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[订单] 广东中远海运重工完成“地中海青岛”轮修理工程

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sc1604456071 发表于 2024-12-12 10:49:14 | 查看全部 阅读模式
广东中近海运重工完成“天中海青岛”轮补缀工程:12月5日,“天中海青岛”轮美满完成为期69天的补缀,钢构造换新300余吨,驶离广东中近海运重工埠。 “天中海青岛”汽船龄23年,船况老旧…

5 e8 d- [3 ^. J: v% I& D2 N12月5日,“天中海青岛”轮美满完成为期69天的补缀,钢构造换新300余吨,驶离广东中近海运重工船埠。
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“天中海青岛”汽船龄23年,船况老旧,通例补缀钢板换新量达300余吨,且年夜部门工程均是小件板补缀。该轮工程规模广,工程构造庞大,很多补缀地位交叉多个舱室,施工易度极年夜,特别是机舱换板地区电缆浩瀚,油柜遍及各个角降,给消费现场的宁静管控增添了很多压力。
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  k" C. Z; O& v8 N/ `经由两个多月的重要施工,广东中近海运重工顺遂完成“天中海青岛”轮补缀使命,主机轰叫,声浪沉稳有力,管系逆畅无阻,各种机器装备调试至最好形态。, c: U2 R& z1 L0 u  I

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数据泉源:龙de船人 9 ?. b, p9 N! p0 p1 [( N0 x
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广东中远海运重工完成“地中海青岛”轮修理工程:12月5日,“地中海青岛”轮圆满完成为期69天的修理,钢结构换新300余吨,驶离广东中远海运重工码头。 “地中海青岛”轮船龄23年,船况老旧…

5 e8 d- [3 ^. J: v% I& D2 N12月5日,“地中海青岛”轮圆满完成为期69天的修理,钢结构换新300余吨,驶离广东中远海运重工码头。
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“地中海青岛”轮船龄23年,船况老旧,常规修理钢板换新量达300余吨,且大部分工程均是小件板修理。该轮工程范围广,工程结构复杂,许多修理位置穿插多个舱室,施工难度极大,尤其是机舱换板区域电缆众多,油柜遍布各个角落,给生产现场的安全管控增加了不少压力。
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  k" C. Z; O& v8 N/ `经过两个多月的紧张施工,广东中远海运重工顺利完成“地中海青岛”轮修理任务,主机轰鸣,声浪沉稳有力,管系顺畅无阻,各类机械设备调试至最佳状态。, c: U2 R& z1 L0 u  I

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数据来源:龙de船人 9 ?. b, p9 N! p0 p1 [( N0 x
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