监测系统，包括海洋环境综合监测系统、高精度进船引导系统、组块分离监测系统以及全方位视频监测系统、海上动力定位操作员（DPO）训练系统等多个子系统。这些系统协同工作，为浮托安装提供了全方位的作业支持和安全保障。
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在长达近一年的安装过程中，团队克服了波斯湾海域复杂的环境条件，包括潮汐、波浪和海流的多变特性。通过厘米级的进船定位引导技术，团队确保了每一座平台的精准对接。全方位视频监测系统和组块分离监测系统的运用，使得整个安装过程不仅可视化，还能进行定量化分析，有效降低了作业风险，确保了安装的成功。特别值得一提的是，团队原创开发了增强现实训练系统（Augmented Reality Training，ART），为DPO提供了真实的进船训练环境，极大地提升了操作的安全性和精准度。

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/ M8 d" R* D' u0 _9 G此次6座平台的密集连续安装工程不仅是对上海交大作业支持技术能力的一次全面检验，也是一次难得的向国际同行展现我国先进海上作业保障技术的机会。在项目执行过程中，团队的教师和学生成员们全程参与，实时监控并调整安装操作，确保了每一环节的顺利进行。面对波斯湾海域复杂的环境条件和高压力的作业环境，团队展现了卓越的专业素质和团队协作能力，赢得了沙特阿美公司的高度赞誉。
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: Z5 Z' ^) L, _2 d4 @随着Marjan油田6座平台安装工程的圆满收官，海洋工程团队再次证明了其在全球海洋工程监测领域的领先地位。此次项目的成功，不仅是海洋工程团队的一次重要成就，更是中国海洋工程技术走向世界舞台的重要里程碑。展望未来，海洋工程团队将继续致力于海洋工程监测技术的深入研究和创新，推动更多前沿技术的应用。通过自主研发的系统和技术，该团队将为全球海上作业的安全性和效率提供更加坚实的保障，引领海洋工程的创新发展，为实现高端海洋工程技术的自主可控作出交大人的贡献。

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5 O' ?& p# l4 i) {& C4 `数据来源：龙de船人
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