Norsepower与Sea-Cargo再签两艘滚装船旋筒风帆加装协议

Norsepower取Sea-Cargo再签两艘滚拆船旋筒帆船减拆和谈:4月2日，Norsepower民微新闻，环球抢先的风力帮助促进装备供给商挪世航力（Norsepower）取其恒久互助同伴Sea-Cargo进…

, h' w& }4 l1 l, v* W9 S3 s4月2日，Norsepower民微新闻，环球抢先的风力帮助促进装备供给商挪世航力（Norsepower）取其恒久互助同伴Sea-Cargo进一步深化互助，再签两艘滚拆船旋筒帆船减拆和谈。挪威船东Sea-Cargo将为旗下两艘滚拆船MV Trans Hav战MV Trans Sol（本名MV Misida取MV Misana）减拆挪世航力旋筒帆船（Norsepower Rotor Sails™）。

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那两艘165米级滚拆船长要运营于挪威至欧洲年夜陆航路，每艘船将装置三桅24米×4米Norsepower旋筒帆船（开计6桅）及其他可连续节能晋级装备。经综开考证，革新后船舶燃油耗损估计可低落50%。

  p# z# F# }$ o* P; sSea-Cargo取Norsepower再度互助，进一步牢固了前者正在风力帮助促进使用范畴的前驱职位。做为航运业能效立异的开辟者，Sea-Cargo旗下SC Connector滚拆船早正在数年前便乐成完成了环球尾例滚拆船合叠式Norsepower旋筒帆船减拆项目。现实运营数据讲明，该船均匀可完成20-25%的燃油节约，并正在特定航次中创下70%的节油记载，充实考证了Norsepower旋筒帆船的牢靠性战杰出机能。

  ~3 d* c1 v; `/ R/ |  xSeatrans团体CTO Johan Christian Hvide表现，“SC Connector的现实运营数据充实证实了Norsepower旋筒帆船正在本钱掌握取加排效能上的两重劣势。此次正在MV Trans Hav取MV Trans Sol上的结构，不只是我们对欧盟航运法例的努力应对，更是提拔船队运营服从取开规合作力的计谋行动。”

Sea-Cargo绝拆Norsepower旋筒帆船，凸隐其践止节能加排的刻意及对欧盟加排新政的努力呼应。值得存眷的是，Norsepower旋筒帆船正在北海庞大海况中展示出杰出机能，节能服从近超凡规航路，为卑劣海况下的装备使用供给了乐成规范。

, A+ C3 j+ t' x; c) Z7 \; Q/ ^Norsepower CEO Heikki Pöntynen表现，“Sea-Cargo的绝拆定单充实考证了我们产物的贸易化成生度，也彰隐了单方坚固的互助根底。我们信赖此次晋级将有用鞭策Sea-Cargo告竣加排目的，并为环球航运业绿色转型建立标杆。”
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