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该船是上海振华重工继“振华30”轮、“创力”轮、“秦航工5000”“海峰2001”“中天39”等项目之后建造的又一艘全回转起重船,设计理念先进,综合性能强,配备3台3000千瓦全回转推进器和3台2500千瓦艏侧推,航速可达8节,动力定位等级DP2,搭载了国内首制的闭环动力定位和功率管理系统,同时配备八点锚泊定位系统,能满足水深100米海况条件下锚泊定位起重作业要求,可进行无限航区调遣。 4 ?9 ]8 z% ~; V1 z ) N8 a+ s. }+ f+ D8 C同时,该船船艉设置一台5000吨级起重机,全回转起重能力达3500吨,主钩起升高度可达甲板以上130米,定员150人,各方面性能均达到国内领先水平,可满足深、远海大型风机基础施工、海上升压站吊装,兼顾海洋石油工程、跨海大桥等海洋工程施工作业。1 Q9 C, c1 L0 {2 R. f( L
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近两年来,随着海上风电产业链核心技术突破及重大装备产业化、国产化,我国海上风电产业实现了从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越,国内海上风电开发建设呈现出深远海、大兆瓦的发展趋势。作为海上风电行业施工第一梯队,中国铁建投资建造5000吨全回转起重船、2000吨自升自航式风电安装船等“国之重器”,是加快新旧动能转换,持续巩固产业优势,打造新质生产力的有力举措。 4 ]% i. h4 Q4 ?' j4 e. Z R) x: s5 u
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该船交付后,将立即投入深远海海上风电施工作业,为中国铁建加快发展战略新兴产业,开拓海洋经济,实现社会经济绿色转型提供强大助力,对国家海洋强国以及“双碳”目标的实现具有积极的战略意义。2 X; Z$ }* w4 G; `0 U