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该船命名为““Horizon X”,是一艘130米长的多燃料高速双体船,将成为Austal迄今为止建造的最大船舶。该船采用了独特且高效的混合循环推进系统,包括燃气轮机和蒸汽轮机,据称在高速船舶领域中尚属首次。" N% f0 V$ Q( X( P7 h$ e
2 J8 T. R8 d1 a, s1 v: {) |! k5 V“Horizon X”设计载客量为1500人,可同时运输货物及400辆汽车。Austal负责船舶设计,建造工作将于2026财年上半年在Austal菲律宾造船厂启动,预计2028年中期完工。船体将采用“绿色铝材”建造,这种材料通过节能工艺和技术生产,碳排放更低,进一步减少对环境的影响。 5 e; Z0 I# X" J/ X7 ^, c L ! a2 ^+ u. K! C( @& EAustal公司首席执行官Paddy Gregg表示:“Horizon X是一个令人无比兴奋的项目,它将重新定义商用渡轮的能力。该船配备了多燃料和氢能兼容的混合循环动力系统,并采用了一流的高效船体设计。Horizon X所展示的灵活燃料技术正在引领商用渡轮向去碳化转型,我们很荣幸能够走在前列,与Gotlandsbolaget合作交付这艘行业领先的新型渡轮。”8 T4 g1 d/ i. F' @7 I2 q" \5 e
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Gotlandsbolaget首席执行官Håkan Johansson表示:“Horizon X不仅追求速度和效率,更注重可持续发展。它采用了最先进的绿色技术,包括氢气预留的高效燃气轮机推进系统。这艘船是我们实现气候中和运营战略的关键一步,通过使用轻质绿色铝材和先进的流体力学设计,最大限度地减少了燃料消耗和排放。”3 n. }! k9 O' Z+ a: d
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Austal与Gotlandsbolaget的合作始于2023年4月,双方首次宣布计划开发这艘130米长的多燃料高速客滚船。该船具备灵活使用多种燃料(包括氢气)的能力。此后,Austal和Gotlandsbolaget旗下的Gotland Tech Development与全球技术供应商展开合作,选定了主要设备并确定了系统布置,其中包括开发一种独特的推进系统布置,能够重新利用发动机废气以辅助船舶推进并减少排放。 6 R% q& b$ `0 C * C4 x- U, t, _. j$ \/ X2024年10月,该型船的设计获得了挪威船级社(DNV)的原则性批准。船舶设计原则上符合以气体为燃料的船舶设施(氢气)相关规则以及《国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则》。 6 p: g6 K2 g, Z2 e. e. F3 c: u% Z$ c2 g7 S2 @
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