| 德国FSG-Nobiskrug制船团体启动停业法式:继迈我船坞以后,德国又一家制船企业面对开张危急,已启动停业法式。 德国弗伦斯堡战新明斯特市地域的法院已对德国FSG-Nobiskrug制船散… |
# L$ g8 g3 b6 f; e7 K) M5 w0 S继迈我船坞以后,德国又一家制船企业面对开张危急,已启动停业法式。( r& [, ^! P. ~7 w) l7 K7 ] V" }! f
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德国弗伦斯堡战新明斯特市地域的法院已对德国FSG-Nobiskrug制船团体的四家公司启动停业法式。FSG-Nobiskrug团体由位于弗伦斯堡的FSG船坞、位于伦茨堡的Nobiskrug Yachts船坞战FSG-Nobiskrug Design构成,已有百年汗青,现在那三家公司和母公司均被列进停业法式。9 L0 `+ K+ V2 z1 I; }$ C# v: y
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据德国媒体报导,财政没有稳固战治理没有擅是那家制船企业停业的次要缘故原由。# P% I9 [7 t, ~1 s
7 a: s/ I o. s% I法院曾经录用了Brinkmann & Partner战REIMER两家律所做为暂时停业治理人卖力监视公司的运营。治理人团队正正在评价制船团体的财政状态,觉得其制订重组计划。
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为了确保付出远500名员工(约340人正在弗伦斯堡船坞,140人正在伦茨堡船坞)包罗本年11月到来岁1月的短时间薪火,停业治理人借启动了停业预融资。不外据德国媒体报导,一部门员工曾经被开除。9 d. @% P9 y# I4 L, s; t
5 N5 |( m/ W, z% n6 j暂时治理人借将取现在正在弗伦斯堡船坞战伦茨堡船坞制船的船东举行商道。若有须要,停业治理人借将取德国联邦当局战州当局互助,经由过程暂时融资去付出制作本钱,配合制订重组处理计划。
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财政状态没有稳固战治理没有擅是FSG-Nobiskrug停业的次要缘故原由。据报导,自12月1日以去,FSG船坞不断正在出有电力供给条约的情形下运营。因为有力付出电费,本地工夫12月9日,电力公司险些所有割断了船坞的电力供给。4 X1 q$ \3 R% S3 K
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恒久以去,FSG不断面对财政逆境。2014年,该船坞最年夜的客户Siem Europe收买了那座于1872年景坐的船坞。2019年该船坞邻近停业,举行了两次重组。2020年4月,该船坞申请停业。随后,FSG被Tennor Holdings于2020年9月收买,答应将重振谋划。5 B: K: f5 {" @1 t6 M. O9 i% L
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FSG-Nobiskrug进进停业法式是德国制船业阑珊的又一个例证。* l3 x7 E) w4 x9 M' N8 V/ @( A$ J
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k P# X/ H8 V/ K& e$ @便正在没有暂前,经由多圆起劲,德国当局脱手救济了以制作奢华邮轮著名的欧洲百年船企德国迈我船坞(Meyer Werft)。迈我船坞此前深陷财务逆境,以至需求筹散资金付出员工人为,以免停业。' E" K' n* c; K t
! D5 [. Y, z- u& g迈我船坞固然定单富足,但果邮汽船东订船一样平常仅付出20%预支款,其他80%的用度正在船舶托付之际结浑,船坞必需持有富足资金才气垫付制船本钱。而俄黑战役招致的能源战质料价钱年夜幅上涨,进一步重创了迈我船坞。9 b* Y7 O8 V$ }' d: U$ v
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堕入停业危急后,德国联邦当局战迈我船坞地点的下萨克森州当局决议配合出资4亿欧元收买迈我船坞80.8%的股分,联邦当局战州当局划分出资约2亿欧元。别的,迈我船坞借将得到代价20亿欧元的存款包管。
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. g' R5 \; J9 y7 u! D- G那也意味着,股权生意业务完成后,迈我船坞将成为德国国有控股企业。不外迈我家属有权正在2028年前回购股分。
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随后,迈我船坞颁布发表取当局、银止各圆告竣一切必需和谈,乐成渡过此次停业危急。, O2 Z1 p4 b5 X3 u* k+ R
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数据泉源:龙de船人
~7 m3 U h! S0 _) V" f5 H购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖:出卖3000吨干货船,船舶生意业务,集货船,集货船* V; s# e, X5 K
出卖3000吨干货船, - For sale: 16,000 tons of bulk cargo ship, made in Nanjing, China in 2007, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" > | | 德国FSG-Nobiskrug造船集团启动破产程序:继迈尔船厂之后,德国又一家造船企业面临倒闭危机,已启动破产程序。 德国弗伦斯堡和新明斯特市地区的法院已对德国FSG-Nobiskrug造船集… |
# L$ g8 g3 b6 f; e7 K) M5 w0 S继迈尔船厂之后,德国又一家造船企业面临倒闭危机,已启动破产程序。 ( r& [, ^! P. ~7 w) l7 K7 ] V" }! f
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德国弗伦斯堡和新明斯特市地区的法院已对德国FSG-Nobiskrug造船集团的四家公司启动破产程序。FSG-Nobiskrug集团由位于弗伦斯堡的FSG船厂、位于伦茨堡的Nobiskrug Yachts船厂和FSG-Nobiskrug Design组成,已有百年历史,目前这三家公司以及母公司均被列入破产程序。 9 L0 `+ K+ V2 z1 I; }$ C# v: y
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据德国媒体报道,财务不稳定和管理不善是这家造船企业破产的主要原因。 # P% I9 [7 t, ~1 s
7 a: s/ I o. s% I法院已经任命了Brinkmann & Partner和REIMER两家律所作为临时破产管理人负责监督公司的运营。管理人团队正在评估造船集团的财务状况,以为其制定重组方案。
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为了确保支付近500名员工 (约340人在弗伦斯堡船厂,140人在伦茨堡船厂)包括今年11月到明年1月的短期薪水,破产管理人还启动了破产预融资。不过据德国媒体报道,一部分员工已经被解雇。 9 d. @% P9 y# I4 L, s; t
5 N5 |( m/ W, z% n6 j临时管理人还将与目前在弗伦斯堡船厂和伦茨堡船厂造船的船东进行商谈。如有必要,破产管理人还将与德国联邦政府和州政府合作,通过临时融资来支付建造成本,共同制定重组解决方案。
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财务状况不稳定和管理不善是FSG-Nobiskrug破产的主要原因。据报道, 自12月1日以来,FSG船厂一直在没有电力供应合同的情况下运营。由于无力支付电费,当地时间12月9日,电力公司几乎全部切断了船厂的电力供应。4 X1 q$ \3 R% S3 K
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长期以来,FSG一直面临财务困境。2014年,该船厂最大的客户Siem Europe收购了这座于1872年成立的船厂。2019年该船厂临近破产,进行了两次重组。2020年4月,该船厂申请破产。随后,FSG被Tennor Holdings于2020年9月收购,承诺将重振经营。 5 B: K: f5 {" @1 t6 M. O9 i% L
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FSG-Nobiskrug进入破产程序是德国造船业衰退的又一个例证。* l3 x7 E) w4 x9 M' N8 V/ @( A$ J
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. z( t4 w% y- L6 `/ m) C
k P# X/ H8 V/ K& e$ @就在不久前,经过多方努力, 德国政府出手拯救了以建造豪华邮轮闻名的欧洲百年船企德国迈尔船厂(Meyer Werft)。 迈尔船厂此前深陷财政困境,甚至需要筹集资金支付员工工资,以避免破产。 ' E" K' n* c; K t
! D5 [. Y, z- u& g迈尔船厂虽然订单充足,但因邮轮船东订船一般仅支付20%预付款,其余80%的费用在船舶交付之际结清,船厂必须持有充足资金才能垫付造船成本。 而俄乌战争导致的能源和材料价格大幅上涨,进一步重创了迈尔船厂。9 b* Y7 O8 V$ }' d: U$ v
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陷入破产危机后,德国联邦政府和迈尔船厂所在的下萨克森州政府决定共同出资4亿欧元收购迈尔船厂80.8%的股份,联邦政府和州政府分别出资约2亿欧元。此外,迈尔船厂还将获得价值20亿欧元的贷款担保。
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. g' R5 \; J9 y7 u! D- G这也意味着,股权 交易完成后,迈尔船厂将成为德国国有控股企业。不过迈尔家族有权在2028年前回购股份。
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随后,迈尔船厂宣布与政府、银行各方达成所有必须协议,成功度过这次破产危机。 , O2 Z1 p4 b5 X3 u* k+ R
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数据来源: 龙de船人
~7 m3 U h! S0 _) V" f5 H买船、卖船、 船舶买卖、 船舶交易、船舶 出售:出售3000吨干货船,船舶交易, 散货船,散货船 * V; s# e, X5 K
出售3000吨干货船, - For sale: 16,000 tons of bulk cargo ship, made in Nanjing, China in 2007, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布 |