| 351艘！上海中近海运重工船舶补缀创汗青新下:12月30日破晓，跟着里沃利轮婉转奋发汽笛声的响起，上海中近海运重工2024年度补缀竣工停航船舶汗青性打破350艘，开启了齐新的绚烂篇章。 … |
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12月30日破晓，跟着里沃利轮婉转奋发汽笛声的响起，上海中近海运重工2024年度补缀竣工停航船舶汗青性打破350艘，开启了齐新的绚烂篇章。
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# Z/ Q$ ~3 D9 E/ M) c' F" i' X2 \4 {# l2024年，正在环球经济逐渐苏醒的海潮下，航运业抖擞重生迎去了新的生长契机，上海中近海运重工一直对峙效劳国度计谋，保证团体运力，正在那一年里每位上海中近海运重工人奋怯拼搏，乐成完成351条船舶取海工补缀改拆，此中团体内乱船舶75艘，坞建到达312艘次，缔造了汗青记载，明眼的数字背后，是播种，是斗争，更是期望战气力。
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0 A. G$ O W4 Q" t从年头最先，各消费条线便凭据企业年度事情布置最先经心计划，粗准分析整年船舶宁静消费使命，根据船舶范例、制作易度定造详确的消费企图，公道分配资本，宽守宁静白线，努力应对下附减值产物战下手艺露量定单的应战。正在船型构造庞大多样的情形下，各补缀改拆团队依附富厚的履历战高深的武艺，针对差别船舶的特性制订本性化的补缀计划，不管是年夜型集货船、散拆箱船，照旧各种特种船舶，均得以粗准建复，投进运营。/ H7 V; u& q( l; ]
0 n) a& T+ V* U b& R正在消费治理的过程当中，各项目团队强化各环节跟尾，努力劣化流程，使得船期战坞期均有新的打破，此中均匀船期较客岁淘汰3天，坞期收缩12小时，为船东节约名贵运营工夫的同时也博得了普遍的赞毁战承认，支到各圆船东锦旗及谢谢疑70余件，有力天彰隐出了上海中近海运重工兴旺背上、势不行挡的生长气力，那股气力不只鞭策着公司不停创始新的局势，更加止业的连续前进注进了微弱动能。) L5 M$ y* ]' p) W4 r/ ]
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正在海工改拆范畴，上海中近海运重工高低同心合力，竭尽全力，依附高深的手艺战下效的治理，前后顺遂托付了格里亚轮改拆项目、雄鹰轮FPSO 改拆项目。
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雄鹰轮VLCC改拆FPSO项目是该企业“一体两翼”计谋的乐成理论。正在项目施行的27个月的工夫里，项目团队攻脆克易、自动继承，正在齐链条治理下，创下环球同范例FPSO改拆周期最短记载，博得船东下度承认。现在，该项目已顺遂投运，不只为油田开辟市场注进努力动力，更成为上海中近海运重工进军下端油气鼓鼓仄台改拆范畴的里程碑，有力鞭策了企业正在FPSO及模块市场的后绝拓展，计谋意义深近。
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格里亚轮改拆是中国海内第一例MOSS球罐型LNG船改拆FSRU项目。该项目是中国企业取欧友邦家初次互助的“一带一起”能源项目，是塞浦路斯比年去最年夜工程项目，是能源计谋的主要构成部门，也是告竣欧盟加排目标、进步自然气鼓鼓收电比例的主要一步，将资助塞浦路斯淘汰30%碳排放，并低落15-25%收电本钱，一系列结果的获得尽力拓展出了属于上海中近海运重工下量量生长的“新赛讲”。正在项目促进过程当中，项目组战胜了诸多难题取应战，不管是卑劣的天气前提，照旧庞大的手艺工艺请求，皆依附着专业的团队取高深手艺得以霸占。两个项目标乐成托付为企业正在海工范畴博得了普遍存眷，并正在业界建立了优秀的心碑取形象，标记着公司正在海工补缀改拆范畴到达了较下的火准取合作力，为进一步拓展海产业务奠基了坚固根底，更加企业连续探究立异海工项目供给了名贵履历取有力支持。! Z( ^& M! s0 ]! A2 q2 d
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2 i ]& z1 r% N/ X本年7月，杰出轮正式最先FPSO的PH2革新工程，正在4个多月的工夫里，乐成反抗了屡次强台风战一连40余天的下温极度气候，项目无拖期稳步背前促进，总计完成了远20000吨的吊拆拆载及散成事情，现在该项目标改拆事情正正在热火朝天的扫尾中。取此同时，环球尾例主、副机同时革新的年夜型散拆箱船舶甲醇单燃料革新EPCIC船坞总包项目也已正在上海中近海运重工正式完工。
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建船范畴怯攀新岑岭
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: p1 {' g4 a* B* f$ C, s2024年，上海中近海运重工一直环绕团体战重工的消费谋划事情布置，秉承字斟句酌、思止并进的理念促进船舶补缀改拆营业，正在乐成停航船舶的351艘船舶中，涵盖了集货船、散拆箱船、货油船、LPG 船战热躲船等多品种型，正在消费治理的过程当中，各总管小组充实施展团队合作肉体，努力应对种种应战，为船东供给最杰出的效劳。& p2 {) q4 g& o
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4 G; a" R2 `& U& @中近西班牙轮的工程量比拟同上海中近海运重工前期两艘脱硫改拆船年夜幅增添，但总管小组据守宁静取量量至上准绳，提早经心构造制订工程计划，明显提拔消费服从，乐成下量量宁静托付并取消船东疑虑，播种船东“优良下效 粗诚互助”锦旗及下度赞毁。
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; z1 H: a7 B M; ]; S, S中海逆战轮补缀时代，总管小组宽守量量战宁静底线，提早计划各工种施工挨次取节面，逐日以专题会复盘梳理进度，顺遂处理邻近停航前减油吊毛病困难，其专业才能取敬业肉体备受船东一定。
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6 }- n' B; X9 k6 {中谷成皆轮正在履历两次台风打击下，美满完成脱氮脱硝手艺革新项目，包罗主副机排氧脱氮脱硝体系减拆及多个体系手艺晋级，项目获船东下度评价；稀歇根轮受台风影响 7 天工期仍提早72小时竣工停航，总管团队博得船东歌颂取船东对公司消费系统的承认；统治者轮提早 76 小时一个潮流出坞；“雪龙号”——我国极天科考配套范畴的明星，那艘启载着邦家之光的破冰船正在上海中近海运重工经由 30天重要的施工取精致挨磨，美满完成一切补缀使命；
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) c' h/ l9 ?6 {2 n% _" P中海科1号轮是我国现在开始进的自立动力海缆展设船，项目启动当前，上海中近海运重工尽力促进项目希望，经由过程现场测画、建造模子并取现场重复比对改正，正在26天内乱完成了4个分段的建造战CCS验支，终极确保了一切装备的顺遂装置战调试，该轮的正式列拆，为上海中近海运重工正在特种船舶革新范畴的杰出气力战手艺劣势获得了充实考证。
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正在庞大而多变的船舶补缀事情中，面临船舶范例多样、手艺请求下、工期紧急等状态，各项目团队一直连结着“措施总比难题多”的信心，依附着缜密的布置、经心的构造，步步为营、稳扎稳打天促进宁静消费事情，每步皆凝集着聪慧取气力。
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党建引发凝集新伟力
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正在团体战重工党委的顽强引发下，上海中近海运重工锚定 “下出发点、下尺度、下量量” 目的，深度交融党建取消费谋划，散力 “下量量党建鞭策下量量生长”取“五力五强”党建品牌塑制，以“党建 +”为引擎，驱动党建交融项目及“党建 + 粗益宁静消费治理才能提拔”降天死根，为企业修建绿色、低碳、智能船舶补缀改拆旗舰工场筑牢基本。
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) ?# l* f$ m$ k# b4 i6 d! x各建船团队取船圆党收部协同联动，将党建取消费治理共谋划、共促进，各项目团队党员干部怯浮薄重任，正在消费一线赴汤蹈火。雄鹰项目托付冲刺之际，党委构造项目党收部部分党员于消费现场展开 “明剑怯克易 斗争保托付”主题党日运动，建立“雄鹰项目保托付青年突击队”，凝集党员气力鞭策项目希望，引发党员前锋感化；正在好洲狮轮补缀时，项目卖力报酬保证消费宁静，领导总管小组屡次召开单船消费宁静集会，提早和谐计划各部分工种，降真错峰错时施工，自动取船东相同，逐日查对审核单船人数，有用掌握野生本钱，确保好洲狮轮顺遂停航。' x0 w* m Z" V1 h `) f, x6 ]! z
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正在翡翠轮项目中，上海中近海运重工总管小组党员焦点引发，相同和谐逆畅，施工构造下效，37小时完成14490仄圆扒皮，坞期紧缩至7天，43小时完成25900仄圆功课，超预期托付，得到船东衰赞。
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回视2024，应战取机缘同死，斗争取播种并蓄。正在那一年里，上海中近海运重工依附着正在建船及海工补缀改拆、模块制作战新能源项目等范畴的精彩体现，展示出了强盛的生长韧性取潜力。各船舶的乐成改拆取托付，凝集着部分党员干部职工的血汗取汗火，那背后是他们正在面临困难使命时的奋勇当先、面临庞大困难时的巧思化解战面临已知风险时的冷静应对。
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结果不只是企业生长的基石，更是迈背将来、驱逐应战取机缘的有力支持，站正在新的出发点，上海中近海运重工将连续奋进，以立异驱动生长，以品格铸便心碑，正在航运取陆地范畴不停深耕，背着更下的目的不停迈进，尽力挨制绿色、低碳、智能船舶取陆地工程补缀改拆旗舰工场。, \4 p r7 v3 J
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8 |) C7 [3 i/ L3 T数据泉源：龙de船人
5 \ K7 ?* j8 h购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：52米近海延绳垂钓船,船舶生意业务,渔船,其他渔船$ Q( \! L, F) [% ~( J6 \, {/ s+ {
52米近海延绳垂钓船, - For sale: 7,500 tons of oil tanker, built in Zhejiang, China in 2017, CCS class, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 351艘！上海中远海运重工船舶修理创历史新高:12月30日凌晨，随着里沃利轮悠扬振奋汽笛声的响起，上海中远海运重工2024年度修理完工开航船舶历史性突破350艘，开启了全新的辉煌篇章。 … |
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12月30日凌晨，随着里沃利轮悠扬振奋汽笛声的响起，
上海中远海运重工2024年度修理完工开航船舶历史性突破350艘，开启了全新的辉煌篇章。
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# Z/ Q$ ~3 D9 E/ M) c' F" i' X2 \4 {# l2024年，在全球经济逐步复苏的浪潮下，航运业焕发新生迎来了新的发展契机，上海中远海运重工始终坚持服务国家战略，保障集团运力，在这一年里每位上海中远海运重工人奋勇拼搏，成功
完成351条船舶与海工修理改装，其中集团内船舶75艘，坞修达到312艘次，创造了历史记录，亮眼的数字背后，是收获，是奋斗，更是希望和力量。
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0 A. G$ O W4 Q" t从年初开始，各生产条线便根据企业年度工作部署开始精心规划，精准剖析全年船舶安全生产任务，依据船舶类型、建造难度定制详实的生产计划，合理调配资源，严守安全红线，积极应对高附加值产品和高技术含量订单的挑战。在船型结构复杂多样的情况下，各修理改装团队凭借丰富的经验和精湛的技艺，针对不同船舶的特点制定个性化的修理方案，无论是大型
散货船、
集装箱船，还是各类特种船舶，均得以精准修复，投入运营。
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0 n) a& T+ V* U b& R在生产管理的过程中，各项目团队强化各环节衔接，积极优化流程，使得船期和坞期均有新的突破，
其中平均船期较去年减少3天，坞期缩短12小时，为船东节省宝贵运营时间的同时也赢得了广泛的赞誉和认可，收到各方船东锦旗及感谢信70余件，有力地彰显出了上海中远海运重工蓬勃向上、势不可挡的发展力量，这股力量不仅推动着公司不断开创新的局面，更为行业的持续进步注入了强劲动能。
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在海工改装领域，上海中远海运重工上下齐心协力，全力以赴，凭借精湛的技术和高效的管理，先后顺利交付了格里亚轮改装项目、雄鹰轮FPSO 改装项目。
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雄鹰轮VLCC改装FPSO项目是该企业“一体两翼”战略的成功实践。在项目执行的27个月的时间里，项目团队攻坚克难、主动担当，在全链条管理下，创下全球同类型FPSO改装周期最短纪录，赢得船东高度认可。目前，该项目已顺利投运，不仅为油田开发市场注入积极动力，更成为上海中远海运重工进军高端油气平台改装领域的里程碑，有力推动了企业在FPSO及模块市场的后续拓展，战略意义深远。
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格里亚轮改装是中国国内第一例MOSS球罐型LNG船改装FSRU项目。该项目是中国企业与欧盟国家首次合作的
“一带一路”能源项目，是塞浦路斯近年来最大工程项目，是能源战略的重要组成部分，也是达成欧盟减排指标、提高天然气发电比例的重要一步，将帮助塞浦路斯减少30%碳排放，并降低15-25%发电成本，一系列成绩的取得全力拓展出了属于上海中远海运重工高质量发展的
“新赛道”。在项目推进过程中，项目组克服了诸多困难与挑战，无论是恶劣的气候条件，还是复杂的技术工艺要求，都凭借着专业的团队与精湛技术得以攻克。两个项目的成功交付为企业在海工领域赢得了广泛关注，并在业界树立了良好的口碑与形象，标志着公司在海工修理改装领域达到了较高的水准与竞争力，为进一步拓展海工业务奠定了坚实基础，更为企业持续探索创新海工项目提供了宝贵经验与有力支撑。
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2 i ]& z1 r% N/ X今年7月，
卓越轮正式开始FPSO的PH2改造工程，在4个多月的时间里，成功抵抗了多次强台风和连续40余天的高温极端天气，项目无拖期稳步向前推进，共计完成了近20000吨的吊装搭载及集成工作，目前该项目的改装工作正在如火如荼的收尾中。与此同时，全球首例主、副机同时改造的大型集装箱船舶甲醇双燃料改造EPCIC船厂总包项目也已在上海中远海运重工正式开工。
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修船领域勇攀新高峰
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: p1 {' g4 a* B* f$ C, s2024年，上海中远海运重工始终围绕集团和重工的生产经营工作部署，秉持精益求精、思行并进的理念推进船舶修理改装业务，在成功开航船舶的351艘船舶中，涵盖了散货船、集装箱船、货油船、LPG 船和
冷藏船等多种类型，在生产管理的过程中，各总管小组充分发挥团队协作精神，积极应对各种挑战，为船东提供最卓越的服务。
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4 G; a" R2 `& U& @中远西班牙轮的工程量相比同上海中远海运重工前期两艘脱硫改装船大幅增加，但总管小组坚守安全与质量至上原则，提前精心组织制定工程方案，显著提升生产效率，成功高质量安全交付并打消船东疑虑，收获船东
“优质高效 精诚合作”锦旗及高度赞誉。
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; z1 H: a7 B M; ]; S, S中海顺和轮修理期间，总管小组严守质量和安全底线，提前规划各工种施工顺序与节点，每日以专题会复盘梳理进度，顺利解决临近开航前加油吊故障难题，其专业能力与敬业精神备受船东肯定。
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6 }- n' B; X9 k6 {中谷成都轮在经历两次台风冲击下，圆满完成脱氮脱硝技术改造项目，包括主副机排氧脱氮脱硝系统加装及多个系统技术升级，项目获船东高度评价；密歇根轮受台风影响 7 天工期仍提前72小时完工开航，总管团队赢得船东称赞与船东对公司生产体系的认可；统治者轮提前 76 小时一个潮水出坞；
“雪龙号”——我国极地科考配套领域的明星，这艘承载着国家荣誉的破冰船在上海中远海运重工经过 一个月紧张的施工与精细打磨，圆满完成所有修理任务；
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) c' h/ l9 ?6 {2 n% _" P中海科1号轮是我国目前最先进的自主动力海缆铺设船，项目启动以后，上海中远海运重工全力推进项目进展，通过现场测绘、制作模型并与现场反复比对修正，在26天内完成了4个分段的制作和CCS验收，最终确保了所有设备的顺利安装和调试，该轮的正式列装，为上海中远海运重工在特种船舶改造领域的卓越实力和技术优势得到了充分验证。
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在复杂而多变的船舶修理工作中，面对船舶类型多样、技术要求高、工期紧迫等状况，各项目团队始终保持着
“办法总比困难多”的信念，凭借着周密的部署、精心的组织，稳扎稳打、步步为营地推进安全生产工作，每一步都凝聚着智慧与力量。
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党建引领凝聚新伟力
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在集团和重工党委的坚强引领下，上海中远海运重工锚定
“高起点、高标准、高质量” 目标，深度融合党建与生产经营，聚力
“高质量党建推动高质量发展”与
“五力五强”党建品牌塑造，以
“党建 +”为引擎，驱动党建融合项目及
“党建 + 精益安全生产管理能力提升”落地生根，为企业构筑绿色、低碳、智能船舶修理改装旗舰工厂筑牢根基。
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3 B a# Z9 q5 t' v" s1 t) x# S8 v5 d9 M' l. Q
) ?# l* f$ m$ k# b4 i6 d! x各修船团队与船方党支部协同联动，将党建与生产管理同谋划、共推进，各项目团队党员干部勇挑重担，在生产一线冲锋陷阵。雄鹰项目交付冲刺之际，党委组织项目党支部全体党员于生产现场开展
“亮剑勇克难 奋斗保交付”主题党日活动，成立
“雄鹰项目保交付青年突击队”，凝聚党员力量推动项目进展，激发党员先锋作用；在美洲狮轮修理时，项目负责人为保障生产安全，带领总管小组多次召开单船生产安全会议，提前协调规划各部门工种，落实错峰错时施工，主动与船东沟通，每日核对考核单船人数，有效控制人工成本，确保美洲狮轮顺利开航。
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在翡翠轮项目中，上海中远海运重工总管小组党员核心引领，沟通协调顺畅，施工组织高效，37小时完成14490平方扒皮，坞期压缩至7天，43小时完成25900平方作业，超预期交付，获得船东盛赞。
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回望2024，挑战与机遇同生，奋斗与收获并蓄。在这一年里，上海中远海运重工凭借着在修船及海工修理改装、模块建造和新能源项目等领域的出色表现，展现出了强大的发展韧性与潜力。各船舶的成功改装与交付，凝聚着全体党员干部职工的心血与汗水，这背后是他们在面对艰巨任务时的奋勇争先、面对复杂难题时的巧思化解和面对未知风险时的沉着应对。
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成绩不仅是企业发展的基石，更是迈向未来、迎接挑战与机遇的有力支撑，站在新的起点，上海中远海运重工将持续奋进，以创新驱动发展，以品质铸就口碑，在航运与海洋领域不断深耕，向着更高的目标不断迈进，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂。
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8 |) C7 [3 i/ L3 T数据来源：
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