* p6 o, ?3 [" p. F由于平台上部组块重量超过了海上船舶浮吊吊装能力的极限,其海上安装采用“浮托”方法进行,即借助潮汐的自然力量,以类似于举重运动员“挺举”的方式,将上部组块精准地安装到导管架上。 ) l2 [. u1 `; ?. |( G0 K4 f% i8 Q" j+ A0 o ?
此次海上浮托作业正值渤海湾冬季,气候环境复杂多变,可利用作业天气窗口短。更具挑战的是,作业区域海底管线复杂,对施工技术要求极高。) r- f) v6 a! A( i# s E
3 b' J* z2 Y+ Q1 F/ A为确保海上浮托作业安全、高效完成,项目团队持续开展仿真演练、作业船舶动态监测及风险管控,通过计算分析和桌面预演等方式,持续优化和动态调整施工方案。作业过程中,施工团队实时监测作业海域天气状况和潮汐动态,充分利用锚机和港作拖轮联动,动态调整三条全回转拖轮速度和方向,强化风险管控,最终从主浮托作业船抛锚开始至浮托到位仅用时9.5个小时,较原计划缩短了3小时。2 y- P, ~3 O! m4 u$ g, r
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曹妃甸6-4油田综合调整项目CEPB平台浮托安装,为中国海油2025年首个大型浮托安装作业,拉开了该年度海上平台安装工作的序幕。项目投产后,将有效为周边新发现油气田开发提供依托,为保障我国能源安全、建设海洋强国贡献力量。 H& c) s. q0 E) G }+ o8 T8 x0 H: O) X; J- A# Z+ X$ e
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