达门造船签一艘新型多用途船建造意向书

达门造船签一艘新型多用途船建造意向书:11月26日，达门造船集团与Herman Sr.公司签署了建造一艘新型多用途船 (MPV 4916) 的意向书 (LOI)。新船将于明年初在…

11月26日，达门造船集团与Herman Sr.公司签署了建造一艘新型多用途船 (MPV 4916) 的意向书 (LOI)。新船将于明年初在中东Albwardy Damen的Sharjah船厂开始建造，预计于2027年交付。

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; z' }: f; c# H0 L$ W1 e9 c3 E6 yMPV 4916是该系列船舶中的第一艘，结合了Damen Shoalbuster和Multi Cat系列的品质，为工作船领域提供了更高级别的多功能性。

  t: p) z- S# v1 `! g4 s该船的多功能性源于众多因素。其中包括其多种定位方式，例如支撑杆、四点系泊、DP2定位，甚至坐滩（beaching）。因此，该船能够在所有情况下保持位置，无论是在浅水区还是深水区。
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该船宽16米，宽敞的甲板空间可以容纳各种设备。包括一个可移动的液压A型框架和两台折臂式起重机，船尾起重机配有主动式补偿绞车。

MPV 4916最多可容纳34人。该船通过了SPS法规认证，完全符合MLC2006标准，确保船上人员的安全和舒适。MPV 4916还因其极低的噪音和振动水平而获得COMF-3认证。

由于其灵活性，MPV 4916可以执行广泛的工作，包括货物运输、近海能源行业的维护任务、潜水支持作业、管道作业以及电缆维护和修理。

该船还配备了一个14米长的电缆转盘，可容纳约350吨电缆，使其能够在大型船舶无法作业的区域进行电缆铺设，包括利用其坐滩能力，将电缆连接到岸上。

8 u, t3 H6 ]# x. xMPV 4916的设计还着眼于未来的可持续发展。该船将由柴电推进系统提供动力。配备达门船舶NOX减排系统，确保其符合IMO Tier III要求。同时，该船还为未来转换为全电力推进做好了准备。此外，该船的设计还提供了必要的空间，以便在相关技术成熟时转换为使用甲醇双燃料发动机。
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Herman Sr.的所有者Van Dodewaard家族与达门合作超过75年。多年来，该公司已经接收了多艘达门建造的Shoalbusters和Multi Cats船舶，并且经常成为达门新船型的首发客户。

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数据来源：龙de船人
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