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[订单] 扬子鑫福交付MSC第三艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC OLBIA”轮

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sc1670991168 发表于 2024-12-18 16:28:38 | 查看全部阅读模式

扬子鑫祸托付MSC第三艘LNG单燃料16000TEU散拆箱船“MSC OLBIA”轮:12月18日，扬子江船业团体扬子鑫祸制船为船东天中海航运（MSC）制作的第三艘LNG单燃料16000TEU散拆箱船“MSC OLBIA”轮，…

12月18日，扬子江船业团体扬子鑫祸制船为船东天中海航运（MSC）制作的第三艘LNG单燃料16000TEU散拆箱船“MSC OLBIA”轮，解缆脱离船坞船埠，托付船东投进运营。

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据相识，该系列船合计12艘，船型总少约366米，两柱间少355.4米，型宽51米，型深30.2米，设想吃火14.5米，构造吃火17米。该型船装备轴收、氛围光滑、舵球战扭直翼等节能安装，利用的单燃料主机接纳了ECOEGR劣化方法，正在知足Tier III排放尺度的同时，可进一步有用低落油耗。

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该船于2023年9月中旬完工制作，2024年3月中旬进坞拆载，8月中旬出坞，12月初美满完成试航使命，各项实验效果切合设想尺度。12月16日，正在各圆代表的配合睹证下，天中海航运新制船中国区司理CH Giuseppe Gargiulo师长教师战扬子鑫祸制船副总司理刘银君师长教师划分代表单方签订交船文件。

数据泉源：龙de船人
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扬子鑫福交付MSC第三艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC OLBIA”轮:12月18日，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第三艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC OLBIA”轮，…

12月18日，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第三艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC OLBIA”轮，解缆离开船厂码头，交付船东投入运营。

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据了解，该系列船总计12艘，船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17米。该型船配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置，使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式，在满足Tier III排放标准的同时，可进一步有效降低油耗。

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该船于2023年9月中旬开工建造，2024年3月中旬进坞搭载，8月中旬出坞，12月初圆满完成试航任务，各项试验结果符合设计标准。12月16日，在各方代表的共同见证下，地中海航运新造船中国区经理CH Giuseppe Gargiulo先生和扬子鑫福造船副总经理刘银君先生分别代表双方签署交船文件。

数据来源：龙de船人
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三方合作！实施基于3D模型的船舶设计审批流程法国船级社（BV）已与HD现代三湖和西门子数字工业软件公司（Siemens DISW）签署一份联合开发项目（JDP）协议，以利用Siemens DISW的NX CAD实施基于3D模型的船舶设计审批流程。该联合开发项目将为使用NX CAD创 0 2720 qn16847236782024-12-30#行业新闻中心
上海中远海运重工完成卓越轮第二批次6个模块吊装工程
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我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程主体完工
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0 2657 sc16505206342024-08-24#行业新闻中心
编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2593 qn17472672752025-12-25#散货船

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