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在“大干第四季度”的冲锋号角声中,广船国际总装部调试课团队在G3165船上取得最短试航周期的纪录,同时该船首次使用亚达LNG系统,体现团队成员精湛技能水平和迎难而上的攻坚精神。 4 U2 y+ u4 y9 c- R; y 2 }! E! O) w! C) v8 ?, M$ u4 ?
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& x; [: l* g V1 s) _/ n' B9 dG3165船在LNG加注后,调试团队仅用4天就完成发电机气模式负荷项目报验和主机转气功能试验。在试航期间,团队仅用93小时就完成该船的试航任务,再次刷新PCTC双燃料首制船的试航周期,有效减少试航燃油及LNG的消耗,为降本增效作出贡献。 3 e# L' f; O, h1 r. v; i0 U : @+ I( p' t- [! f# G, }抓细抓早,工序前置 4 F9 a3 }7 s# c; U \0 E8 ?: y/ Q
团队抓细抓早,该船LNG系统冷罐加注前,调试团队把控制系统逻辑测试工作前移,不放过一个问题,助力该船在首次使用亚达燃气系统的情况下,仍实现最短试航周期。 3 p2 y7 A5 [9 s6 p- r+ C; n8 d $ R, W+ J1 ^" o& h k5 q
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! Y' \$ O7 l# H4 T! n, f9 A; g) J) P4 C8 \# ~5 W 直面困难,不等不靠 ! I1 s$ ~4 O$ D H/ ^ ( ~0 C+ L; I2 U- }团队成员从加注开始到发电机及主机转气,及时反馈处理现场调试过程中发现的问题,及时调整调试报验计划,克服新系统、新厂家的磨合问题,最终LNG加注后92小时船舶顺利出航。 B# Z! o! C" Z. u% I ) X5 C2 M/ g) B! [
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7 a$ v. r1 l8 {, p' O1 H 日夜兼程,收获满满: g4 h; Y W& Y1 \9 R0 F