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面对项目复杂工艺挑战,试车团队通过不断优化试车方案,完善试车计划节点,实现了多项试运投产技术的创新应用。 ( Y- P6 y& Y" }) f* I) o* a& M5 o2 w$ C0 ~0 z2 [4 _( c3 N
团队采用一期BOG置换氮气和LNG喷淋置换氮气相结合的综合置换方式,工期缩短1天;运用预冷仿真技术,实现不同罐容全覆盖储罐,预冷用量较原计划减少约700吨,节省试车综合费用约40万元,创新试车临时工装技术,实现LNG管道安全便捷标准化填充。 : S& |4 N8 k6 {0 Z6 }3 Y& t, C4 T 1 U9 o. r y" P+ k6 r+ W M4 o1 F
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据了解,金湾”绿能港”二期项目这座”超级气仓”展现惊人存储能力,罐体高度达65.7米,媲美“鸟巢”体育馆27万立方米容积,相当于614个标准泳池,内部可容纳3架C919客机,储罐设计抗震能力可抵御2500年一遇的超强地震工况。7 u7 E% b. N2 r& B7 M/ `2 m
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项目全面建成后,5座储罐可存储8.45亿立方米天然气,先行投用的D号储罐即可保障2200万居民两个月的用气需求。 3 e2 y N8 t8 ?; C' Y 0 O9 L; h6 F N$ W8 }- q