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[订单] 超400亿元!扬子江船业获赫伯罗特和马士基大单

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sc1665633521 发表于 2024-10-30 17:02:52 | 查看全部 阅读模式
超400亿元!扬子江船业获赫伯罗特和马士基大单:赫伯罗特、马士基等航运巨头仍在扩充订单库,最新消息称,两家船东将在中国最大民营船企扬子江船业下单28艘、价值超过58亿美元(约合人民币413…

! Y( y6 Y* Z7 U9 c7 J赫伯罗特、马士基等航运巨头仍在扩充订单库,最新消息称,两家船东将在中国最大民营船企扬子江船业下单28艘、价值超过58亿美元(约合人民币413亿元)的LNG双燃料集装箱船
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$ I& Z! {3 l+ t% j: Z5 ~3 ?赫伯罗特在扬子江船业下单订购最多18艘17000TEU集装箱船) u" z; m, g6 C0 f
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本月初船舶经纪公司Intermodal消息称,赫伯罗特已与扬子江船业和新时代造船共计签订20+10艘LNG双燃料集装箱船合同。其中,与扬子江船业签订10+5艘17000TEU LNG双燃料集装箱船合同,每艘造价为2.1亿美元;与新时代造船签订了10+5艘9200TEU LNG双燃料集装箱船合同,单船造价为1.4亿美元。. b) T9 h( {; I, m& P

- F. m# l! @* g& d1 Y1 `据贸易风消息,赫伯罗特已将扬子江船业的10艘确认订单增加至12艘,同时将选择船数量增至6艘,即总数由原来的10+5艘扩大为12+6艘。若18艘全部生效,这笔大单总金额将达37.8亿美元,约合人民币270亿元。
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& {& R: e  p9 G* _业内消息,马士基也在扬子江船业下单了10艘16000TEU LNG双燃料集装箱船,将于2027年至2029年期间陆续交付。
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马士基正在将新船策略由甲醇燃料转向LNG燃料,扬子江船业成为第三家为马士基建造LNG双燃料新巴拿马型集装箱船的船厂。本月初就有消息称,马士基在扬子江船业、新时代造船以及韩华海洋将下单共计超过30艘LNG双燃料集装箱船。$ k& i6 p; f6 y/ J

" G. K6 p) M% J- z) x马士基与新时代造船和韩华海洋的造船合同已于本月初签署。具体来说,马士基与新时代造船签订了6艘16000TEU LNG双燃料集装箱船合同,单船价格约2亿美元,预计2028年交付;与韩华海洋签订6艘15000TEU LNG双燃料集装箱船合同,单船造价约2.08亿美元,计划于2028年底前交付。两家船厂的合同中还各拥有4到6艘的备选项。: T: `6 m% |- Y6 Z& k: S% n6 T' O4 m
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目前尚未得知马士基在扬子江船业下单的10艘是否含有备选,此前的消息为6+4艘。该笔订单每艘船造价约2.02亿美元,若10艘全部生效,总价达20.2亿美元,约合人民币143亿元5 C: ], G8 D1 C: r

& k4 D/ B5 I: ^8 b* o* n知名机构Alphaliner预计今年将是集装箱船订单创纪录的一年,截至10月中旬,集装箱船新订单总数为264艘,相当于311万TEU。经纪公司MB Shipbroking称,汇总洽谈中项目,今年有望再新增超过40万TEU的箱船订单。5 G" d4 w( v8 n  H. B/ e
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