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[订单] 威海重工科技自主研发的压载水管理系统顺利通过IMO/USCG岸基试验

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sc1631525491 发表于 2024-12-20 23:01:54 | 查看全部阅读模式

威海重工科技自立研收的压载火治理体系顺遂经由过程IMO/USCG岸基实验:克日，威海重工科技自立设想研收的无滤器歧路电解压载火治理体系正在丹麦DHI尝试室，根据MEPC.300(72) IMO BWMS Code 战…

克日，威海重工科技自立设想研收的无滤器歧路电解压载火治理体系正在丹麦DHI尝试室，根据MEPC.300(72) IMO BWMS Code 战USCG regulation 46 CFR 162.060.26请求，乐成完成了海火、浓咸火战浓火三种火量总计15轮岸基实验。

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实验效果显现，体系各项目标均切合IMO战USCG压载火排放尺度，展示了杰出的机能取牢靠性，标记着“海盾”无滤器歧路电解压载火治理体系的USCG认证事情获得严重希望。

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该项目自2023年6月启动以去，手艺开辟职员战胜了电解造氯战排氢减注等要害手艺，乐成研造出具有自立常识产权的无滤器歧路电解压载火治理体系。

阶段效果：

2024年头，岸基体系运抵丹麦DHI尝试室，完成体系装置调试；2024年6月，体系顺遂经由过程DNV功效实验战WET实验，进一步考证了体系运转的宁静性；2024年12月，体系美满完成岸基实验，充实证实了其正在现实工况下的稳固性取可止性，为下一步船试事情战USCG 与证奠基了坚固根底。

数据泉源：龙de船人
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威海重工科技自主研发的压载水管理系统顺利通过IMO/USCG岸基试验:近日，威海重工科技自主设计研发的无滤器支路电解压载水管理系统在丹麦DHI实验室，按照MEPC.300(72) IMO BWMS Code 和…

近日，威海重工科技自主设计研发的无滤器支路电解压载水管理系统在丹麦DHI实验室，按照MEPC.300(72) IMO BWMS Code 和USCG regulation 46 CFR 162.060.26要求，成功完成了海水、淡咸水和淡水三种水质共计15轮岸基试验。

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试验结果显示，系统各项指标均符合IMO和USCG压载水排放标准，展现了卓越的性能与可靠性，标志着“海盾”无滤器支路电解压载水管理系统的USCG认证工作取得重大进展。

20241220233956746.jpg

该项目自2023年6月启动以来，技术开发人员克服了电解制氯和排氢加注等关键技术，成功研制出具有自主知识产权的无滤器支路电解压载水管理系统。

阶段成效：

2024年初，岸基系统运抵丹麦DHI实验室，完成系统安装调试；2024年6月，系统顺利通过DNV功能试验和WET试验，进一步验证了系统运行的安全性；2024年12月，系统圆满完成岸基试验，充分证明了其在实际工况下的稳定性与可行性，为下一步船试工作和USCG 取证奠定了坚实基础。

数据来源：龙de船人
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三方合作！实施基于3D模型的船舶设计审批流程法国船级社（BV）已与HD现代三湖和西门子数字工业软件公司（Siemens DISW）签署一份联合开发项目（JDP）协议，以利用Siemens DISW的NX CAD实施基于3D模型的船舶设计审批流程。该联合开发项目将为使用NX CAD创 0 2718 qn16847236782024-12-30#行业新闻中心
上海中远海运重工完成卓越轮第二批次6个模块吊装工程
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我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程主体完工
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编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2533 qn17472672752025-12-25#散货船

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