| 恒力重工首制8.2万吨散货船成功交付:10月23日,恒力重工集团有限公司隆重举行82000载重吨散货船(HN2005)命名交付仪式,新船被命名为“BH POWER”,成为恒力重工… | / U: W& }! g5 a' m
10月23日,恒力重工集团有限公司隆重举行82000载重吨散货船(HN2005)命名交付仪式,新船被命名为“BH POWER”,成为恒力重工建造完成的第一艘82000载重吨散货船,也是恒力重工精心打造的第一艘远洋船。. j: [0 M+ U+ J- k6 U' ?
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5 a; c3 l2 x1 s* D c* E+ P2023年8月,渤海远洋与海兴航运有限公司、光大金租公司、恒力重工公司签署3艘82000载重吨新造散货船项目合作仪式。作为远洋航运市场主流散货船型,该船总长229米、型宽32.26米、型深20.35米,设计吃水12.2米,设计航速14.0节,载重量82000吨,入级ABS船级社,具有“绿色、环保、节能、安全等显著特点,是满足国际海事组织 Tier Ⅲ 和EEDlphase3 要求的最新一代船型。
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据悉,今年是恒力重工成立两周年,作为行业新军,恒力重工展现出了强劲的发展势头:年初,自主设计研发的第一艘VLCC开工建造;4月,首制船(6.1万载重吨散货船)提前交付;9月,自主生产的第一台发动机成功交付。+ z$ {) O1 k7 I2 m, ^+ s% _& Y" [
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截至目前,恒力重工已开工建造船舶30余艘,其中超大型油船、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2油轮相继开工建造。+ i! z4 y( N( e& h+ W! x
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' Y3 \9 O, z. o/ P' \恒力重工于今年8月开工建设二期项目。仅隔两个月,二期项目已全面进入钢结构吊装高峰期,明年一二期全部达产后,恒力重工将形成年加工钢材量230万吨,生产发动机180台的生产能力,并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。6 _ `+ Q9 O; ?* Q0 L
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# y, A; N' t2 J5 [! f( a公开资料显示,恒力重工前身为大连STX造船。恒力集团旗下恒力重工集团于2022年7月以21.1亿元的价格收购STX大连造船等名下闲置资产;2022年第四季度,恒力重工正式重启造船业务;2024年4月,恒力重工交付重启造船业务后的首艘船;2024年7月,恒力重工新增投资92亿元启动恒力重工产业园二期工程,重点拓展VLCC、VLGC、大型集装箱船、FPSO、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务,预计年产量710万载重吨。同时,恒力重工宣布增资20亿元同步建设恒力重工(大连长兴岛)配套产业园。' _% N6 n( v' m n# f( ~. j. b
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数据来源:龙de船人
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