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[订单] KR向HD韩国造船海洋开发的“大型液化氢罐真空系统”授予原则性认可

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kenyiu 发表于 2025-1-15 12:36:28 | 查看全部 阅读模式
KR背HD韩国制陆地开辟的“年夜型液化氢罐实空体系”授与准绳性承认:完成氢社会转型的要害手艺,经由过程自立研收年夜型液化氢罐,初次证实天下抢先手艺气力。 韩国船级社(KR)会少李泂哲颁布发表,HD韩国制船陆地乐成完成了…

6 w1 J: \2 F" j3 K* j. t完成氢社会转型的要害手艺,经由过程自立研收年夜型液化氢罐,初次证实天下抢先手艺气力。1 V* j/ I" O6 a

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韩国船级社(KR)会少李泂哲颁布发表,HD韩国制船陆地乐成完成了 “年夜型液化氢罐实空体系” 的真证明验,并于1月9日授与了准绳性承认(AIP,Approval In Principle)。5 G- q+ I5 o/ n5 ^0 P

5 i5 l. ]! L7 i$ g: Z背氢社会的转型离没有开年夜范围的氢运输及贮存手艺。但是,因为需求保持整下253°C的极高温情况,存正在手艺困难,恒久以去年夜型液化氢罐的开辟不断被以为是不行能的。
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7 Q( _, j) |; L" |, IHD 韩国制船陆地为处理那些困难,低落对液化氢罐外洋手艺的依靠,自立研收了 “年夜型液化氢罐实空体系”。该体系包罗年夜幅收缩年夜型罐体实空功课工夫的处理计划,跟着罐体内乱部到达实空形态所需工夫年夜幅收缩,本来需求数月的事情现在几天内乱就可以完成。
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客岁12月,HD韩国制船陆地取澳年夜利亚能源企业伍德赛德(Woodside)、日本航运企业商船三井(MOL)、当代Glovis 等环球能源及航运企业互助,乐成完成了年夜型实空舱尝试等真证明验,初次活着界上证实了液化氢罐年夜型化正在手艺上的可止性,现在正正在开辟 8 万坐圆米级的液化氢运输船。6 Q- g4 K. s9 Z+ W& m/ R6 \/ b2 G

; L) M; Y; v! i8 \8 u; s! |韩国船级社(KR)正在国际标准及船级社标准成里,考证了体系实空功课工夫收缩等结果,并磨练了体系的稳固性,从而授与了此次 AIP。
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1 a$ H+ F1 y) z  A1 A# O$ a$ h; z0 pHD 韩国制船陆地的YOO Byongyong常务表现:“HD韩国制船陆地不断努力于为液化自然气鼓鼓(LNG)、液化石油气鼓鼓(LPG)、氨气鼓鼓、两氧化碳和氢气鼓鼓等年夜范围能源运输供给手艺处理计划”“此次实空体系的开辟战年夜型实空舱真证明验是那些起劲的一部门,以后也将取天下一流企业互助,为碳中战转型做出孝敬。”" t( @, u7 q4 c1 C( C+ p. B
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日本航运企业商船三井的Tamura专务表现:“此次测试是液化氢运输贸易化的主要里程碑”,夸大了此次手艺结果的主要性。当代GLOVIS的 KWON Chiho 常务表现:“此次开辟的立异手艺是研讨团队贡献肉体战缔造力的结果,等待它能成为该范畴生长的根底。”
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9 `: t: i" x4 |) ^3 [, t5 I# ^$ S韩国船级社(KR)的金年夜宪副会少表现:“此次观点性承认不只证实了 HD 韩国制船陆地的手艺杰出性,同样成为了考证氢能工业生长能够性的范例案例”“KR 将连续为氢能工业的宁静战手艺生长供给撑持。”
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数据泉源:龙de船人
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KR向HD韩国造船海洋开发的“大型液化氢罐真空系统”授予原则性认可:实现氢社会转型的关键技术,通过自主研发大型液化氢罐,首次证明世界领先技术实力。 韩国船级社(KR)会长李泂哲宣布,HD韩国造船海洋成功完成了…

6 w1 J: \2 F" j3 K* j. t实现氢社会转型的关键技术,通过自主研发大型液化氢罐,首次证明世界领先技术实力。1 V* j/ I" O6 a

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韩国船级社(KR)会长李泂哲宣布,HD韩国造船海洋成功完成了 “大型液化氢罐真空系统” 的实证实验,并于1月9日授予了原则性认可(AIP,Approval In Principle)。5 G- q+ I5 o/ n5 ^0 P

5 i5 l. ]! L7 i$ g: Z向氢社会的转型离不开大规模的氢运输及储存技术。然而,由于需要维持零下253°C的极低温环境,存在技术难题,长期以来大型液化氢罐的开发一直被认为是不可能的。
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7 Q( _, j) |; L" |, IHD 韩国造船海洋为解决这些难题,降低对液化氢罐海外技术的依赖,自主研发了 “大型液化氢罐真空系统”。该系统包含大幅缩短大型罐体真空作业时间的解决方案,随着罐体内部达到真空状态所需时间大幅缩短,原本需要数月的工作如今几天内就能完成。
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去年12月,HD韩国造船海洋与澳大利亚能源企业伍德赛德(Woodside)、日本航运企业商船三井(MOL)、现代Glovis 等全球能源及航运企业合作,成功完成了大型真空舱实验等实证实验,首次在世界上证明了液化氢罐大型化在技术上的可行性,目前正在开发 8 万立方米级的液化氢运输船。6 Q- g4 K. s9 Z+ W& m/ R6 \/ b2 G

; L) M; Y; v! i8 \8 u; s! |韩国船级社(KR)在国际规范及船级社规范成面,验证了系统真空作业时间缩短等效果,并检验了系统的稳定性,从而授予了此次 AIP。
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1 a$ H+ F1 y) z  A1 A# O$ a$ h; z0 pHD 韩国造船海洋的YOO Byongyong常务表示:“HD韩国造船海洋一直致力于为液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、氨气、二氧化碳以及氢气等大规模能源运输提供技术解决方案”“此次真空系统的开发和大型真空舱实证实验是这些努力的一部分,今后也将与世界一流企业合作,为碳中和转型做出贡献。”" t( @, u7 q4 c1 C( C+ p. B
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日本航运企业商船三井的Tamura专务表示:“此次测试是液化氢运输商业化的重要里程碑”,强调了此次技术成果的重要性。现代GLOVIS的 KWON Chiho 常务表示:“此次开发的创新技术是研究团队奉献精神和创造力的成果,期待它能成为该领域发展的基础。”
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9 `: t: i" x4 |) ^3 [, t5 I# ^$ S韩国船级社(KR)的金大宪副会长表示:“此次概念性认可不仅证明了 HD 韩国造船海洋的技术卓越性,也成为了验证氢能产业发展可能性的典范案例”“KR 将持续为氢能产业的安全和技术发展提供支持。”
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数据来源:龙de船人
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